为保护机动车维修生活行业的秩序，浙江省宁健康波市 常委会制定的生活地方性法规针对维修经城市进行了“依法破解”。生活行了“依法破解”。一些车主反映，去修车时，维修经营者会建议你去休息室看看报纸，或者先办别的事，等车修完再来开车。但是托修人不在场的时候，维修经营者用什么配件，的确心里面没有底，部分维修经营者更换零部件的事情时有耳闻。记者6日从浙江省 常委会新近批准的《宁波市机动车维修业管理条例》中了解到，今后，机动车维修经营者应当分别标识配件的生产厂商、产地和价格。托修人对机动车维修所使用的配件、材料享有知情权和选择权。使用旧配件或者修复配件的，应当征得托修人的书面同意。根据这部地方性法规的规定，机动车维修经营者在使用托修人提供的配件时，要查验配件产品质量合格证明和配件经销质保凭证，并在机动车维修合同或者结算清单中记载，由双方签字确认。无合格证明的，不得使用。机动车维修经营者要将更换下来的配件等予以登记，交托修人自行处理。对于未征得托修人书面同意使用旧配件或者修复配件的，由道路运输管理机构责令机动车维修经营者限期改正，可处以1000元以上5000元以下罚款，逾期不改正的，依法吊销经营许可证。据宁波市 常委会有关负责人介绍，截至去年底，宁波市机动车保有量达153．39万辆，其中汽车86．04万辆；有各类机动车维修企业3964家，维修产值达18亿元。
为保护机动车维修生活行业的秩序，浙江省宁健康波市 常委会制定的生活地方性法规针对维修经城市进行了“依法破解”。生活行了“依法破解”。
一些车主反映，去修车时，维修经营者会建议你去休息室看看报纸，或者先办别的事，等车修完再来开车。但是托修人不在场的时候，维修经营者用什么配件，的确心里面没有底，部分维修经营者更换零部件的事情时有耳闻。
记者6日从浙江省 常委会新近批准的《宁波市机动车维修业管理条例》中了解到，今后，机动车维修经营者应当分别标识配件的生产厂商、产地和价格。托修人对机动车维修所使用的配件、材料享有知情权和选择权。使用旧配件或者修复配件的，应当征得托修人的书面同意。
根据这部地方性法规的规定，机动车维修经营者在使用托修人提供的配件时，要查验配件产品质量合格证明和配件经销质保凭证，并在机动车维修合同或者结算清单中记载，由双方签字确认。无合格证明的，不得使用。机动车维修经营者要将更换下来的配件等予以登记，交托修人自行处理。
对于未征得托修人书面同意使用旧配件或者修复配件的，由道路运输管理机构责令机动车维修经营者限期改正，可处以1000元以上5000元以下罚款，逾期不改正的，依法吊销经营许可证。
据宁波市 常委会有关负责人介绍，截至去年底，宁波市机动车保有量达153．39万辆，其中汽车86．04万辆；有各类机动车维修企业3964家，维修产值达18亿元。