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主题:东坝迎来 最大发展大机遇:区域内三条 全部获批

发表于2015-09-30

      东坝区域内三条 全部获批了!!!以后东坝的发展值得期待。

      近日,由京投公司负责组织编制的《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)》,经国家发展和改革委会同住房城乡建设部审核后,获得正式批复
按照批复意见,2020建设规划新增3号线、12号线、17号线、19号线、机场线西延、房山线北延、八号线三期南延、7号线东延、昌平线南延、八通线南延、平谷线、CBD区域APM等12条线路、262.9公里,预计2020建设规划全部实现后,北京市轨道交通运营里程将达到998.5公里。
2020建设规划的实施将有助于完善和提升城市交通功能,缓解因交通需求总量迅猛增长带来的 城区交通拥堵状况,促进新城和京津冀一体化发展,完善既有网络运营功能,支持环球影城、未来科技城、东坝等重点城市功能区建设。

    京津冀首条区域快线获批

    对比3年前国家发改委批复的《北京市城市轨道交通近期建设规划调整方案(2007-2016)》,新版规划在原有基础上一下子增加了12条线路,新线和延伸线各占一半。6条新线分别为3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线和CBD区域APM线;另外6条延伸线则分别为机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延。

    区别于其它11条线路,“驶出”北京的平谷线关注度颇高。早前,市交通委就对外解读,京津冀将建设1000公里的区域快线,而平谷线将是这些线路中的第一条。

    按照此前披露的平谷线工程示意图,平谷线全长72公里,其中约22公里穿过河北,全程暂设置11座车站。根据初步设计方案,该线将从东四环东风北桥出发,沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄,出北京在燕郊北和三河西分别设站,再到平谷马坊,经马昌营到平谷西,之后分别停靠平谷和泃河湾站。也就是说,如果平谷线按照初步规划建设,平谷、燕郊上班族的出行环境将得到改善。

    8条线路有望年底开工

    12条线� 腥种南呗酚型衲昕ぁ�

    在上半年召开的市轨道交通建设动员大会上,3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延和新机场线都是确定年内开工的线路。只不过,新机场线是早已列入上版规划的线� 虼俗罱衽恼庖话娌⑽刺峒啊4饲凹钦咭泊邮泄婊裣ぃ衲� 建设将“保六争九”,除了动员会上确定上的6条线路外,机场线西延、8号线三期南延和房山线北延则列入力争开工的3条线路中。

    东坝地区三条轨道交通

    当地多年的轨道交通空白也即将成为历史。按照综合考虑区域交通现状并适度预留发展空间的思路,东坝地区将通过加密路网等方式来缓解未来交通压力,按照目前规划,这里将通行至少3条 线,分别是3号线、12号线和平谷线。

东坝地区还规划了6条对外联系通道和7公顷各类公共交通设施以提高交通承载能力。其中6条对外联系通道包括快速路2条即园区东侧的机场第二高速和园区北侧的东坝快速路,主干路3条包括东坝大街、驹子房路和东苇路,另外还有一条次干路。在公共交通设施方面,共规划各类公共交通设施约7公顷,其中公交枢纽1处,公交 站1处,公交首末站2处。

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