市规划委日前审批了地铁14号线规划方案。地铁14号线西起点延长至长辛店，全线共设车站36座。到2015年，与地铁14号线换乘的车站共9个。
规划中线路最长的地铁
记者从北京市规划委了解到，14号线沿途经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区，共设36座车站，并设张仪村停车场和来广营车辆段。36个站点中，35个为地下站，1个为高架地上站。
根据市规划委的批复方案，14号线西起丰台河西长辛店大灰厂东路，北至来广营地区，线路全长约47.3公里，成为目前已经规划线路中最长的地铁线路。
居民提建议 西起点延长
地铁14号线西端起点为丰台河西长辛店大灰厂东路，穿越永定河后沿京石高速向东北，下穿京石高速后向东，经菜户营桥进入北京南站后继续向东延伸至西大望路，折向北至朝阳公园后，向东北穿过四环路进入酒仙桥地区，最后转至来广营地区。
据介绍，地铁14号线的原设计方案中，西起点设在永定河以东。但在方案公布后，永定河以西居民提出了出行难的问题，并建议延长线路至大灰厂东路。为此，市规划委组织相关专家进行了实地考察和技术论证，最终确定可以西延2公里。将西起点延长至永定河以西的长辛店地区。
一期建设有望2012年通车
按照方案，14号线将在2015年底前建成通车，全线36个车站当中，仅设一个高架站，其他车站均为地下站。另外，在张仪村路以西、丰沙铁路以东设立P+R大型停车场，张仪村停车场以西就是5公里的地面线及高架线。
据了解，地铁14号线一期将于今年下半年开建，率先启动建设丽泽标段。一期工程为东河延路至广渠路，线路全长约30公里，共设车站22座，预计投资180亿元，有望在2012年建成通车。
9个车站与8条地铁换乘
2015年14号线建成通车后，将有8条地铁线路可以在9个车站与14号线换乘。
其中在丰台北路站可以换乘9号线，西局站和十里河站可以换乘10号线，北京南站可以换乘4号线，蒲黄榆站可以换乘5号线，广渠路站可以换乘7号线，大望路站可以换乘1号线，甜水园站（金台路站）可以换乘6号线，望京体育公园站可以换乘15号线。
■相关链接
具体站点
可能微调
据了解，此次获得批复的规划方案还只是初步方案，下一步将进入线路站点、行车速度等细致的规划设计环节。各个站点也有可能再进行微调，具体每站名称将来可能会经过公示和市民投票后最终确定。
解决西南部
交通出行
目前，北京的西南部地区与城区的联络主要依靠京石高速，其他联络线较少。地铁14号线的建设，将有效解决北京西南地区的交通出行问题。
其他方式解决
杜家坎拥堵
为什么此前引起社会广泛关注的杜家坎的线路走向，此次却没有调整呢？
市规划委负责人表示，目前，市规划委已经决定将采取其他的交通方式，解决杜家坎地区的交通拥堵问题。此前，已经与杜家坎的居民进行了沟通与协商。
信报记者 金可
市规划委日前审批了地铁14号线规划方案。地铁14号线西起点延长至长辛店，全线共设车站36座。到2015年，与地铁14号线换乘的车站共9个。
规划中线路最长的地铁
记者从北京市规划委了解到，14号线沿途经过丰台、宣武、崇文、东城、朝阳5个区，共设36座车站，并设张仪村停车场和来广营车辆段。36个站点中，35个为地下站，1个为高架地上站。
根据市规划委的批复方案，14号线西起丰台河西长辛店大灰厂东路，北至来广营地区，线路全长约47.3公里，成为目前已经规划线路中最长的地铁线路。
居民提建议 西起点延长
地铁14号线西端起点为丰台河西长辛店大灰厂东路，穿越永定河后沿京石高速向东北，下穿京石高速后向东，经菜户营桥进入北京南站后继续向东延伸至西大望路，折向北至朝阳公园后，向东北穿过四环路进入酒仙桥地区，最后转至来广营地区。
据介绍，地铁14号线的原设计方案中，西起点设在永定河以东。但在方案公布后，永定河以西居民提出了出行难的问题，并建议延长线路至大灰厂东路。为此，市规划委组织相关专家进行了实地考察和技术论证，最终确定可以西延2公里。将西起点延长至永定河以西的长辛店地区。
一期建设有望2012年通车
按照方案，14号线将在2015年底前建成通车，全线36个车站当中，仅设一个高架站，其他车站均为地下站。另外，在张仪村路以西、丰沙铁路以东设立P+R大型停车场，张仪村停车场以西就是5公里的地面线及高架线。
据了解，地铁14号线一期将于今年下半年开建，率先启动建设丽泽标段。一期工程为东河延路至广渠路，线路全长约30公里，共设车站22座，预计投资180亿元，有望在2012年建成通车。
9个车站与8条地铁换乘
2015年14号线建成通车后，将有8条地铁线路可以在9个车站与14号线换乘。
其中在丰台北路站可以换乘9号线，西局站和十里河站可以换乘10号线，北京南站可以换乘4号线，蒲黄榆站可以换乘5号线，广渠路站可以换乘7号线，大望路站可以换乘1号线，甜水园站（金台路站）可以换乘6号线，望京体育公园站可以换乘15号线。
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具体站点
可能微调
据了解，此次获得批复的规划方案还只是初步方案，下一步将进入线路站点、行车速度等细致的规划设计环节。各个站点也有可能再进行微调，具体每站名称将来可能会经过公示和市民投票后最终确定。
解决西南部
交通出行
目前，北京的西南部地区与城区的联络主要依靠京石高速，其他联络线较少。地铁14号线的建设，将有效解决北京西南地区的交通出行问题。
其他方式解决
杜家坎拥堵
为什么此前引起社会广泛关注的杜家坎的线路走向，此次却没有调整呢？
市规划委负责人表示，目前，市规划委已经决定将采取其他的交通方式，解决杜家坎地区的交通拥堵问题。此前，已经与杜家坎的居民进行了沟通与协商。
信报记者 金可