一开始固安因为新机场火了，这里的房子也跟着火了~

      最近又有传言，说 延长线要修到固安，但是国家并没有正式出台政策，本人对此还是有些疑惑，也请大家来探讨解答：

1.北京 —— 上最繁忙的 之一

这个月，轨道交通运营安全条例（草案）出台，说：北京 已经是“ 上最繁忙的 之一”，至2020年，北京 规划运营里程超1000公里；此外，随着京津冀一体化进程，线路还将延伸至河北相关城市。

但问题是，一直没有公布到底联通河北的哪个区县？

2. 延伸至河北的背景

    话说 延伸到河北的这个事儿，从2010年就被提出，至今都未真正执行。

2010年：河北副省长提出 方面先期启动的是北京亦庄和河北廊坊连接，但还有一些收费、技术等的问题   

       需要协商。

2012年：网友爆料北京 6号线将在终点通州东小营站后预留两站，作为延长至燕郊使用，随即规划部门   

       辟谣，称此事无定论。

2014年：河北省发出文件，提出：推动京津尽早开通与保定、廊坊的城际铁路，争取将通州—燕郊、大兴—

        固安、亦庄—廊坊、房山—涿州等城市轨道交通项目纳入规划并早日实施，建立“半小时通勤  

        圈”。

3.“大北京”区域谁是第一个吃糖的人？

    话说大北京区域这么多：燕郊，固安，香河，武清，涿州and so on~~ 开通总有个先后吧。个人认为，因为固安这边已经有大兴机场罩着了，机场快轨应该会很快修好，因为快轨是机场的必需品。但就“大兴线延长到固安”一说，还有有些年，不可能让你固安有了机场和轻轨，又来个 呀！那其他区域怎么办？

    感觉燕郊的可能性比较大：一是燕郊距离近，工程进度快，花费小；二是燕郊人口真的要爆棚了，再不修 ，大伙都要早晨4点起床排队等公交了

    但长远来看，还是固安的 价值最大：机场+机场快轨+城际列车=牛气的固安！~

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6号线延长线 东小营站不就是在燕郊吗？

燕郊要通 了

交通发达 经济发展就快

 燕郊人实在太多了，燕郊的人这下赚大发了

离北京挺近

真要修过去 运营成本得多少啊

通了 固安就更贵了

 主要人口数目要达到一定规模

 以后在固安住，上班也很方便