去年10月份提的车，大部分都是拥堵路况行驶，行车电脑显示的综合平均时速只有25KM/H，综合油耗是百公里7.3L，在大部分拥堵的路段能够开出这样的油耗，到底耗不耗油各位看官应该都有自己的答案。 DSG变速箱的换挡速度 迅速，“D”档模式下完全感觉不到换挡的顿挫感，温柔驾驶时新明锐绝对会将舒适进行到底。手动降档的传动效率 之高，档柄向右一掰，轻轻往下一点就能完成一次顺畅的降档，手感绝佳。 新明锐的配置不仅是单纯的实用主义，还很有科技感。自动泊车功能绝非摆设，刚买回来的时候还有点儿不屑于一试，后来好奇用过几次，比自己停车的速度还要省时间，而且不用担心打方向过度轮胎蹭到马路牙子，好用。 操控稳重求乐，新明锐的转向助力调教不仅韧性十足，而且指向精准，慢的时候稳得下来，快的时候也足够自信，开起来顺手！ 非要给新明锐挑出来点儿缺陷的话，那就是这个中控的储物空间略显不足，除了档柄前方的一个大凹槽之外，其他地方可利用空间不多，算是个小遗憾吧。
去年10月份提的车，大部分都是拥堵路况行驶，行车电脑显示的综合平均时速只有25KM/H，综合油耗是百公里7.3L，在大部分拥堵的路段能够开出这样的油耗，到底耗不耗油各位看官应该都有自己的答案。
DSG变速箱的换挡速度 迅速，“D”档模式下完全感觉不到换挡的顿挫感，温柔驾驶时新明锐绝对会将舒适进行到底。手动降档的传动效率 之高，档柄向右一掰，轻轻往下一点就能完成一次顺畅的降档，手感绝佳。
新明锐的配置不仅是单纯的实用主义，还很有科技感。自动泊车功能绝非摆设，刚买回来的时候还有点儿不屑于一试，后来好奇用过几次，比自己停车的速度还要省时间，而且不用担心打方向过度轮胎蹭到马路牙子，好用。
操控稳重求乐，新明锐的转向助力调教不仅韧性十足，而且指向精准，慢的时候稳得下来，快的时候也足够自信，开起来顺手！
非要给新明锐挑出来点儿缺陷的话，那就是这个中控的储物空间略显不足，除了档柄前方的一个大凹槽之外，其他地方可利用空间不多，算是个小遗憾吧。
总体而言，新明锐的驾驶质感无可挑剔，乘坐空间够用，整体表现接近完美。