东坝的交通尤其是轨道交通 受关注。现在这里有不少自住房项目、以及若干堪称火热的商品房项目， 的规划也是大家最为关心的。今天就给大家盘点一下这几条线路。
前一段时间传出的关于北京 3号线的消息还是相当令人期待的，2013年12月21日 《北京日报》报道：北京 3号线是一条东西向的轨道交通干线。西起海淀田村，东至朝阳东坝。沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、 城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。 3号线将在田村站换乘6号线，西钓鱼台与10号线换乘，在白堆子站与9号线换乘，在甘家口站与16号线换乘，在阜成门站与2号线换乘，在西四站与4号线换乘，在中国美术馆站与8号线换乘，在东四站与5,6号线换乘，在东四十条站与2号线换乘，在团结湖站与10号线换乘，在朝阳公园站与14号线换乘。
尽管关于3号线何时建设何时完工我们无法了解，但是这样具体的规划已经出台，这就说明这条重要的 线路的建成还是指日可待的，据论坛讨论和媒体报道来看，应该是2020年左右通车。
查看更多精彩图片>>
最近的媒体还报道了轨道交通平谷线的建设也已提上日程。平谷线将考虑设置大站快车。由于站间距比较大，列车速度将达到160公里以上，突破本市 最高时速，半小时可由平谷达到东坝，并在东坝地区与 3号线、12号线实现换乘。
综上，平谷区预期的方案是以东坝作为起点，走京平高速，经过草桥、北务、马坊、马昌营等站到达平谷，全长67.6公里。不过该方案之前被参与咨询的 一致反对。
给出的另两种方案，一是沿15号线从顺义延伸20多公里到达平谷。另一种是从星火站或北京站、北京东站出发，走一段河北燕郊、三河再往北进平谷。
由此可见，平谷线的未来还是不确定的，不过可以肯定的是平谷线是肯定在规划中的，只是东坝是否受益尚是未知。
另外，M12号线（海淀区四季青至东坝组团北区），在朝阳区内长约16公里，全部为地下线，共设11座车站。北京 12号线原规划为斜穿北京城，起点为四季青桥，终点为马驹桥。现此规划已作废。新规划的北京 12号线为2015增强版规划，起点田村站，经四季青桥—（延北三环）—太阳宫—酒仙桥东部。预计2017年通车。三环上与现有线路车站形成换乘。然后在三元桥换乘10号线，随后到达四元桥，后在高家园站换乘14号线，终点设在酒仙桥东部的万红路东口（孙家村）至环行铁道一带。
不知道，东坝地区的人民将来是进程购物上班更快捷还是去平谷吃大桃更方便呢？除了 线规划带来的利好，未来两三年朝阳区将启动东坝国际商贸 区、第四使馆区等建设。看来东坝地区的未来还是值得看好的。
东坝的交通尤其是轨道交通 受关注。现在这里有不少自住房项目、以及若干堪称火热的商品房项目， 的规划也是大家最为关心的。今天就给大家盘点一下这几条线路。
前一段时间传出的关于北京 3号线的消息还是相当令人期待的，2013年12月21日 《北京日报》报道：北京 3号线是一条东西向的轨道交通干线。西起海淀田村，东至朝阳东坝。沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、 城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。 3号线将在田村站换乘6号线，西钓鱼台与10号线换乘，在白堆子站与9号线换乘，在甘家口站与16号线换乘，在阜成门站与2号线换乘，在西四站与4号线换乘，在中国美术馆站与8号线换乘，在东四站与5,6号线换乘，在东四十条站与2号线换乘，在团结湖站与10号线换乘，在朝阳公园站与14号线换乘。
尽管关于3号线何时建设何时完工我们无法了解，但是这样具体的规划已经出台，这就说明这条重要的 线路的建成还是指日可待的，据论坛讨论和媒体报道来看，应该是2020年左右通车。
查看更多精彩图片>>
最近的媒体还报道了轨道交通平谷线的建设也已提上日程。平谷线将考虑设置大站快车。由于站间距比较大，列车速度将达到160公里以上，突破本市 最高时速，半小时可由平谷达到东坝，并在东坝地区与 3号线、12号线实现换乘。
综上，平谷区预期的方案是以东坝作为起点，走京平高速，经过草桥、北务、马坊、马昌营等站到达平谷，全长67.6公里。不过该方案之前被参与咨询的 一致反对。
给出的另两种方案，一是沿15号线从顺义延伸20多公里到达平谷。另一种是从星火站或北京站、北京东站出发，走一段河北燕郊、三河再往北进平谷。
由此可见，平谷线的未来还是不确定的，不过可以肯定的是平谷线是肯定在规划中的，只是东坝是否受益尚是未知。
另外，M12号线（海淀区四季青至东坝组团北区），在朝阳区内长约16公里，全部为地下线，共设11座车站。北京 12号线原规划为斜穿北京城，起点为四季青桥，终点为马驹桥。现此规划已作废。新规划的北京 12号线为2015增强版规划，起点田村站，经四季青桥—（延北三环）—太阳宫—酒仙桥东部。预计2017年通车。三环上与现有线路车站形成换乘。然后在三元桥换乘10号线，随后到达四元桥，后在高家园站换乘14号线，终点设在酒仙桥东部的万红路东口（孙家村）至环行铁道一带。
不知道，东坝地区的人民将来是进程购物上班更快捷还是去平谷吃大桃更方便呢？除了 线规划带来的利好，未来两三年朝阳区将启动东坝国际商贸 区、第四使馆区等建设。看来东坝地区的未来还是值得看好的。