什么车底盘好？这个问题不妨从马自达的一则极富挑 逗意味的漫画广告来说起。这则漫画广告在最近迅速的占领了朋友圈，那是马自达6这一经典车型关于汽车底盘的广告，通过拟人化的形象，将“底盘好、车才好”这一理念深植于人们的心中。什么车底盘好？在马自达6的这副漫画中，以拄着拐杖的汽车、骨质疏松的汽车等夸张形象，暗讽了市场比较火的几款问题车型，打出了马自达6 的传播口号——“底盘好、车才好”。这是一个典型的新媒体传播案例。先是通过传统媒体广告制造“撕扯”事件，然后在社交平台上引发谈论，朋友圈里刷屏。这一系列动作，成功吸引公众对于什么车底盘好这一问题的目光——这对马自达6的差异化 产生了关注。什么车底盘好？ 马自达6的这组传播，暗合了碎片化时代的大众化传播特点：简单、粗暴、快。所谓简单，就是传播主题一定要简单明了，直抒胸臆。什么车底盘好？ “底盘好，车才好”， 不管你是否接受这句话，但不可否认其朗朗上口，言简意赅。车企的卖点传播，往往是过犹不及。 在信息太多太杂的新媒体时代，传播点太多，反而不如一句简单直接的话更令人印象深刻。“粗暴”，指的是传播手段一定要有冲击力和侵略性。其实人们在提问“什么车底盘好？”时，“底盘好”这个主题，是比较难传播的。马自达6是采用直击竞争对手短板的做法，漫画形象且侵略性极强。这一“撕逼”式挑 逗，接地气，是很容易引发二次传播的。快，就是反应速度。微信时代，各路信息潮水般来来去去，必须要建立好反应迅速的体系。要做到这三点，是需要本钱的。 是这种带有调侃色彩的“撕逼”式传播，要撕出逼格，撕出智慧并不是一件容易的事情。 马自达6怎么样？好车好底盘，这个对于关心“什么车底盘好”这一问题给出了最好的回答。马自达6的本钱主要是在成熟的底盘技术。坦率地讲，此前的“弯道之王”，“操控者之车”，都在向这一方向努力，但是，都因痛点不够，未能引爆销量。什么车底盘好？ 随着消费者越来越懂车，在车辆的选择上也趋于理性和专业化。于是，我们看到，今年，一些现象级的神车逐渐走下神坛，一批所谓高颜值车型也陷入审美疲劳，增长乏力。究其原因，消费需求在分层。当汽车越来越回归交通工具属性时，一些经久实用的产品理应有着自己不可替代的市场空间。“什么车底盘好？”是现在很多购车者的首要问题。于是，马自达6这次把消费者痛点定位为“底盘”。这是一个 复杂的系统，一些“神车”也是因前轴、后悬架等底盘部件出现问题而引发争议。对于绝大多数的消费者来说，是很难通过简单试驾感受到了底盘优劣的。什么车底盘好？马自达6表面是把这组传播表现为对手的调侃，实则是告诉大家，如果底盘不好，会发生什么。将生硬的技术话题，变成可接受画面，马自达6有了一个不错的新开始。当然，对于“什么车底盘好？”这一问题，一汽马自达不仅仅将这一问题做了最好的回答，而且，马自达6潜能挖到极致是个必须要面对的命题。什么车底盘好？一个问题，一组广告，引发了一个话题，这只能是个开始。在“秒碎”的新媒体时代，马自达6需要将这 一底盘话题继续下去，不仅需要更多更大胆的创意去传播，更需要把马自达6的车主、粉丝都发动起来，一同为“底盘好车才好”证言，这才是去 化的移动时代 的核心王道。
什么车底盘好？这个问题不妨从马自达的一则极富挑 逗意味的漫画广告来说起。这则漫画广告在最近迅速的占领了朋友圈，那是马自达6这一经典车型关于汽车底盘的广告，通过拟人化的形象，将“底盘好、车才好”这一理念深植于人们的心中。
什么车底盘好？在马自达6的这副漫画中，以拄着拐杖的汽车、骨质疏松的汽车等夸张形象，暗讽了市场比较火的几款问题车型，打出了马自达6 的传播口号——“底盘好、车才好”。
这是一个典型的新媒体传播案例。先是通过传统媒体广告制造“撕扯”事件，然后在社交平台上引发谈论，朋友圈里刷屏。这一系列动作，成功吸引公众对于什么车底盘好这一问题的目光——这对马自达6的差异化 产生了关注。
什么车底盘好？ 马自达6的这组传播，暗合了碎片化时代的大众化传播特点：简单、粗暴、快。
所谓简单，就是传播主题一定要简单明了，直抒胸臆。什么车底盘好？ “底盘好，车才好”， 不管你是否接受这句话，但不可否认其朗朗上口，言简意赅。车企的卖点传播，往往是过犹不及。 在信息太多太杂的新媒体时代，传播点太多，反而不如一句简单直接的话更令人印象深刻。
“粗暴”，指的是传播手段一定要有冲击力和侵略性。其实人们在提问“什么车底盘好？”时，“底盘好”这个主题，是比较难传播的。马自达6是采用直击竞争对手短板的做法，漫画形象且侵略性极强。这一“撕逼”式挑 逗，接地气，是很容易引发二次传播的。
快，就是反应速度。微信时代，各路信息潮水般来来去去，必须要建立好反应迅速的体系。
要做到这三点，是需要本钱的。 是这种带有调侃色彩的“撕逼”式传播，要撕出逼格，撕出智慧并不是一件容易的事情。
马自达6怎么样？好车好底盘，这个对于关心“什么车底盘好”这一问题给出了最好的回答。
马自达6的本钱主要是在成熟的底盘技术。坦率地讲，此前的“弯道之王”，“操控者之车”，都在向这一方向努力，但是，都因痛点不够，未能引爆销量。
什么车底盘好？ 随着消费者越来越懂车，在车辆的选择上也趋于理性和专业化。于是，我们看到，今年，一些现象级的神车逐渐走下神坛，一批所谓高颜值车型也陷入审美疲劳，增长乏力。究其原因，消费需求在分层。当汽车越来越回归交通工具属性时，一些经久实用的产品理应有着自己不可替代的市场空间。
“什么车底盘好？”是现在很多购车者的首要问题。于是，马自达6这次把消费者痛点定位为“底盘”。这是一个 复杂的系统，一些“神车”也是因前轴、后悬架等底盘部件出现问题而引发争议。对于绝大多数的消费者来说，是很难通过简单试驾感受到了底盘优劣的。什么车底盘好？马自达6表面是把这组传播表现为对手的调侃，实则是告诉大家，如果底盘不好，会发生什么。将生硬的技术话题，变成可接受画面，马自达6有了一个不错的新开始。
当然，对于“什么车底盘好？”这一问题，一汽马自达不仅仅将这一问题做了最好的回答，而且，马自达6潜能挖到极致是个必须要面对的命题。什么车底盘好？一个问题，一组广告，引发了一个话题，这只能是个开始。在“秒碎”的新媒体时代，马自达6需要将这 一底盘话题继续下去，不仅需要更多更大胆的创意去传播，更需要把马自达6的车主、粉丝都发动起来，一同为“底盘好车才好”证言，这才是去 化的移动时代 的核心王道。