10号线全线贯通后,将可以与几乎 线路换乘。记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,根据明年 建设计划, 10号线计划于明年下半年全线通车,真正成为本市继2号线之后的第二条 环线。
10号线二期计划于今年年底与已经投入运营的10号线一期工程实现大“C”形运营,泥洼站、丰台站两座车站形成断点。
据介绍,今年年底,10号线二期开通里程30.1公里,开通车站20座。二期共安排84列列车上线运营,其中新增41列,最小行车间隔3分钟。
全线贯通之后可以与轨道交通规划线网中几乎 的直径线换乘,即与既有1号线、4号线、5号线、8号线、9号线、13号线、机场线、亦庄线等换乘,与同期建设的6号线、14号线等线路形成换乘,可以实现轨道交通线网的互联互通,提高网络化运营效率。
10号线全线贯通后,将可以与几乎 线路换乘。记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,根据明年 建设计划, 10号线计划于明年下半年全线通车,真正成为本市继2号线之后的第二条 环线。
10号线二期计划于今年年底与已经投入运营的10号线一期工程实现大“C”形运营,泥洼站、丰台站两座车站形成断点。
据介绍,今年年底,10号线二期开通里程30.1公里,开通车站20座。二期共安排84列列车上线运营,其中新增41列,最小行车间隔3分钟。
全线贯通之后可以与轨道交通规划线网中几乎 的直径线换乘,即与既有1号线、4号线、5号线、8号线、9号线、13号线、机场线、亦庄线等换乘,与同期建设的6号线、14号线等线路形成换乘,可以实现轨道交通线网的互联互通,提高网络化运营效率。