沉寂了许久的新机场，终于在今年进行了开工建设，相应的临空辐射区域也不断的升级改造，尤其表现在交通方面，魏善庄区域的后查路、龙江路、龙海路、魏永路、龙发大街、龙达大街已于近日开始施工建设，10月底前后竣工。魏善庄升级区域内的交通设施，积极推进新航城的基础建设，对城市基础功能建设具有重要意义，也带动空港经济区的新发展，为以后居民的生活创造了良好的条件。
交通道路的升级无疑给区域经济发展注入了动力。据悉，围绕新机场，北京将 840亿元，在大兴区打造面积约300平方公里的新航城，新航城将带动未来区域经济发展，也能带动周边就业和生活的新方向。根据以往数据，首都机场所在的顺义区，80%的地区生产总值来自机场周边不到60平方公里的地区，约85%的财政收入来自临空经济区。
“交通方便了，无论上班或者出差赶飞机就不愁了”，一位住在 的居民说道。这座新航城承载了众多人对美好生活的梦想。另一个人说，“要是这里以后发展起来了，就业不不会愁了”，长期以来，南城发展态势不佳，众多企业全部聚集在北部、东部，很少人在南城能选择比较满意的工作，大多是在南城居住，在北部、东部上班的较多，上班路程的遥远增加了上班的时间成本和交通成本，这里经济的发展必然能解决一大批人的就业问题。
交通升级不仅能带动区域经济的发展，更加有利于新航城的建设，对于 居民的出行具有很大的便利，同时更能解决一部分人的就业问题，未来这里将是下一个经济腾飞区域。
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沉寂了许久的新机场，终于在今年进行了开工建设，相应的临空辐射区域也不断的升级改造，尤其表现在交通方面，魏善庄区域的后查路、龙江路、龙海路、魏永路、龙发大街、龙达大街已于近日开始施工建设，10月底前后竣工。魏善庄升级区域内的交通设施，积极推进新航城的基础建设，对城市基础功能建设具有重要意义，也带动空港经济区的新发展，为以后居民的生活创造了良好的条件。
交通道路的升级无疑给区域经济发展注入了动力。据悉，围绕新机场，北京将 840亿元，在大兴区打造面积约300平方公里的新航城，新航城将带动未来区域经济发展，也能带动周边就业和生活的新方向。根据以往数据，首都机场所在的顺义区，80%的地区生产总值来自机场周边不到60平方公里的地区，约85%的财政收入来自临空经济区。
“交通方便了，无论上班或者出差赶飞机就不愁了”，一位住在 的居民说道。这座新航城承载了众多人对美好生活的梦想。另一个人说，“要是这里以后发展起来了，就业不不会愁了”，长期以来，南城发展态势不佳，众多企业全部聚集在北部、东部，很少人在南城能选择比较满意的工作，大多是在南城居住，在北部、东部上班的较多，上班路程的遥远增加了上班的时间成本和交通成本，这里经济的发展必然能解决一大批人的就业问题。
交通升级不仅能带动区域经济的发展，更加有利于新航城的建设，对于 居民的出行具有很大的便利，同时更能解决一部分人的就业问题，未来这里将是下一个经济腾飞区域。
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