列车员高喊：“有没有年轻小伙子？”
南大学子挺身助旅客逃生
7月23日14：13，准备回家过暑假的南京晓庄学院学生小黄踏上了南京南开往宁德的D301次列车，并结识了坐在身边的男生梁维。然而，令两人没有想到的是，开往家乡的这趟列车带来的是一段永生难忘的回忆。昨天下午，快报记者与小黄取得了联系。惊魂未定的她对梁维，心怀感佩：“他 镇定。”记者了解到，挺身而出的小梁是南大电子科学与工程学院声学专业大三的学生。
撞击后，车体倾斜
小黄坐在第5号车厢的29号座位，她在qq日志中记录道，当广播通报列车将要抵达温州南时，旅客们都移动到车门位置。“我记不得是先黑灯还是先震动，就在毫无预警的情况下，车子开始猛烈地震动起来，很强烈，同时还伴随有令人窒息的下坠。原本在座位上的我被弹了出去，倒在地上，车厢里 人都在尖叫。”被小黄描述为“像过山车似的”的这个瞬间事后被证明，坠到桥下的前4列车厢将第5节车厢拉出了轨道。“这样 强烈的震动有五六次，然后列车停住了，车厢里寂静了好几秒钟，我全身发抖地站起来，发现自己的小腿在流血。”
停车后，旅客自救
5号车厢是由卧铺改装而成的，当时处于第五节车厢前侧的旅客发现，车门由于严重挤压已经变形、打不开了。由于大部分人都挤到了车厢前侧，车体也开始发生倾斜。这时候有个撕裂而急促的男声响起：“我是列车员，大家现在听我指挥，大家往后走，大件行李不要拿！有没有年轻小伙子？”坐在28号座位的梁维应声而出。事后他对记者回忆，“我没什么劲，怕到时候扛不住，所以一开始没响应，可是我看了几秒发现大家都没响应，脑袋一热，就说：‘我是，我是年轻小伙子！’”
梁维说，列车员和他分工，前者站在5、6号车厢之间接应旅客，他则站在6号车厢的车门下接应旅客。梁维回忆说，“当时好多小孩 上海物流博客，很多妈妈都是先把孩子抱给我，我接住，妈妈撑着我的胳膊跳下来。当时很多小孩子也在我怀里哭，看着真难受。还有一个小男孩拿毛巾裹着头，那个母亲说是在撞击中受伤了。”
下车后，寻找生路
下车后，小黄等旅客开始向车厢后方撤离，“最初以为是前方的桥断了，所以我们不敢往前走，就往车厢后面走。一路上又不断地打雷，我们头顶还有高压电线，有人曾打电话求助，但被人喝止了，怕被雷击到。”
“我们走走停停，头顶上是电线，脚下是三块半米宽水泥块铺的凹凸不平的路面。途中我们遇到了一辆向北行驶的动车，雨有点大，有乘客问列车员能不能进去避雨，回复是不行，要请示列车长，有乘客急了，就要跳上轨道，列车员更急了，吼着警告不准 。”就这样，小黄和同伴走了20多分钟来到桥下，有人开始打110，回复是警方目前只处理事故现场。
下车后的梁维也开始给家人报平安，在当地居民的指引下，梁维很快和在温州的朋友取得联系，并于当夜被送回福州。几经辗转，小黄和20多位旅客凭D301次车票被安排到D3127次列车的7号餐车，这些旅客有的在事故现场呆了一个晚上，早上被大巴送过来，有的是直接找旅店住下，打的过来的。
取行李，要去温州
前天下午，小黄打电话到温州南站，询问行李是否已找到，是否可以领取，对方的答复是“从上午8点到晚上9点自己到温州南站去，但是来回的费用自理。”现在，已经安全回到家中的小黄开始感觉到身体的变化，“大腿、腰上、手、脚上有六七块淤青，今天出门的时候走在路上还很害怕。”近日来，她也一直在关注事件的进展，“铁路事故结果还没出来就通车，我很怀疑、担心和愤怒。”
见习记者 金凤
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列车员高喊：“有没有年轻小伙子？”
南大学子挺身助旅客逃生
7月23日14：13，准备回家过暑假的南京晓庄学院学生小黄踏上了南京南开往宁德的D301次列车，并结识了坐在身边的男生梁维。然而，令两人没有想到的是，开往家乡的这趟列车带来的是一段永生难忘的回忆。昨天下午，快报记者与小黄取得了联系。惊魂未定的她对梁维，心怀感佩：“他 镇定。”记者了解到，挺身而出的小梁是南大电子科学与工程学院声学专业大三的学生。
撞击后，车体倾斜
小黄坐在第5号车厢的29号座位，她在qq日志中记录道，当广播通报列车将要抵达温州南时，旅客们都移动到车门位置。“我记不得是先黑灯还是先震动，就在毫无预警的情况下，车子开始猛烈地震动起来，很强烈，同时还伴随有令人窒息的下坠。原本在座位上的我被弹了出去，倒在地上，车厢里 人都在尖叫。”被小黄描述为“像过山车似的”的这个瞬间事后被证明，坠到桥下的前4列车厢将第5节车厢拉出了轨道。“这样 强烈的震动有五六次，然后列车停住了，车厢里寂静了好几秒钟，我全身发抖地站起来，发现自己的小腿在流血。”
停车后，旅客自救
5号车厢是由卧铺改装而成的，当时处于第五节车厢前侧的旅客发现，车门由于严重挤压已经变形、打不开了。由于大部分人都挤到了车厢前侧，车体也开始发生倾斜。这时候有个撕裂而急促的男声响起：“我是列车员，大家现在听我指挥，大家往后走，大件行李不要拿！有没有年轻小伙子？”坐在28号座位的梁维应声而出。事后他对记者回忆，“我没什么劲，怕到时候扛不住，所以一开始没响应，可是我看了几秒发现大家都没响应，脑袋一热，就说：‘我是，我是年轻小伙子！’”
梁维说，列车员和他分工，前者站在5、6号车厢之间接应旅客，他则站在6号车厢的车门下接应旅客。梁维回忆说，“当时好多小孩 上海物流博客，很多妈妈都是先把孩子抱给我，我接住，妈妈撑着我的胳膊跳下来。当时很多小孩子也在我怀里哭，看着真难受。还有一个小男孩拿毛巾裹着头，那个母亲说是在撞击中受伤了。”
下车后，寻找生路
下车后，小黄等旅客开始向车厢后方撤离，“最初以为是前方的桥断了，所以我们不敢往前走，就往车厢后面走。一路上又不断地打雷，我们头顶还有高压电线，有人曾打电话求助，但被人喝止了，怕被雷击到。”
“我们走走停停，头顶上是电线，脚下是三块半米宽水泥块铺的凹凸不平的路面。途中我们遇到了一辆向北行驶的动车，雨有点大，有乘客问列车员能不能进去避雨，回复是不行，要请示列车长，有乘客急了，就要跳上轨道，列车员更急了，吼着警告不准 。”就这样，小黄和同伴走了20多分钟来到桥下，有人开始打110，回复是警方目前只处理事故现场。
下车后的梁维也开始给家人报平安，在当地居民的指引下，梁维很快和在温州的朋友取得联系，并于当夜被送回福州。几经辗转，小黄和20多位旅客凭D301次车票被安排到D3127次列车的7号餐车，这些旅客有的在事故现场呆了一个晚上，早上被大巴送过来，有的是直接找旅店住下，打的过来的。
取行李，要去温州
前天下午，小黄打电话到温州南站，询问行李是否已找到，是否可以领取，对方的答复是“从上午8点到晚上9点自己到温州南站去，但是来回的费用自理。”现在，已经安全回到家中的小黄开始感觉到身体的变化，“大腿、腰上、手、脚上有六七块淤青，今天出门的时候走在路上还很害怕。”近日来，她也一直在关注事件的进展，“铁路事故结果还没出来就通车，我很怀疑、担心和愤怒。”
见习记者 金凤
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