我买的是2013款大7四驱至尊，我逛汽车论坛的习惯是13年选车的时候保留下来的，现在逛的虽然没有选车时那么频繁，但隔三差五还是常回来看看，不知不觉我的大7已经是老大哥了，虽然配置和性能可能已经不如小老弟们，但它依然是我的老伙计，好兄弟！啰嗦了这么多，先看照片吧。
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三年了，我的大七依然光洁如新。
多少个夜晚、白天，你在警示着后来车辆，为我保驾护航。
本人不慎露脸，长的不如大7英明神武，大家将就看看啊。
新款的这一块而和大灯都有比较明显的变化。
稳重大气的外表下是橙色的内饰，很时尚动感的风格，可以把这叫做“闷骚”吗？
内饰是手感和工艺都是可圈可点的，易用性和人体工程学方面设计的不错，一个手就能够着几乎 的功能键。不过放小东小西储物格比较少，新款的就不错，大了不少。
宽大的后排空间和舒适的座椅， 是后排能够前后移动，移动到最后时，后备箱也足够大，载货量超大。
档位这一块还是相当精致的感觉。
一键启动。
大七操控性还不错，虽然车身够大，但还是能够举重若轻的。2吨重的车子，搭配2.2T的涡轮增压发动机，动力上也是足够了，开高速的感觉很不错，车身很扎实，四平八稳，120时速的时候噪音控制的还可以。
最后希望我们纳智捷的队伍能更加壮大，越来越多的人能加入这个大家庭。
我买的是2013款大7四驱至尊，我逛汽车论坛的习惯是13年选车的时候保留下来的，现在逛的虽然没有选车时那么频繁，但隔三差五还是常回来看看，不知不觉我的大7已经是老大哥了，虽然配置和性能可能已经不如小老弟们，但它依然是我的老伙计，好兄弟！啰嗦了这么多，先看照片吧。
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多少个夜晚、白天，你在警示着后来车辆，为我保驾护航。
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内饰是手感和工艺都是可圈可点的，易用性和人体工程学方面设计的不错，一个手就能够着几乎 的功能键。不过放小东小西储物格比较少，新款的就不错，大了不少。
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大七操控性还不错，虽然车身够大，但还是能够举重若轻的。2吨重的车子，搭配2.2T的涡轮增压发动机，动力上也是足够了，开高速的感觉很不错，车身很扎实，四平八稳，120时速的时候噪音控制的还可以。
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最后希望我们纳智捷的队伍能更加壮大，越来越多的人能加入这个大家庭。