主题：由彩虹城至地铁宋家庄站两种不同的骑车或步行路线今日（2007年10月3日）白天黑夜实地考察结果（附：路线示意图）

今日骑车去王府井游玩，想顺便了解一下如何去地铁5号线起点站，所以，在特意经过彩虹城至地铁宋家庄站的这段路时，来（白天）与回（黑夜）分别走了长度相近的两种不同路线，现将实地考察结果汇报如下：


    路线一：

    路线：
    从彩虹城经由光彩路、南顶路、宋庄路至地铁宋家庄站。

    时间：
    中午12时许。

    自然光线：
    充足日光。

    人工光线：
    （忽略不计）。

    全程时长：
    约20分钟。

    骑速：
    中等。

    路宽：
    南顶路与宋庄路均可容两汽车对开且让自行车与行人溜边儿。

    路况：
    沿途设有511等几班公汽。在非上下班高峰期时，拥堵值处于尚可接受的范围内。等待最长的一次，是经海鲜市场北门时，恰逢一辆巨长的运货车出门并掉头，导致东西双向短暂断路。

    初步印象：
    非上下班高峰期时，从此路经过较为方便。但如遇早晚高峰等因素，受一贯堵的南顶路和新“添堵”的海鲜市场等影响，全程所耗时间难以保证，出行宜早，不宜卡点儿。


    路线二：

    路线：
    从地铁宋家庄站沿宋庄路一直向南、到河边后沿北岸一直向西、穿过世华水岸至彩虹城。

    时间：
    晚七时许。

    自然光线：
    黑暗，不见星月。

    人工光线：
    宋庄路仅有一排萤火虫般的路灯，世华水岸南边这条东西向的路根本没有路灯。

    全程时长：
    约20分钟。

    骑速：
    中等偏快。

    路宽：
    世华水岸南边这条东西向的路仅容一辆汽车经过并让自行车与行人溜边儿。

    路况：
    天晚时，宋庄路的人和车都不多，但路灯昏暗且许多行人过马路时不看车，故而骑行时尤其需要仔细观察路况。
    世华水岸南侧这条东西走向的路，路面多土，坑洼。初时，对面偶有车辆经过，每辆皆卷起大量灰土，车好躲，土难避。越到后来，人之声影越少，建筑工地的围墙将尘世的声音挡在北侧，南边的河流与石榴庄公园也很少有人出没。骑行其间，只觉远处人声甚遥，不见归宿，近处皆为黑影，草木皆兵。人物有目难视，脖颈无风自凉。虽几度萌生退回大路之念，但最终还是按照既定的路线，壮着胆子，脚下狂蹬。待经由世华水岸南侧小门北转见到繁密的彩虹城灯光之时，大有重见天日之感。

    初步印象：
    土太多，人太少，灯太暗，瘆得慌，下次天黑以后，再也不一个人从这里走了。


    小结：
    两条路线总长相仿，行路难度却不尽相同——前者堵，车多；后者偏，土大。
    如欲选择骑车或步行，白天时，不怕堵的可选择前者，不怕土的可选择后者；夜幕降临后，除非有足够胆量，否则，就算再堵，也强烈不建议独自夜行者选择第二条路线！


（附：由彩虹城至地铁宋家庄站的两种不同的骑车或步行路线示意图。另：从网上找到的这份地图有点老——不但某些路已变而且连彩虹城都没标，只能凑合看了。）


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关于从彩虹城到地铁站的更多介绍请看最新报道：
13分钟从彩虹城骑到地铁站的4条路线详细攻略及地铁宋家庄、刘家窑周边详情实地考察¬——赫连晏再探地铁站之2007年10月5日版

从石榴园钉子路口一直往东，穿过那个比较乱的南北马路，再往东经过地跌车辆项目部，从扑满山（鑫兆雅苑）前面拐过去是最近的。这个路线就是未来的石榴庄路。不过目前晚上比较偏，不太安全。