昨天看了首都经济报道的猪猪们应该都看见了吧
昨天回家正好看见首都经济报道在播房山城铁的新闻,立刻拿出手机就拍~
可惜没拍到。。。
皇天不负有心人,今天让我在优酷上找到了,我把出彩的图都截下来啦,没看到猪猪们好好兴奋一下吧
新闻摘要(自己总结的哟): 房山城铁单程24.8公里,与日本技术的1、2号线;德国技术的5、10号线的 3动3托(3节动力车厢+3节无动力车厢)设计的最高时速80公里相比,房山城铁采用完全中国技术,采用 4动2托式(4节动力车厢+2节无动力车厢),最高时速可达100公里,从市区到房山只要24分钟!!!首发郭公庄站与9号线连接,终点至良乡城南苏庄大街,年底开通除郭公庄站以外的其余10站!!!
上图咯~
挂着“红头绳”的房山城铁
侧面~
内饰~~!
颜色分开的“老幼病残孕专座”!
车门!!!
顶~
站名大曝光,跟之前在网上看到的有不少区别!!!
之前在网上看的信息是:
房山线沿线共设车站11座,其中房山区域内共设车站9座,分别是:苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。丰台区区域内共设车站2座:公园站、郭公庄站。
环状扶手
颜色分开的,座位区和站立区!
坐不上啊!什么时候能通窦店啊?
昨天看了首都经济报道的猪猪们应该都看见了吧
昨天回家正好看见首都经济报道在播房山城铁的新闻,立刻拿出手机就拍~
可惜没拍到。。。
皇天不负有心人,今天让我在优酷上找到了,我把出彩的图都截下来啦,没看到猪猪们好好兴奋一下吧
新闻摘要(自己总结的哟): 房山城铁单程24.8公里,与日本技术的1、2号线;德国技术的5、10号线的 3动3托(3节动力车厢+3节无动力车厢)设计的最高时速80公里相比,房山城铁采用完全中国技术,采用 4动2托式(4节动力车厢+2节无动力车厢),最高时速可达100公里,从市区到房山只要24分钟!!!首发郭公庄站与9号线连接,终点至良乡城南苏庄大街,年底开通除郭公庄站以外的其余10站!!!
上图咯~
挂着“红头绳”的房山城铁
侧面~
内饰~~!
颜色分开的“老幼病残孕专座”!
车门!!!
顶~
站名大曝光,跟之前在网上看到的有不少区别!!!
之前在网上看的信息是:
房山线沿线共设车站11座,其中房山区域内共设车站9座,分别是:苏庄大街站、南关站、东杨庄站、大学城站、理工大学站、广阳城站、长阳西站、长阳镇站、稻田站。丰台区区域内共设车站2座:公园站、郭公庄站。