轮胎是汽车唯一和造纸业地面接触的部件，直接用纸关系着车内人员的生命孩子安全，然而由于轮胎老[url=http://news.southcn.com/gdnews/gdyc/content/2008-11/07/content_4693662.htm]行动指南[/url、轮胎外伤等造成的轮胎爆裂却时刻威胁着我们。据不完全统计，高速公路42%的交通事故是爆胎引发轮胎故障造成的，160公里以上时速发生爆胎的死亡率近乎100%，爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。 对于大多数车主来说，安全行驶首要解决的问题就是避免爆胎事件的发生。为此，我们请教了美车饰·汽车百货的有关 。 美国每年有2.6万起交通事故与轮胎有关，其中75%的轮胎故障是由轮胎压力不足或渗漏造成的。所以奔驰、宝马等欧美汽车厂商出于安全考量，都将轮胎压力监测系统(TPMS)作为其高档车型的原厂标准配置，美国政府还颁布法令，要求 2003年11月后出厂的新车必须配备TPMS系统。如今，美国60%的新车同时配备了安全带、安全气囊和TPMS系统。 TPMS系统是种实时检测设备，安置在轮胎气门嘴上的传感器通过无线讯号，将行驶中轮胎的当前压力和温度值显示在车内的接收器上，一旦胎压偏离正常值30%或胎温高于85℃，系统便会自动发出预警信号，提醒车主立即停车检查，避免发生爆胎。由此可见，TPMS系统的“事前警示”明显比安全气囊的“事时保护”有效。 美车饰 提醒车主，除了安装轮胎压力监测系统外，轮胎的日常保养也不可忽视。车主应随车配备胎压计，每月对胎压进行检测，以确保胎压在汽车厂商规定标准范围内，包括备胎。千万不要单凭目测或脚踢来估计胎压状况，这是十分不科学的。 有条件的车主还可选择给轮胎充氮气，尤其是经常跑高速或自驾出游前。氮气是惰性气体，胎压变化较慢，不易爆胎。此外，氮气的胎壁渗透速度比空气低30%－40%，大幅减缓轮胎气压下降速度，长期保持胎压稳定。
轮胎是汽车唯一和造纸业地面接触的部件，直接用纸关系着车内人员的生命孩子安全，然而由于轮胎老[url=http://news.southcn.com/gdnews/gdyc/content/2008-11/07/content_4693662.htm]行动指南[/url、轮胎外伤等造成的轮胎爆裂却时刻威胁着我们。据不完全统计，高速公路42%的交通事故是爆胎引发轮胎故障造成的，160公里以上时速发生爆胎的死亡率近乎100%，爆胎成了高速公路交通事故的“头号杀手”。 对于大多数车主来说，安全行驶首要解决的问题就是避免爆胎事件的发生。为此，我们请教了美车饰·汽车百货的有关 。 美国每年有2.6万起交通事故与轮胎有关，其中75%的轮胎故障是由轮胎压力不足或渗漏造成的。所以奔驰、宝马等欧美汽车厂商出于安全考量，都将轮胎压力监测系统(TPMS)作为其高档车型的原厂标准配置，美国政府还颁布法令，要求 2003年11月后出厂的新车必须配备TPMS系统。如今，美国60%的新车同时配备了安全带、安全气囊和TPMS系统。 TPMS系统是种实时检测设备，安置在轮胎气门嘴上的传感器通过无线讯号，将行驶中轮胎的当前压力和温度值显示在车内的接收器上，一旦胎压偏离正常值30%或胎温高于85℃，系统便会自动发出预警信号，提醒车主立即停车检查，避免发生爆胎。由此可见，TPMS系统的“事前警示”明显比安全气囊的“事时保护”有效。 美车饰 提醒车主，除了安装轮胎压力监测系统外，轮胎的日常保养也不可忽视。车主应随车配备胎压计，每月对胎压进行检测，以确保胎压在汽车厂商规定标准范围内，包括备胎。千万不要单凭目测或脚踢来估计胎压状况，这是十分不科学的。 有条件的车主还可选择给轮胎充氮气，尤其是经常跑高速或自驾出游前。氮气是惰性气体，胎压变化较慢，不易爆胎。此外，氮气的胎壁渗透速度比空气低30%－40%，大幅减缓轮胎气压下降速度，长期保持胎压稳定。