10-15万买什么车好？这个难题一直环绕消费者心中，其实近两年的中国汽车市场，自主品牌面对着前所未有的压力。除了刺激政策的纷纷推出以外，合资品牌的逐渐下探使自主品牌以往在性价比上的 逐渐被蚕食。因此，奔腾自主品牌要想走出“寒冬”，最重要的便是提升品牌深度，改变过往单凭“性价比” 冲击市场的印象。奔腾虽然对于自主品牌来说，这一目标任重道远，但是令人欣喜的是，这种改变已经在发生了。10-15万买什么车好？近两年的中国汽车市场，自主品牌面对着前所未有的压力。除了刺激政策的纷纷推出以外，合资品牌的逐渐下探使自主品牌以往在性价比上的 逐渐被蚕食。因此，奔腾自主品牌要想走出“寒冬”，最重要的便是提升品牌深度，改变过往单凭“性价比” 冲击市场的印象。奔腾虽然对于自主品牌来说，这一目标任重道远，但是令人欣喜的是，这种改变已经在发生了。110-15万买什么车好？奔腾对于自主品牌来说，敢于涉足长期以来，更多属于合资品牌标志的科技“技术流”领域，着实是一场勇敢的创新和突破。10-15万买什么车好？作为一款自主品牌车型，奔腾B50在将科技作为车型主题的同时也意味着必将面对质疑与挑战。因此我们可以看到，作为一汽轿车潜心研发的旗舰产品，奔腾B50将一汽轿车的几十年技术积淀进行了融合，运用目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，10-15万买什么车好？为自己打造了平台、轻量化、安全、舒适以及智能等五大领域的科技 。
奔腾B50在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。10-15万买什么车好 ？奔腾B50不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。奔腾B50从之前的公众熟知的编号A501改换成了B131。10-15万买什么车好 ？被一汽称为“小奔腾”的车型换编号的意义何在呢？
道理其实很简单，国内一直有提升产品级别进行定位与宣传的传统。10-15万买什么车好 把微型车说成是小型车、小型车说成是紧凑级、紧凑级说成是中级、中级说成是中高级，各个厂商都愿意往大了说。10-15万买什么车好 消费者也不知不觉接受了这样的定位，谁都愿意少花钱买辆大车，哪怕只是心理上的满足。10-15万买什么车好 “小奔腾”最初是一汽轿车为了抢占紧凑级家用轿车市场而打造的。因此编号采用A501，A就是代表紧凑级平台。10-15万买什么车好 一汽有意强调这是一款B级的中级轿车。据悉2.0L系列将主推高配车型，配置也会高于现款1.6L车型的平均水平，而且相关人士进一步透漏部分车型内饰的用料和配置都会高于现款1.6L的高配车型。10-15万买什么车好 奔腾B50是在马自达6的平台基础之上缩短轴距，由Italdesign对内外饰造型进行重新开发而来。
10-15万买什么车好？其宽度与马自达6基本相同，整体配置水平也基本达到了中级轿车的水平。10-15万买什么车好 为了延续家族的一致性，10-15万买什么车好 “小奔腾”与奔腾向比差异并不是很大，生产成本也并不低，预计会在8万—13万的价格之间。10-15万买什么车好 这个区间主要竞争对手有伊兰特，凯越，福美来2等经济紧凑型三厢轿车，针对用户是一方面需要体面的三厢外观，一方面注重经济油耗以及价格的车主。10-15万买什么车好 一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。
10-15万买什么车好 2008年4月12日，首款国内 自主品牌一汽奔腾在北京召开新闻发布会，公布了奔腾全系产品家族谱系。10-15万买什么车好 备受业界关注的“小奔腾”——奔腾B50也首次公开亮相。10-15万买什么车好 自两年前发布第一款奔腾轿车之后，一汽奔腾就在不断完善自身的产品线，力图以更多样化的产品来满足不同用户的需求。10-15万买什么车好 经过两年发展，10-15万买什么车好 一汽奔腾羽翼逐渐丰满，对用户需求的了解更加深入，自身未来发展策略也更加清晰。10-15万买什么车好 一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾轿车既定的产品规划和未来的战略导向。
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