在《【大型矿脉】：新能源汽车全面爆发年 攻略详解（十四）� 越鹫咛岬剑缍瞪嫌尾等蠛诵氖堑绯亍⒌缁偷缈亍�
此前淘金者已详解了最核心的电池，这里就继续解剖电机和电控。
先说电机，电机的功能在于驱动车轮，其功率很大，故单体价值大。电机主要由定子、转子、绕组、轴承等组成，定子是其中最核心的部件，从单台电机部件的产业分布可以看出，定子占到整个产值的19%，是占比最高的部分。而基于前文机构 者对2020年新能源汽车整体渗透率20%以上的预测，届时全球新能源汽车电机市场容量将突破2000亿，定子的市场容量则将达到400亿。
在诸多上市公司中，信质电机（002664）是全球定子生产的龙头企业，由于设备自制及工艺创新，生产具备极高的护城河，已经进入全球前五大汽车电机整机制造商供应体系，未来随着电动车的兴起，公司将凭借强大的竞争力切入全球一线电动车供应链，而单台电动车的电机定子价值则是燃油车的十几倍！
目前电机主要采用永磁直流电机，直流电机在频繁的启动场合具有比较高的工作效率，此外，也有采用交流电机的如特斯拉的Model S，这种电机在高速行驶下效率较高。而直流电机对于系统永磁材料有比较大的拉动，有机构预测，到2020年，永磁材料对应的市场容量大约在300亿左右。
除此之外，在电机驱动和控制电� 枰闹饕缱釉骷�IGBT。控制IC以及电容器，其中IGBT占大约2/3的成本,利好消息。所以新能源汽车对于IGBT的需求量巨大，但是国内多数功率半导体公司都在力图进入消费电子用IGBT，距离进入汽车电子仍有相当差距。目前国内包括华微电子（600360）、中环股份（002129）、士兰微（600640）等公司都在积极开发高功率IGBT产品，另外三安光电正在研发的宽禁带半导体业务未来有望在IGBT上得到应用。
薄膜电容器也是电机驱动电路中的主要元件，主要起平滑作用，车用薄膜电容器未来的市场容量也与电动汽车的渗透率有关，每10%的纯电动车渗透率对应的市场容量将超过30亿，目前全球薄膜电容器的总市场容量估计在25亿美元左右。其中，法拉电子（600563）在这个领域具有 强的竞争力，法拉电子是比亚迪的主要供应商，同时也通过一些电控公司成为进入国内多家车企的样品供应商。
另一方面，为了适应快速充放电需求，超级电容作为电动车的驱动技术之一，也受到广泛关注。超级电容不同于传统的化学电源，其突出优点是功率密度高、充放电时间长、循环寿命长、工作温度范围宽，是 上已投入量产的双电层电容器中电容量最大的一种。目前应用于客车的超级电容器价格约在10万元，假设超级电容在未来新能源汽车中应用比例达到10%，仅按照单车价格3万元计算，新能源汽车用超级电容器市场空间就将达到670亿。而目前国内已经或正在开发超级电容器产品的厂商包括法拉电子（600560）、江海股份（002484）、铜峰电子（600237）等。
电动车的三大核心
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此前淘金者已详解了最核心的电池，这里就继续解剖电机和电控。
先说电机，电机的功能在于驱动车轮，其功率很大，故单体价值大。电机主要由定子、转子、绕组、轴承等组成，定子是其中最核心的部件，从单台电机部件的产业分布可以看出，定子占到整个产值的19%，是占比最高的部分。而基于前文机构 者对2020年新能源汽车整体渗透率20%以上的预测，届时全球新能源汽车电机市场容量将突破2000亿，定子的市场容量则将达到400亿。
在诸多上市公司中，信质电机（002664）是全球定子生产的龙头企业，由于设备自制及工艺创新，生产具备极高的护城河，已经进入全球前五大汽车电机整机制造商供应体系，未来随着电动车的兴起，公司将凭借强大的竞争力切入全球一线电动车供应链，而单台电动车的电机定子价值则是燃油车的十几倍！
目前电机主要采用永磁直流电机，直流电机在频繁的启动场合具有比较高的工作效率，此外，也有采用交流电机的如特斯拉的Model S，这种电机在高速行驶下效率较高。而直流电机对于系统永磁材料有比较大的拉动，有机构预测，到2020年，永磁材料对应的市场容量大约在300亿左右。
除此之外，在电机驱动和控制电� 枰闹饕缱釉骷�IGBT。控制IC以及电容器，其中IGBT占大约2/3的成本,利好消息。所以新能源汽车对于IGBT的需求量巨大，但是国内多数功率半导体公司都在力图进入消费电子用IGBT，距离进入汽车电子仍有相当差距。目前国内包括华微电子（600360）、中环股份（002129）、士兰微（600640）等公司都在积极开发高功率IGBT产品，另外三安光电正在研发的宽禁带半导体业务未来有望在IGBT上得到应用。
薄膜电容器也是电机驱动电路中的主要元件，主要起平滑作用，车用薄膜电容器未来的市场容量也与电动汽车的渗透率有关，每10%的纯电动车渗透率对应的市场容量将超过30亿，目前全球薄膜电容器的总市场容量估计在25亿美元左右。其中，法拉电子（600563）在这个领域具有 强的竞争力，法拉电子是比亚迪的主要供应商，同时也通过一些电控公司成为进入国内多家车企的样品供应商。
另一方面，为了适应快速充放电需求，超级电容作为电动车的驱动技术之一，也受到广泛关注。超级电容不同于传统的化学电源，其突出优点是功率密度高、充放电时间长、循环寿命长、工作温度范围宽，是 上已投入量产的双电层电容器中电容量最大的一种。目前应用于客车的超级电容器价格约在10万元，假设超级电容在未来新能源汽车中应用比例达到10%，仅按照单车价格3万元计算，新能源汽车用超级电容器市场空间就将达到670亿。而目前国内已经或正在开发超级电容器产品的厂商包括法拉电子（600560）、江海股份（002484）、铜峰电子（600237）等。
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