主题：【12.24今日话题】出租车司机：不坐滚蛋！你被出租车拒载过吗？

   在北京，打车从王府井去三里屯“100元，不打表”，从北京站到西站“不打表120，不坐滚蛋排队挨冻去吧”，在早晚高峰，路边经过的的士很多不只是拒载，而是根本就不停车。不少网友反映曾遭遇过十几辆的士连续拒载。“打车难”为何始终就解决不了呢？你被拒载过吗？曝光那些拒载你的司机！

“打车难”：近半民众要等待10-30分钟

据一份本网的调查，有79.7的%的网友反映所在的城市“打车难”。到底有多难呢？据近日中国社科院发布的《公共服务蓝皮书》显示，有8.48%的人表示通常需等待半小时以上，45.29%的人表示打车需等待10-30分钟，只有占总体比例11.68%的人等出租车的时间在5分钟以内。“打车”之所以难，不只是因为出租车数量少，也不只是因为道路拥堵，最让人恼火的是，明明车来了还拒载，或者要个高价——“不坐滚蛋”。

应对拒载，罚款还不够，开放市场准入资格很重要

既然开出租车并不是一门很赚钱的生意，那么，数量巨大的黑车为何又要在这个行业掺一脚呢？与正规出租车相比，“黑车”照样要交油钱，承担交通违规、车辆修理和保养等各种费用，还要冒被警察抓的风险。答案就在于“份子钱”，这个出租车市场最大头的利润，完全被出租车运营公司占去了，不用交份子钱的黑车们挤进来，要分的就是这杯羹。开放市场，让个体经营者也能通过拍卖获得牌照参与运营出租车，从而提升出租车行业的整体利润水平，无疑将有助于减少“拒载”现象。

  不管是罚款也好，开放市场准入资格也好，希望能从根本上解决出租车拒载问题，更希望不会再出现“不坐滚蛋”有违社会和谐的现象。你们有被拒载的经历吗？那些司机是如何说辞的？交车？加气？还是漫天要价，不坐滚蛋？说说你的经历，曝光不良司机！

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偶尔有不停车的，一般都会拉。我不等他问我直接上车说地方，不废话

 他要是不走呢，你就不下来了？

 是的，一般人多的地方都这样，反正人多你不坐有人坐

打车好贵~~

很少打车~~~

所以~~~暂时未被拒载过~~~

北京交通很方便的，公交 都很方便的~~~

 迫不得已的时候才打车，也正是需要的时候被拒载。。。

堵车的时候他们不赚钱，油钱太贵，不如在家休息。

下雪天的时候，路况不好，容易出事故，除了事故，出租车都是自己修车的。

即便有保险，也要自己拿30%。所以宁可不拉活。

被拒载是经常的事，我现在都先不上车，先问去不去。

也赶上一次上了车，司机不愿意去的，下着雨，我只能说你拒载我投诉。

然后被很不情愿的拉到地的。。。

还有天气不好的时候，30块钱的活，司机直接问你，不打表，100你走不走

 记得06来北京还不是这样呢，这两年真的很严重了

 西站那边路边有好多停着的，问你去哪，然后说个价钱，他是不会打表的，一般价格比打表贵两倍，爱去不去