主题：每次坐八通线都有心理阴影

 客观上讲，再修几条地铁线，也没用，而且不从根本上解决的话，北京地铁只会越来越挤，原因：

1、人越来越多，地铁开通一条满一条，四号线、十号线、五号线都是活生生的例子。

2、目前的地铁车站的设计只把心思花在了车站的豪华装修上，没有人去想车站的实用性和未来客流的变化，站台设计又窄又短，排队的没地方排，全挤在站台上。而新线的站台也全是保守的按照6节编组C型车设计，想再加车厢都没办法加，只能靠着缩短发车间隔来凑合，但是目前有的线发车间隔已接近最短极限，客流再增长的话已经没有再解决的办法了。

3、教育、经济、文化的核心仍集中在城八区，大部分企事业单位也都集中在城八区，周围其他区县全是“睡城”，早晚高峰大迁徙时，地铁公交不挤才叫怪。

这是从网上帖来的消息：

经通州区有关部门工作人员证实，《通州新城规划(2005年-2020年)》今年1月5日正式获得北京市政府批复通过，但规划在实施中可能会有变化。

在工作人员提供的“通州新城规划文本”一书中，第96条关于轨道交通的描述中，通州未来确实将再建四条地铁线；而在第132条近期用地规划图上标注了包括八通线在内的5条地铁的走向，2010年前争取启动M6、S6建设。

看最后一句话是争取开始啊~~~

不过现在还没信儿呢~~

还是耐心等吧。。

规划的东西就那么一看吧，当做茶余饭后消遣的东西看看就得，不必太当真。——都是没影的事呢——某人两会时说了一句北京地铁将修到河北，就把燕郊的房价炒翻天了，最后倒霉的还是买房人，其实动脑子想想就能明白，京开高速都修了N年了，最后只到了固安，河北段还没修通呢，什么原因？根本原因是涉及哪边地方政府出钱的问题。高速公路每公里的造价比地铁低多了尚且没通呢，何况地铁？

规划图谁都会画，画得再花哨、画得比东京、香港地铁都牛X都没问题，但是不真正开工、不挖第一锹土，一切都是泡影，都是瞎白话。