春节回来就提了新车——斯柯达的速派。现在还处于蜜月期，所以每次停车都很小心，生怕蹭花了这美美的大脚。比起之前的那辆小思域，速派好的可不是一点儿半点儿啊。 作为一个奔三的女人，在青春这件事儿上永远斗不过老天爷，只能在爱自己这件事情上精益求精，所以当初买车的时候一定要在有限的资金之下给自己一个 满满的座驾，要舍得花钱但又不能打肿脸充胖子。 为什么选择速派？外观设计大方细致、线条流畅，漂亮的完全没话说。然而真正打动我的并非颜值，而是这段时间用车以来速派在细节上的一些功能设计，很人性化。 No.1，自动泊车。我猜销售小哥一定研修过营销心理学，上来就给我介绍这个自动泊车的功能：告诉我大部分人对倒车入库都很头疼，速派的自动泊车功能使用的技术是PLA3.0。我内心一直OS，他绝对把我划分到“女司机”那一类里了。关于使用的什么技术咱也不懂，但不得不说，这个自动泊车功能确实很好用，对于一些技术不好的女同胞来说确实是个福利，而且也使我们在停车倒车时省掉很多麻烦。这个功能在侧方位停车的时候确实很省心，挂上倒挡，按下按键就能解决问题，至今还没有出现过失误，而且肯定比手动停车来的快。 No.2，座椅加热。无论是你在姨妈袭来洪荒之力的敏感时段，还是阴冷天气下无处释放的颤抖身躯，启动车子不到两分钟座椅就能暖和过来，而且是整个后背都会发热的那种呦。很暖心的设计。 No.3，电子驻车。省去了拉手刹的心事，也不担心等红绿的时候溜车了。 No.4，车载蓝牙。只要绑定了手机，进入车内就能自动连通，开车的时候接电话只要方向盘上的按钮一按就行，方便又省心。 这一切暖心的设计只让我觉得和速派相见恨晚，没有男人怕什么，怕的是你连如何爱自己都不会。 至于其他开起来的感受就不太会形容了。加速的时候很有劲，可起步的时候又感觉车身沉沉的，估计是德系车车身重的缘故吧。方向盘转动起来也很轻，别看车身大，控制起来很轻松。
春节回来就提了新车——斯柯达的速派。现在还处于蜜月期，所以每次停车都很小心，生怕蹭花了这美美的大脚。比起之前的那辆小思域，速派好的可不是一点儿半点儿啊。
作为一个奔三的女人，在青春这件事儿上永远斗不过老天爷，只能在爱自己这件事情上精益求精，所以当初买车的时候一定要在有限的资金之下给自己一个 满满的座驾，要舍得花钱但又不能打肿脸充胖子。
为什么选择速派？外观设计大方细致、线条流畅，漂亮的完全没话说。然而真正打动我的并非颜值，而是这段时间用车以来速派在细节上的一些功能设计，很人性化。
No.1，自动泊车。我猜销售小哥一定研修过营销心理学，上来就给我介绍这个自动泊车的功能：告诉我大部分人对倒车入库都很头疼，速派的自动泊车功能使用的技术是PLA3.0。我内心一直OS，他绝对把我划分到“女司机”那一类里了。关于使用的什么技术咱也不懂，但不得不说，这个自动泊车功能确实很好用，对于一些技术不好的女同胞来说确实是个福利，而且也使我们在停车倒车时省掉很多麻烦。这个功能在侧方位停车的时候确实很省心，挂上倒挡，按下按键就能解决问题，至今还没有出现过失误，而且肯定比手动停车来的快。
No.2，座椅加热。无论是你在姨妈袭来洪荒之力的敏感时段，还是阴冷天气下无处释放的颤抖身躯，启动车子不到两分钟座椅就能暖和过来，而且是整个后背都会发热的那种呦。很暖心的设计。
No.3，电子驻车。省去了拉手刹的心事，也不担心等红绿的时候溜车了。
No.4，车载蓝牙。只要绑定了手机，进入车内就能自动连通，开车的时候接电话只要方向盘上的按钮一按就行，方便又省心。
这一切暖心的设计只让我觉得和速派相见恨晚，没有男人怕什么，怕的是你连如何爱自己都不会。
至于其他开起来的感受就不太会形容了。加速的时候很有劲，可起步的时候又感觉车身沉沉的，估计是德系车车身重的缘故吧。方向盘转动起来也很轻，别看车身大，控制起来很轻松。
最后放张提车时的美照，差点儿忘说了，速派的这个天窗雨天开一道缝是不会漏水的，很神奇的设计。以后就由你来为我打造暖暖的行车之路啦~