铁总发布的1至9月份统计资料显示，截至9月份，铁路累计旅客发送量达161258万人次，比去年同期增加11%。
与客运形势大好形成对比的是，铁路货运近两月内虽有缓慢复苏的迹象，但恢复力度依然缓慢，数据显示，前三季度，铁路货物发送量为291944万吨，同比增加近0.5%，其中国家铁路货物发送量为237454万吨，同比下降1.5%。俄罗斯陆运货品和铁路运输货品增加。
一位地方铁路局人士表示，铁路部门自6、7月份以来大张旗鼓地搞货运组织改革，改变以往等客上门的落后方式，积极寻找客源，开辟新业务，改善货运管理，加快组织流程，这些措施在一定程度上增加了一些铁路的货运量。“但铁路货运，最大的因素依然是国家的宏观经济形势，如果整个宏观层面不景气，经济不活跃，那么总体的货运量就会减少，虽然铁路部门通过种种办法可以从别的运输部门那儿抢过来一部分客源，但毕竟拗不过大的形势。”
铁总发布的1至9月份统计资料显示，截至9月份，铁路累计旅客发送量达161258万人次，比去年同期增加11%。
与客运形势大好形成对比的是，铁路货运近两月内虽有缓慢复苏的迹象，但恢复力度依然缓慢，数据显示，前三季度，铁路货物发送量为291944万吨，同比增加近0.5%，其中国家铁路货物发送量为237454万吨，同比下降1.5%。俄罗斯陆运货品和铁路运输货品增加。
一位地方铁路局人士表示，铁路部门自6、7月份以来大张旗鼓地搞货运组织改革，改变以往等客上门的落后方式，积极寻找客源，开辟新业务，改善货运管理，加快组织流程，这些措施在一定程度上增加了一些铁路的货运量。“但铁路货运，最大的因素依然是国家的宏观经济形势，如果整个宏观层面不景气，经济不活跃，那么总体的货运量就会减少，虽然铁路部门通过种种办法可以从别的运输部门那儿抢过来一部分客源，但毕竟拗不过大的形势。”