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连接房山租金均涨两成多
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主题:
连接房山租金均涨两成多
长阳新闻播报员
发表于
2011-09-28
进微信群讨论
日前,近两年本市出让的规模最大的住宅地块——丰台区郭公庄车辆段居住项目开标,需配建不少于25万平方米的公租房。而未来这里的居民一入住,就能坐上9号线的列车,同时因为郭公庄站是换乘站,所以出门还可一脚“踩进”房山线。
不过,年底即将开通的9号线南段,目前除了与房山线“打通”之外,与其他 线路还处于“断网”状态。虽然地下还较为“孤单”,但地上却是四通八达,有80多条公交线路接驳9座车站。
此外,9号线南段开通之后,房价可能会受到一些“刺激”,但“威力”较弱。据悉,目前沿线房价上涨空间很小,房租却有“水涨船高”之势, 是房山地区,涨幅可能在25%左右,租房?格将追平大兴和亦庄。
探访·运营
最小发车间隔 不超8分钟
年底通车的9号线南段即郭公庄站至北京西站区间,全长约10.8公里,加上房山线未完成的大葆台站至郭公庄区间,共计12.6公里。
据了解,9号线新车采用B型车6辆编组,此次共采购24列、144辆,今年初样车经全面测试后批量生产,年底前可投入使用14列。首批两列列车已于7月12日抵达9号线郭公庄车辆段。
南段开通运营初期,列车最小发车间隔将保证在8分钟,如调试良好,最小发车间隔可缩短为5分钟。
因为是开往北京西站的 ,所以一经开通,将可能迎来客流的高峰。不过,因为还未与北部的其他线路连接,所以还不是“压力”最大时期。等到与1号线、4号线“牵手”成功后,将会遇到大客流的冲击。
探访·出行
80多条公交 接驳9座车站
虽然目前9号线南段与地下“联网”较少,但地上却是四通八达,共有80多条公交线路接驳9座车站。其中与北京西站、六里桥东站以及六里桥站接驳的车站就超过了半数。
记者探访发现,六里桥东站、丰台北路站、丰台东大街站的 口距离公交车站只有半分钟的路程,几乎称得上“零”距离换乘了。
而据西客站公交管委相关负责人介绍,目前客流进出主要集中在北广场,高峰时期乘坐公交车的客流每天近300万人,南广场客流相对少很多。
因为要从地下二层上来,所以从 出站口步行到北广场公交枢纽需5分钟左右,这也成为接驳车站换乘用时最长的路段。而到南广场则稍微近一些,约需4分钟。
可解西站压力 目前作用有限
从西站北广场到军事博物馆 站的两条“主干道”羊坊店路和北蜂窝路上,每天都来往着拎着大包小包的乘客。
“要是有 能直通西站就好了”,准备到西站乘车去西安的乘客这样告诉记者。因为没有 ,很多不熟悉北京的外地乘客还经常在军博站被“黑车”宰一刀。
一位曾经“挨过宰”的乘客一肚子委屈,“我以为下了1号线还要坐很久的车才能到西站,所以就打了辆车,没想到刚开了几分钟就到了,这钱花得真冤啊”。
北京西站管委会相关负责人表示,9号线开通后,对西站的地面交通压力有一定的缓解、疏导作用。
但由于去往西南方向的旅客并不是主流,同时9号线也未与1号线“牵手”,所以“解压”作用有限。
探访·楼市影响
●现状
沿线房价
上涨空间很小
眼看着 9号线就要从自家门前经过,对于 沿线的居民来说,房价会不会有所变动?记者走访了六里桥地区及丰台东大街 的房屋中介公司进行了解,多数中介公司表示,沿线地区房价上涨空间很小。
伟业我爱我家集团副总胡景晖表示,一般情况下, 给房价带来较大变动是在 规划刚刚公布时期及 正式施工初期。
这两个阶段房价会有 明显的变动,到后期,地?开通对房价影响已经很小了。
据胡景晖介绍, 9号线正式公布规划方案是在2009年,正好赶上整个房市利好,当时对沿线房价约有10%-20%提升。但到今年,房市利好已经透支,加上限购等相关政策的调控, 9号线沿线地区房价上涨空间很小。
“虽然房价涨幅空间不大,但租房的价格可能会涨一些。”链家地产太平桥店一位女经理告诉记者, 开通房主的心理期望值会有所变动,交通便利后租房的价格可能会略有上涨。
与此同时,胡景晖表示,“现在六里桥地区的房租均价约3000元/月,而丰台区四环以?相对离 较近的地区已经属于传统的租赁热点,没有新兴房源。”
“现在房山的租房均价不超过2000元/月,9号线开通后至少要追平大兴和亦庄的租房均价,达到2500元/月左右。”胡经理预测。
●预测
租赁需求 比较大
日前,近两年本市出让的规模最大的住宅地块——丰台区郭公庄车辆段居住项目开标,总建筑规模达62.9万平方米,需配建不少于25万平方米的公租房。
因此,这也成为本市迄今为止保障房配建规模最大的住宅项目。
据悉,该项目配建公租房以一居室、二居室为主,套型面积控制在60平方米以内,而且该地块中还包含3600平方米幼儿园、2.25万平方米的地上夹层车库和8.35万平方米地上车辆段面积。与此同时,房山近期也有不少新楼盘开盘。
9号线南段的开通,拉近了西南地区的时空距离,房山 也会与9号线“牵手”终结“悬空”状态,这样就直接会使人流往丰台和房山地区分流。所以,很多租赁需求也将随之而来,具有一定发展 。
多二度
发表于
2011-09-29
唛当当
发表于
2011-10-18
长阳新闻播报员,您好!你所发的帖子“
连接房山租金均涨两成多
”已被设置为固顶帖,请再接再厉多发好帖。
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不过,年底即将开通的9号线南段,目前除了与房山线“打通”之外,与其他 线路还处于“断网”状态。虽然地下还较为“孤单”,但地上却是四通八达,有80多条公交线路接驳9座车站。
此外,9号线南段开通之后,房价可能会受到一些“刺激”,但“威力”较弱。据悉,目前沿线房价上涨空间很小,房租却有“水涨船高”之势, 是房山地区,涨幅可能在25%左右,租房?格将追平大兴和亦庄。
探访·运营
最小发车间隔 不超8分钟
年底通车的9号线南段即郭公庄站至北京西站区间,全长约10.8公里,加上房山线未完成的大葆台站至郭公庄区间,共计12.6公里。
据了解,9号线新车采用B型车6辆编组,此次共采购24列、144辆,今年初样车经全面测试后批量生产,年底前可投入使用14列。首批两列列车已于7月12日抵达9号线郭公庄车辆段。
南段开通运营初期,列车最小发车间隔将保证在8分钟,如调试良好,最小发车间隔可缩短为5分钟。
因为是开往北京西站的 ,所以一经开通,将可能迎来客流的高峰。不过,因为还未与北部的其他线路连接,所以还不是“压力”最大时期。等到与1号线、4号线“牵手”成功后,将会遇到大客流的冲击。
探访·出行
80多条公交 接驳9座车站
虽然目前9号线南段与地下“联网”较少,但地上却是四通八达,共有80多条公交线路接驳9座车站。其中与北京西站、六里桥东站以及六里桥站接驳的车站就超过了半数。
记者探访发现,六里桥东站、丰台北路站、丰台东大街站的 口距离公交车站只有半分钟的路程,几乎称得上“零”距离换乘了。
而据西客站公交管委相关负责人介绍,目前客流进出主要集中在北广场,高峰时期乘坐公交车的客流每天近300万人,南广场客流相对少很多。
因为要从地下二层上来,所以从 出站口步行到北广场公交枢纽需5分钟左右,这也成为接驳车站换乘用时最长的路段。而到南广场则稍微近一些,约需4分钟。
可解西站压力 目前作用有限
从西站北广场到军事博物馆 站的两条“主干道”羊坊店路和北蜂窝路上,每天都来往着拎着大包小包的乘客。
“要是有 能直通西站就好了”,准备到西站乘车去西安的乘客这样告诉记者。因为没有 ,很多不熟悉北京的外地乘客还经常在军博站被“黑车”宰一刀。
一位曾经“挨过宰”的乘客一肚子委屈,“我以为下了1号线还要坐很久的车才能到西站,所以就打了辆车,没想到刚开了几分钟就到了,这钱花得真冤啊”。
北京西站管委会相关负责人表示,9号线开通后,对西站的地面交通压力有一定的缓解、疏导作用。
但由于去往西南方向的旅客并不是主流,同时9号线也未与1号线“牵手”,所以“解压”作用有限。
探访·楼市影响
●现状
沿线房价
上涨空间很小
眼看着 9号线就要从自家门前经过,对于 沿线的居民来说,房价会不会有所变动?记者走访了六里桥地区及丰台东大街 的房屋中介公司进行了解,多数中介公司表示,沿线地区房价上涨空间很小。
伟业我爱我家集团副总胡景晖表示,一般情况下, 给房价带来较大变动是在 规划刚刚公布时期及 正式施工初期。
这两个阶段房价会有 明显的变动,到后期,地?开通对房价影响已经很小了。
据胡景晖介绍, 9号线正式公布规划方案是在2009年,正好赶上整个房市利好,当时对沿线房价约有10%-20%提升。但到今年,房市利好已经透支,加上限购等相关政策的调控, 9号线沿线地区房价上涨空间很小。
“虽然房价涨幅空间不大,但租房的价格可能会涨一些。”链家地产太平桥店一位女经理告诉记者, 开通房主的心理期望值会有所变动,交通便利后租房的价格可能会略有上涨。
与此同时,胡景晖表示,“现在六里桥地区的房租均价约3000元/月,而丰台区四环以?相对离 较近的地区已经属于传统的租赁热点,没有新兴房源。”
“现在房山的租房均价不超过2000元/月,9号线开通后至少要追平大兴和亦庄的租房均价,达到2500元/月左右。”胡经理预测。
●预测
租赁需求 比较大
日前,近两年本市出让的规模最大的住宅地块——丰台区郭公庄车辆段居住项目开标,总建筑规模达62.9万平方米,需配建不少于25万平方米的公租房。
因此,这也成为本市迄今为止保障房配建规模最大的住宅项目。
据悉,该项目配建公租房以一居室、二居室为主,套型面积控制在60平方米以内,而且该地块中还包含3600平方米幼儿园、2.25万平方米的地上夹层车库和8.35万平方米地上车辆段面积。与此同时,房山近期也有不少新楼盘开盘。
9号线南段的开通,拉近了西南地区的时空距离,房山 也会与9号线“牵手”终结“悬空”状态,这样就直接会使人流往丰台和房山地区分流。所以,很多租赁需求也将随之而来,具有一定发展 。