随着“大七环”利好的逐步实现，以及北京五环内高房价的倒逼，环京楼市包括固安、燕郊、香河等区域受到置业及改善型置业群体的青睐。而在同处“大七环”区位的几大新兴热点市场中，固安凭借其新机场红利带来的交通配套和规划，以及相对更低的价格，成为难得的“ ，价值高地”。
因此在北京房地产市场多重“压迫”之下，越来越多的刚性首置群体和改善型群体外溢至北京周边区域，为“大七环”楼市带来了强大的客群基础。同时，受制于土地市场的各大房企也向外突围，瞄准“大七环”利好，纷纷布局大七环楼市。
据中指院的数据统计显示，2016年环京市场住宅成交金额占到大北京整体市场的36%,同比去年提升6个百分点；成交面积1729万㎡，同比增加13%；成交均价9360元/㎡，同比上涨26%。据了解，环京区域中燕郊、大厂、香河等区域房价仍然在上涨。这其中，大厂一手房均价已经逼近3万元/平方米。
对于环北京楼市的热销，亚豪机构副总经理高姗认为，北京土地资源有限，其激烈的竞争与僧多粥少的现状也使得众多房企将目光转向了环北京区域，大规模的开发也为购房者提供了更多选择，与北京供不应求的楼市现状相比，环京区域楼盘供给充足的同时，也拥有大量外溢的购房需求，买卖双方处于资源对等的状态。
独——固安新机场拉动独占鳌头
但值得关注的是，京津冀协同发展能给环北京周边城市带来的资源是不均衡的，不同地区能承接到资源转移的机会也是不一样的。亚豪机构市场总监郭毅指出，虽然环北京区域承接疏散北京资源的消息利好，但如果没有大的、 是政府推动的大项目，地方的各种配套设施就不会那么容易发展起来，也就不可能给区域带来 大的拉动。
但与其他区域的“自娱自乐”相比，固安在北京新机场的带动下，已经在交通、产业、人口等方面有了实实在在的红利。
从交通来看，后来者涿州、高碑店、永清、涞水、霸州等正在利用首都第二机场的噱头及高铁站和高速公路的兴建吸引更多购房者，但项目 高速公路出口、高铁站是否能真正落实并没有确定。而作为京津冀一体化发展“大动脉”的重要交通节点，固安是离北京新机场极近的空港核心区， 四号线规划将延长至此地， 高速路，拥有以航空、港口、高速公路、铁路为主体、全方位的立体交通网络。固安按照工业园区建设和新型城镇化的总体要求，采取“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作方式，倾力打造以“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”为一体的产业新城。经过十四年的城市建设和发展，固安不仅在产业上实现了以航空航天和生物医药研发为主的发展模式，还完成了市内多处基础配套设施的建设工作，如 公园、滨河公园等。医疗、 配套发展同步提速，同时还拥有成熟的商业配套和生活娱乐配套，包括幸福港湾、孔雀广场等大型商业，以及万达院线、必胜客、漫咖啡等品牌商家。
与经济乏力、产业落后的小县城相比，在北京新机场的建设下，距离新机场最近的固安，必将成为临空经济的重要辐射区。新机场投入使用后而形成的新空港经济圈，将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，固安未来将成为京津冀一体化协同发展的新增长极。
随着“大七环”利好的逐步实现，以及北京五环内高房价的倒逼，环京楼市包括固安、燕郊、香河等区域受到置业及改善型置业群体的青睐。而在同处“大七环”区位的几大新兴热点市场中，固安凭借其新机场红利带来的交通配套和规划，以及相对更低的价格，成为难得的“ ，价值高地”。
因此在北京房地产市场多重“压迫”之下，越来越多的刚性首置群体和改善型群体外溢至北京周边区域，为“大七环”楼市带来了强大的客群基础。同时，受制于土地市场的各大房企也向外突围，瞄准“大七环”利好，纷纷布局大七环楼市。
据中指院的数据统计显示，2016年环京市场住宅成交金额占到大北京整体市场的36%,同比去年提升6个百分点；成交面积1729万㎡，同比增加13%；成交均价9360元/㎡，同比上涨26%。据了解，环京区域中燕郊、大厂、香河等区域房价仍然在上涨。这其中，大厂一手房均价已经逼近3万元/平方米。
对于环北京楼市的热销，亚豪机构副总经理高姗认为，北京土地资源有限，其激烈的竞争与僧多粥少的现状也使得众多房企将目光转向了环北京区域，大规模的开发也为购房者提供了更多选择，与北京供不应求的楼市现状相比，环京区域楼盘供给充足的同时，也拥有大量外溢的购房需求，买卖双方处于资源对等的状态。
独——固安新机场拉动独占鳌头
但值得关注的是，京津冀协同发展能给环北京周边城市带来的资源是不均衡的，不同地区能承接到资源转移的机会也是不一样的。亚豪机构市场总监郭毅指出，虽然环北京区域承接疏散北京资源的消息利好，但如果没有大的、 是政府推动的大项目，地方的各种配套设施就不会那么容易发展起来，也就不可能给区域带来 大的拉动。
但与其他区域的“自娱自乐”相比，固安在北京新机场的带动下，已经在交通、产业、人口等方面有了实实在在的红利。
从交通来看，后来者涿州、高碑店、永清、涞水、霸州等正在利用首都第二机场的噱头及高铁站和高速公路的兴建吸引更多购房者，但项目 高速公路出口、高铁站是否能真正落实并没有确定。而作为京津冀一体化发展“大动脉”的重要交通节点，固安是离北京新机场极近的空港核心区， 四号线规划将延长至此地， 高速路，拥有以航空、港口、高速公路、铁路为主体、全方位的立体交通网络。固安按照工业园区建设和新型城镇化的总体要求，采取“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作方式，倾力打造以“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”为一体的产业新城。经过十四年的城市建设和发展，固安不仅在产业上实现了以航空航天和生物医药研发为主的发展模式，还完成了市内多处基础配套设施的建设工作，如 公园、滨河公园等。医疗、 配套发展同步提速，同时还拥有成熟的商业配套和生活娱乐配套，包括幸福港湾、孔雀广场等大型商业，以及万达院线、必胜客、漫咖啡等品牌商家。
与经济乏力、产业落后的小县城相比，在北京新机场的建设下，距离新机场最近的固安，必将成为临空经济的重要辐射区。新机场投入使用后而形成的新空港经济圈，将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，固安未来将成为京津冀一体化协同发展的新增长极。