主题：北京得了严重的大城市病，规划要重修，大北京规划才是出路！！
- 发表于2014-05-21
大家觉得我说的有道理吗
- 发表于2014-05-21
选择新机场周边部分地区，京津冀共建跨界的“畿辅新区”，用以疏解北京主城区功能，将部分国家 职能、企业总部、科研院所、高等院校、驻京机构等搬迁至此。
说起来容易做起来难啊，搬迁没那么容易
- 发表于2014-05-21
习大大提的京津冀一体化，不知道要过多少年才能提出来呢
- 发表于2014-05-21
这次新的规划不知道能维持多久呢，北京以后的发展情况说不好啊
- 发表于2014-05-21
不管怎么说大北京，在北京有能力买房的人，还是会第一选择北京买房的
了解点北京政策的人可能都知道，北京现行城市总体规划的期限是到2020年，但“规划赶不上变化”，针对当前首都地区出现的新变化、新状况、新需求、新问题，原版城市“总规”明显地已经不合时宜。对原来的规划进行调整和增补，已经逐渐成为北京城政界和商界的共识。
北京得了严重的“大城市病”，人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环境恶化、资源紧张。虽说已经病的这么严重，除了一少部分人回归二三线城市以外，扔有大量的人涌入这个权利和资源 。。而得病的原因呢，一方面来自于人口的快速增长与水、土地、环境资源以及公共服务供给不足的矛盾，另一方面也是经济活动和人口分布过度集中在 城区的产物。
所以，时隔近10年，不堪重负的北京城，将重修规划。听说政界商界老大，都在直接间接地不断讨论这一话题。我在网上也看到不少这样的话题和讨论。 是动物园批发市场要搬迁到河北永清之后，这样的新闻越来越多了。
我之前比较关注世茂·萨拉曼卡的房子，今天就主要说说大北京规划对于河北的影响，当然也就是对于这个项目的影响。
说到河北就不能不提正在规划中的第二机场。因为新机场选址北京城南大兴区，与河北廊坊交界，离忆江南比较近。这个机场规划年客流量1.3亿人次以上，年货运320万吨以上，年起降100万架次。如果全按规划完成，将是 最大的机场。一个机场的经济辐射效益是很大的，这就是为啥大兴、固安最近这么火的一个很大的原因。
还有人提议，可以考虑将新机场 设为“大北京特区”，或者叫“首都特区”，以“特区”的方式为北京解困，并推动京津冀区域合作。机场有功能、有空间，所以会有产业和人口。新区也不只有航空，还可以有铁路、航运这样其实挺好的，既能享受北京的资源，又不忍受北京的大城市病。
目前最大的希望就是通过新区的概念，能在我们这里新建一些大学城，修建点铁路。
我看过一份报告：《京津冀地区城乡空间发展规划研究三期报告》(以下简称“三期报告”)这个报告建议，选择新机场周边部分地区，京津冀共建跨界的“畿辅新区”，用以疏解北京主城区功能，将部分国家 职能、企业总部、科研院所、高等院校、驻京机构等搬迁至此。那我们河北就包括在内了，我最希望的是能把高等院校搬到我们这里来，这样文化范围浓厚一些，不希望住的地方太商业化。
这个“畿辅新区”的设想，将其分为机场组团、大兴组团、廊坊组团、固安永清组团等。我们这里就可以称呼为“廊坊组团了”。
说了这么多，大家应该都明白了。对于第二机场的建立和大北京规划，我们这里收益还是挺大的，所以不管怎么考虑，我都认为应该在世茂·萨拉曼卡买一套房子。说不定数十年之后我的房子 了，我拿着钱回北京买大别墅，或者回老家当老板去。
应该就在近几年，我们就可以看到大北京规划的实施了，我们拭目以待吧~同时希望，北京不要只把低端产业往我们这里迁，我们也喜欢 的。
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