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京张城际铁路环评公示总三百多亿元
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主题:
京张城际铁路环评公示总三百多亿元
房天下网友(过客)
发表于
2010-11-03
进微信群讨论
京张城际铁路环评公示
总
三百多亿元
京张城际铁路
施工建设期为
4
年
近日,
中国
铁道科学研究院网站公布了《新建铁路
北京
至张家口城际铁路环境影响评价第二次社会公示》(下称《环评公示》)。这意味着京张城际铁路开建时间越来越近,地处
北京
西北方向的张家口市融入大
北京
的步伐也将加快。
新建北京至张家口城际铁路正线全长
174.532
公里,共设
10
个车站:北京北站、园站、清河站、沙河站、昌平西站、八达岭站、沙城站、下花园站、宣化站、张家口站。建成后,
设计
行车速度为
200
公里
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小时以上,北京至张家口将在
1
小时内通达。
根据《环评公示》的说明,京张城际总估算约
303.26
亿元,施工建设期为
4
年。中国铁道科学研究院负责环评的人士对本网记者称,公示在
11
月
1
日结束之后,还要上报
环保
部审批,因此具体的开工时间尚难以确定。
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总三百多亿元
京张城际铁路
施工建设期为4年
近日,中国铁道科学研究院网站公布了《新建铁路北京至张家口城际铁路环境影响评价第二次社会公示》(下称《环评公示》)。这意味着京张城际铁路开建时间越来越近,地处北京西北方向的张家口市融入大北京的步伐也将加快。
新建北京至张家口城际铁路正线全长174.532公里,共设10个车站:北京北站、园站、清河站、沙河站、昌平西站、八达岭站、沙城站、下花园站、宣化站、张家口站。建成后,设计行车速度为200公里/小时以上,北京至张家口将在1小时内通达。
根据《环评公示》的说明,京张城际总估算约303.26亿元,施工建设期为4年。中国铁道科学研究院负责环评的人士对本网记者称,公示在11月1日结束之后,还要上报环保部审批,因此具体的开工时间尚难以确定。