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也来透视一下“油荒”
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主题:
也来透视一下“油荒”
王世泰
发表于
2005-08-24
进微信群讨论
也来透视一下“油荒”
【这是前些日子的一份帖子。现在油荒已经缓解,但是那份忧虑还在,所以,还是贴将出来。】
地荒的事,沸沸的说过一阵,声音渐消。不知道是因为的确背后有某种炒作,还是辩论下去没有什么让人清醒的结果。思辩疲劳,所以大家不再热情关注。
然而,似乎是一夜之间,“油荒”降临。
所有媒体将这条耸人听闻的的消息放在十分显要的位置;开车的人士忽然亲身感受到加油忒难;广播里发布哪里哪里可以排队加油的服务指引;电视里则播出等着加油的汽车塞满了道路的镜头,焦灼的司机不停的抽烟不停的打手机;主持人既要担心通道受阻、又要担心油站安全;普通人等见面就谈“你说哪里好加油”;市里领导出来发表电视讲话,贴出安民告示,就“油荒”马上可以缓解的问题发放“定心丸”;加油站的身价陡然看涨,和某某站的某某副经理沾亲带故有点交情忽然成了一种资本可以炫耀;的哥可以享受加油定点、油量不受限制的特惠,但是想要的90号偏偏告缺,还是郁闷和没有优越感;许多有车一族终于决定:与其加油这么受罪,明天不如打的;……
总之,“油荒”啊“油荒”,你就这么一下子改变了人们的生活!
为什么“油荒”?
据说,官方的民间的、正式的非正式的,有这样一些解释(当然必须声明,以下纯粹是民间观察):
一是台风作祟。说是台风让我们的油轮进不来,所以影响了油料的供应。啊呀,台风年年都会有,难道不知今年有台风?现在很时髦的一句话是,预警系统。现在的天气预报水平越来越高,怎么在帮助我们算度油料运输的气候条件这样紧要的问题上,有了如此的闪失?再说,全球油料生产的情形、国内油料的需求状况、近期储备与进口的动态数据……,这些应该纳入预警系统的基本东东,难道没有就没有像台风预报一样,做些采集、做些分析、继而做出预报?!影响了几乎所有人生活的“油荒”之慌,一本账算到台风头上,台风会认帐么?
二是交易失手。小道消息说,国内掌控石油及制品命脉的巨头“中SHY”“中SHH”,在国际市场上,基本看准油价冲高到某个点之后,肯定会回落,于是觑定认为适宜的时机抛出。然而谁料抛出之后,油价仍如脱缰之马,一路疯走,冲高不止,买进则赔,不买则缺,两难之间,犹豫之际,国内供应短期告急。此番失手,震荡之大,不是“中航油”的“中航油”!当然,兹体事大,未经查考,宁可相信没有这样的事情。我的儿子听说之后,认为这纯粹是一个编造的故事。我也默想,但愿如此。
三是油商“销控”。销控的说法,是从房地产这边借过来的。油料供应目前的确因为某种原因,一时有点小小的短缺,但是不至于缺到遍地皆“荒”的程度。油价拉升是个趋势,但是拉升油价,买油的会啧有烦言,现在就势这样一“荒”,改变人们的心理预期,等到人们到了“不论贵贱、只盼其有”的时候,恢复供应,油价嗖嗖上串,谁还有什么说的?
甚至还有种说法:国内的油价由政府给出,卖油赚钱的觉得赚得太少,毕竟国际上的油价已经上到那个高度,说什么也要市场化调节啊,于是,挂牌断供,弄出个“油荒”的局面,骨子里就是个博弈。
这个说法,同样是不敢信有,宁愿其无。
所好帖子贴出去的时候,已经有消息说,油轮靠岸,油荒即将解除。
小惊一场而已。但是多少付出了一些代价,不知能引出哪些思考。
与几个年轻人讨论,他们说,不信你看,油价又要升了!
信也不是,不信也不是。
不过,油荒的脚步终究日日向地球上所有的人们迫近,油荒之慌也不仅是开车一族有无汽油可加之虑。
今日之小荒,一时的无措,亦不过是人类与资源所相依伴的生存故事之一段小小预演而已,警示意义,多于区区油价的升降。
当然,这又是另一篇文章的话题了。今天不说,太沉重了。
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【这是前些日子的一份帖子。现在油荒已经缓解,但是那份忧虑还在,所以,还是贴将出来。】
地荒的事,沸沸的说过一阵,声音渐消。不知道是因为的确背后有某种炒作,还是辩论下去没有什么让人清醒的结果。思辩疲劳,所以大家不再热情关注。
然而,似乎是一夜之间,“油荒”降临。
所有媒体将这条耸人听闻的的消息放在十分显要的位置;开车的人士忽然亲身感受到加油忒难;广播里发布哪里哪里可以排队加油的服务指引;电视里则播出等着加油的汽车塞满了道路的镜头,焦灼的司机不停的抽烟不停的打手机;主持人既要担心通道受阻、又要担心油站安全;普通人等见面就谈“你说哪里好加油”;市里领导出来发表电视讲话,贴出安民告示,就“油荒”马上可以缓解的问题发放“定心丸”;加油站的身价陡然看涨,和某某站的某某副经理沾亲带故有点交情忽然成了一种资本可以炫耀;的哥可以享受加油定点、油量不受限制的特惠,但是想要的90号偏偏告缺,还是郁闷和没有优越感;许多有车一族终于决定:与其加油这么受罪,明天不如打的;……
总之,“油荒”啊“油荒”,你就这么一下子改变了人们的生活!
为什么“油荒”?
据说,官方的民间的、正式的非正式的,有这样一些解释(当然必须声明,以下纯粹是民间观察):
一是台风作祟。说是台风让我们的油轮进不来,所以影响了油料的供应。啊呀,台风年年都会有,难道不知今年有台风?现在很时髦的一句话是,预警系统。现在的天气预报水平越来越高,怎么在帮助我们算度油料运输的气候条件这样紧要的问题上,有了如此的闪失?再说,全球油料生产的情形、国内油料的需求状况、近期储备与进口的动态数据……,这些应该纳入预警系统的基本东东,难道没有就没有像台风预报一样,做些采集、做些分析、继而做出预报?!影响了几乎所有人生活的“油荒”之慌,一本账算到台风头上,台风会认帐么?
二是交易失手。小道消息说,国内掌控石油及制品命脉的巨头“中SHY”“中SHH”,在国际市场上,基本看准油价冲高到某个点之后,肯定会回落,于是觑定认为适宜的时机抛出。然而谁料抛出之后,油价仍如脱缰之马,一路疯走,冲高不止,买进则赔,不买则缺,两难之间,犹豫之际,国内供应短期告急。此番失手,震荡之大,不是“中航油”的“中航油”!当然,兹体事大,未经查考,宁可相信没有这样的事情。我的儿子听说之后,认为这纯粹是一个编造的故事。我也默想,但愿如此。
三是油商“销控”。销控的说法,是从房地产这边借过来的。油料供应目前的确因为某种原因,一时有点小小的短缺,但是不至于缺到遍地皆“荒”的程度。油价拉升是个趋势,但是拉升油价,买油的会啧有烦言,现在就势这样一“荒”,改变人们的心理预期,等到人们到了“不论贵贱、只盼其有”的时候,恢复供应,油价嗖嗖上串,谁还有什么说的?
甚至还有种说法:国内的油价由政府给出,卖油赚钱的觉得赚得太少,毕竟国际上的油价已经上到那个高度,说什么也要市场化调节啊,于是,挂牌断供,弄出个“油荒”的局面,骨子里就是个博弈。
这个说法,同样是不敢信有,宁愿其无。
所好帖子贴出去的时候,已经有消息说,油轮靠岸,油荒即将解除。
小惊一场而已。但是多少付出了一些代价,不知能引出哪些思考。
与几个年轻人讨论,他们说,不信你看,油价又要升了!
信也不是,不信也不是。
不过,油荒的脚步终究日日向地球上所有的人们迫近,油荒之慌也不仅是开车一族有无汽油可加之虑。
今日之小荒,一时的无措,亦不过是人类与资源所相依伴的生存故事之一段小小预演而已,警示意义,多于区区油价的升降。
当然,这又是另一篇文章的话题了。今天不说,太沉重了。