主题：京冀首签区域合作协议 河北楼市借力腾飞 （转自燕郊都市报）

来源：燕赵都市报  作者：高利锋2010年07月29日07:51  
    一直处于稳定健 康发展势态的河北楼 市，再次迎来新利好。

记者获悉，为了推动“十二五”期间京冀区域合作，7月15日，京冀双方首次签署合作框架协议，协 议重点就交通建设、生态环境建设等9个方面提出合作意向，其中，重点提及了燕 郊进京的轨道交通问题。同时，燕郊也表示今年将启动包括轻轨M6号线引入对接工程在内的多条“通京”线路。

我省房 地产业内人士认为，这意味着在京冀双方合作进一步加深的背景下，河北环京交通特别是与燕郊交通将实现质的飞跃，区域楼市也将因此获得进一步 发展。

■京冀迈向同城时代

交通运输一体化、尤其是河北环北 京区域的交通一体化，一直是河北与北京双方关注的重点，框架协议明确提出了，将“逐步解决河北省燕郊、涿州、廊 坊等区域的进京轨道交通问题”，河北与北京的往来可望在不久的未来变得更加便捷通畅。

协议明确提到，将通过城际轨道交 通项目的规划和建设，逐步解决燕郊等区域的进京轨道交通问题，实现多层级的通道体系。而燕郊方面也对此作出积极反应，日前燕郊管委会主任谷正海表态，今年 将正式启动轻轨M6号线引入燕郊的规划对接工作。这意味着长期争论的燕郊轻轨建设进一步明朗化。

事实上，燕郊长期以来都在谋划与北京 交通联通，仅2009年，就实施了唐通（北京通 州）线等多条连接通州的交通改造项目，同时可直接对接东六环的密涿支线高速公路工程已进入全面建设阶段。2010年燕郊北外环与通州徐尹路 也将完成前期对接，未来1-2年内燕郊将有6条与北京衔接的通道。

■区域宜居度大幅提升

“燕郊已形成与北京全面 对接的立体化交通网路，从这一角度来看，燕郊实质上已被纳入‘大北京’的范畴，”业内人士表示，对于一个卫星城来说，这基本等于是得到了某种未来发展的保 证。

更大的利好，还在继续。框架协议提出“配合铁道部推进城际轨道交通规划编制和报批工作，通过城际轨道交通项目的规划和建设，逐步 解决我省燕郊、涿州、廊坊等区域的进京轨道交通问题，实现多层级的通道体系。”

此外，协议提出，密切配合铁道部推进京张、京唐城际铁 路、京沈客运专线前期工作，尽快确定双方境内路线方案，力争早日开工建设。而且，公路方面，北京大外环高速对北京周边区域发展具有重要意义。北京大外环全 长900公里，由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速组成，建成后将直接连接其他12条高速公路和10条一般国道。“大规模的交通升级，对 于燕郊甚至整个河北来说十分及时，有利于提升区域楼市的竞争力。”业内人士龙星表示，虽然经过近两年的集中发力，燕郊楼盘已脱掉“低质”的帽子，但是由于 交通的制约，临近北京的燕郊楼盘的宜居度大受影响，而交通的升级，不仅可以提升居住舒适度，还将增加河北楼市的竞争力。

据了解，在交 通提速的同时，燕郊的医疗、商业配套也有了突飞猛进的发展。目前国内规模最大、最完备的健康医疗综合体燕达国 际健康城已投入使用，这一建筑面积超过110万平方米的医疗“巨无霸”落成后将为区域内带来大型三甲医院、养护中心等多种业态，直接带动区 域配套的提升。

而在商业配套上也有了全面的改观，目前区域内已有中欧商贸城、南城商贸中心、成功时代广场等170万平米的商业放量， 同时大盘房产在商业配套与社区品质上也倾注了大量投资。区域内以商业起家的天洋置地，更是规划了近25万平米的商业配套面积，大型超市、休闲购物广场、餐 饮服装、主题品牌专卖店等业态都将涵盖。

■河北区域楼市前景看好

交通瓶颈的突破，令业内人士对燕郊楼市的发展前 景充满期待。

龙星认为，对于河北来说，近年来外地开发商不断涌入，给当地的房地产市场带来了各种新开发理念和产品，购房者将会有更多 的产品选 择空间；而对于原本固守老一套开发理念的“当地大鳄”来说，外来新理念的冲击和影响使得他们不得不重新审视市场。

还有 业内人士分析，随着涿州、廊坊等地方“全面对接北京”发展规划和战略的实施，高铁和轻轨的逐步打通，均将持续带动“北京人”购买 房产的热情，最贴近北京的涿州、廊坊楼市，未来两年持续稳定发展几乎是必然的。

而且，石家庄多个楼盘的销售人员均表 示，因为城市环境的改观，今年来购房的人群中明显多了一些来自北京或漂在北京的人。“从燕郊楼市价 格历史和与其他区域的房 价对比来看，区域房价不可能再低了。”业内人士认为，在区域交通、商业配套提升的同时，CBD东扩和通州新城也在加速推进，未来楼市重心不 可避免地东移，燕郊与城市重心的距离进一步拉近。以燕郊楼市为代表的近京河北楼市，都将具有很大的发展潜力。