主题：一条大河向东去 两地居民难共融 双苑之殇谁来解？

北苑区域虽然近几年发展迅猛，一路成为北京最具焦点的居住区之一，但是道路交通问题确一直困扰着居住在北苑区域 的居民。

先来说说北苑东路，北苑东路分南北两段，南段在朝阳区，北段在昌平。平区境内的北苑东路为城市主干路，南起清河南滨河路南侧，北至太平庄北街，与七星路相接，道路全长2459米。而位于朝阳区的北苑东路则可以一路向南，直达北五环。清河将两条路分割开来，中间只有一条双向单车道的小桥相连。每每到早高峰的时候便拥堵不堪。

但其实两地居民都有着不同的想法，住在河南侧的居民几乎不会向北去，因为大多数人还是在城里上班，其二、目前河南侧的房价在4万左右，北侧的房价在3万左右，一旦跨河大桥建立，区域价值 将不复存在。而住在河北侧天通苑的居民，尤其是天通东苑一区、二区的居民每天进城的必经之路，他们自然是希望早日修通大桥。

另外一个就是北苑路北的延长线的问题，先来看看之前的一些进展。

2007年，北苑路北延工程得到北京市规划为初步批复。由北京工联公司负责规划施工。

北苑路北延长线全场约1.1公里，起点在立水桥，向东北穿越13号线，终点在清河营板块和天通苑板块之间的清河跨桥。

2011年5月，清河跨桥完工。

目前，北苑路北延长线也以大部分修通，只有穿越13号线的100-200米的距离始终未开工。

2009年，公联公司给予的答复称“延误的具体原因有两个，首先是，清河桥 天通苑小区内围墙及绿地的拆迁工作还在等待区政府的协调解决。其次是，最初的设计方案是考虑从城铁13号线地底穿过，虽然市规划委已经批复，但未得到城铁13号线建设管理方的允许，所以只能停工。目前，他们正在研究上跨城铁13号线的建设方案，但完工时间现在不便透露。” 

随着2011年北苑路终点清河跨桥的完工，暂时缓解了立汤路的车流压力。天通苑与清河营之间的车流可以通过跨河桥，绕行河边的滨河路，拐入清河营路和北苑东路。

但随着公交线路的增添、和车流的增加，狭窄的滨河路无法承受大量的来往于天通苑和清河营的车流，因此清河营路和北苑东路在早晚高峰拥堵严重。

虽然各地居民想法不同，但是为了区域交通的发展，我认为目前缓解这种交通问题的解决办法有两个：

首先，在清河上再修一条跨河桥，联通被河阻断的北苑东路，使走北苑东路去往天通苑的车流，不必绕行狭窄的滨河路。但此方法也存在问题，北苑东路南段为双向4车道，而北苑东路北段为双向两车道，北苑东路北段无法承担大量从南边来的车流。

第二个解决办法，也是最优的解决办法就是尽快修通北苑路北延长线。使来往于天通苑和清河营区域的车流，直接跨过宽阔的清河跨桥，进入双向六车道的北苑路北延长线。避免绕行滨河路、清苑路、北苑东路。使此 的交通问题得以缓解。

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喊了这么多年 咋就没实施呢，到底是哪个部门没效率

这个不是早就说了么 啥时候开始实施 

这不是让天通苑的人都到北苑这边抢北苑的资源嘛？

我现在关注的是污水问题 和小区环境问题 这个问题还没时间关注呢 多谢楼主分享了 

有木有谁想过如果通了 会带来什么不利的地方

 对啊 缓解了天通苑  拥堵了北苑啊

楼主这个名字起的真大气，双苑之殇