2016年初，亿海蓝旗下产品“船讯网”对外宣布，其全球卫星AIS数据覆盖能力进一步增强，新增11颗卫星，总共用于追踪全球船舶实时位置的卫星增至18颗，最快船位更新频率提升至10分钟以内。 亿海蓝是新三板挂牌的航运大数据公司，其公开披露的信息显示船讯网在2007年开创了船位信息可视化公众服务，亿海蓝用户可以通过访问网站或手机APP而在电子海图背景上、便捷、直观地查看全球范围内任一艘船舶的实时位置，而其主要的船位数据来源就是AIS (船舶自动识别系统 - Automatic Identification System)。船讯网通过岸基AIS基站和低轨道卫星获取全球船舶实时位置数据。船讯网拥有超过两百万的用户，拥有全球的AIS网络。 “这些新增的、 的船舶跟踪数据，不仅对我们亿海蓝的船舶信息服务本身有巨大的帮助，更为航运大数据挖掘， 是为应用于金融、期货领域的大宗商品贸易流向分析提供更加完整、准确、可靠、的船位数据，将在贸易、金融、航运情报等领域发挥更大作用。” 亿海蓝CEO韩斌如是说。
2016年初，亿海蓝旗下产品“船讯网”对外宣布，其全球卫星AIS数据覆盖能力进一步增强，新增11颗卫星，总共用于追踪全球船舶实时位置的卫星增至18颗，最快船位更新频率提升至10分钟以内。
亿海蓝是新三板挂牌的航运大数据公司，其公开披露的信息显示船讯网在2007年开创了船位信息可视化公众服务，亿海蓝用户可以通过访问网站或手机APP而在电子海图背景上、便捷、直观地查看全球范围内任一艘船舶的实时位置，而其主要的船位数据来源就是AIS (船舶自动识别系统 - Automatic Identification System)。船讯网通过岸基AIS基站和低轨道卫星获取全球船舶实时位置数据。船讯网拥有超过两百万的用户，拥有全球的AIS网络。
“这些新增的、 的船舶跟踪数据，不仅对我们亿海蓝的船舶信息服务本身有巨大的帮助，更为航运大数据挖掘， 是为应用于金融、期货领域的大宗商品贸易流向分析提供更加完整、准确、可靠、的船位数据，将在贸易、金融、航运情报等领域发挥更大作用。” 亿海蓝CEO韩斌如是说。