7月2日下午，亦庄线经海路高架车站，一列紫红色腰线装饰的不锈钢新车从站台缓缓驶出，标志着7.2公里的亦庄线样板段动车调试正式展开。
亦庄线车辆设备负责人田桂艳说，亦庄线列车采用新的制动系统，控制更准确，制动更平稳。亦庄线在国内地铁中首次采用完全自主创新的信号控制系统，打破了跨国巨头的技术垄断，而且完全可以达到西门子、阿尔斯通等国外公司的先进水平
坐在里面是什么感觉啊？？很神气吧！！！
挺牛的，挺你！！
7月2日下午，亦庄线经海路高架车站，一列紫红色腰线装饰的不锈钢新车从站台缓缓驶出，标志着7.2公里的亦庄线样板段动车调试正式展开。
亦庄线车辆设备负责人田桂艳说，亦庄线列车采用新的制动系统，控制更准确，制动更平稳。亦庄线在国内地铁中首次采用完全自主创新的信号控制系统，打破了跨国巨头的技术垄断，而且完全可以达到西门子、阿尔斯通等国外公司的先进水平