北京老旧小区的停车难问题已经饱受诟病，记得以前去表哥家的时候，由于大门和道路都 狭窄，进小区都 困难。而要找个停车位更是难上加难了。
这不禁让我想起了一些欧美电影的情节：停在路边的轿车都是不拉手刹的，新开过来的车需要不断“冲撞”前后两辆车的保险杠来生生挤出一个停车位来。。看起来很好笑，但是也是对保险杠的有效利用。。这个在中国当然是不适用的，中国人好面子、喜大车且行人众多，如果停车也靠“拱”的话，就不知要多增加多少起事故了。
颇具梦幻色彩的立体停车楼
其实解决老旧小区停车难的问题最有效的办法就是建立体式停车楼。立体停车库，顾名思义，是用来大量存取储放车辆的机械设备系统。这种停车场的好处就是占地面积不大，而停车位可以翻倍增加。
旅行去过日本的朋友一定会对日本街头随处可见的立体停车楼印象深刻，有的只有两层，有的则有十层之多，对空间的高度利用有交缓解了日本大城市停车难的问题。而在咱们北京，立体停车楼堪称凤毛麟角。反正我在北京生活了这么多年，只见过一次，而且还是闲置的没有被利用。。
那么立体停车楼为何在中国在北京发展不起来呢？
其中一个原因是机械式的立体停车库对车主的停车技术要求比较高，停车位置不准就容易发生剐蹭。而对于老旧小区来说，空地比较少，如果建设立体停车场就势必会占用这有限的空地，而如果是规划绿地的话，一般都属于公摊面积，如果业主不同意，那么停车场的建设自然也无从谈起了。
此外，建设立体停车场的费用 高，一般建一个4层的立体车库，每个车位造价3万元左右，99个车位大概300万。后期还涉及电费，维护费等等费用。因为费用比较贵，所以老小区一般是分摊的方式来承建，但是业主能不能同意依然是很大的问题。
所以如果能够出台相关政策，比如能有相关的补贴，那么北京等大城市停车难并不是无法解决的问题。
北京老旧小区的停车难问题已经饱受诟病，记得以前去表哥家的时候，由于大门和道路都 狭窄，进小区都 困难。而要找个停车位更是难上加难了。
这不禁让我想起了一些欧美电影的情节：停在路边的轿车都是不拉手刹的，新开过来的车需要不断“冲撞”前后两辆车的保险杠来生生挤出一个停车位来。。看起来很好笑，但是也是对保险杠的有效利用。。这个在中国当然是不适用的，中国人好面子、喜大车且行人众多，如果停车也靠“拱”的话，就不知要多增加多少起事故了。
颇具梦幻色彩的立体停车楼
其实解决老旧小区停车难的问题最有效的办法就是建立体式停车楼。立体停车库，顾名思义，是用来大量存取储放车辆的机械设备系统。这种停车场的好处就是占地面积不大，而停车位可以翻倍增加。
旅行去过日本的朋友一定会对日本街头随处可见的立体停车楼印象深刻，有的只有两层，有的则有十层之多，对空间的高度利用有交缓解了日本大城市停车难的问题。而在咱们北京，立体停车楼堪称凤毛麟角。反正我在北京生活了这么多年，只见过一次，而且还是闲置的没有被利用。。
那么立体停车楼为何在中国在北京发展不起来呢？
其中一个原因是机械式的立体停车库对车主的停车技术要求比较高，停车位置不准就容易发生剐蹭。而对于老旧小区来说，空地比较少，如果建设立体停车场就势必会占用这有限的空地，而如果是规划绿地的话，一般都属于公摊面积，如果业主不同意，那么停车场的建设自然也无从谈起了。
此外，建设立体停车场的费用 高，一般建一个4层的立体车库，每个车位造价3万元左右，99个车位大概300万。后期还涉及电费，维护费等等费用。因为费用比较贵，所以老小区一般是分摊的方式来承建，但是业主能不能同意依然是很大的问题。
所以如果能够出台相关政策，比如能有相关的补贴，那么北京等大城市停车难并不是无法解决的问题。