主题：城际交通动了谁的"奶酪"--zt

城市铁路西线通车、六环路通州至顺义段通车……本市城际交通建设的全面提速不断改变着人们的居住观念，拉近市区与郊区间的距离，可以说，它像一座巨大的"金矿"，为地产商带来巨大的商机，但同时也悄然引发地产"奶酪"的重新分割。

1高档项目有点"难受"
不管是期盼已久的城市铁路西线，还是规模庞大的高速路，地产商不会放过商机。今年以来，城铁周边的楼盘纷纷启动或者"复活"，成交量明显增加，成为楼市中的一大热点。

城铁让很多没有私车的人将购房目光转到了环境优、空气好的城郊地区。回龙观文化居住区在二期加紧建设的同时，三期也开始认购。天鸿集团董事长刘希模认为，在城铁利好消息的影响下，依靠企业品牌将打造中低收入者接受的住宅产品。

然而，城铁对沿线靠近市区的地产项目来说却喜忧参半。城市铁路在市区段附近开发了一些高档住宅项目，一个项目的销售负责人告诉记者，对高档项目来说最重要的是房子品质和周边环境，轨道交通的服务对象与他们的客户群有些差异，而噪音和人流又会带来一定影响。

业内人士认为，城铁和环路是不同的交通组织形式，前者适合大运量的普通消费者，周边地产项目定位应以普通住宅和经济适用房为主；而环路提供的是便捷的汽车交通体系，针对的是有车族，同时由于六环路周边是本市规划的绿化隔离地区，绿化率高，周边环境优越，适合开发中高档住宅项目，如联排别墅和单体别墅等。因此，地产商应综合考虑市场定位，以达到最佳开发效果。

2城郊项目"腹背受敌"
面对市区和郊区兴起的楼盘，城郊项目颇有些"腹背受敌"。郊区的土地供应充足，地价低，住宅平均价格只有城区的二分之一，为中低收入的普通百姓提供了可选择的房源。但以前，道路交通不便利，购房人认为昌平、通州地理位置太远，而郊区的地产项目一般也只针对这个区域的消费者。

位于昌平的南环中路的"花样年华"，５座高层塔楼日前封顶。从案名不难看出，他们将目光同时瞄准了都市白领，北京高苑房地产开发公司总经理张淑军对此很有信心："花样年华"有１２０００平方米的大型购物中心，１４００平方米俱乐部，游泳馆、健身中心、篮球场以及阳光咖啡馆等适合都市人休闲的设施，加上郊区住宅具有环境优美、空气清新的优越性，将会使紧张忙碌的都市人放松心情。

记者在采访中了解到，郊区普通住宅交通设施的便捷仍然是购房人考虑的首要因素。张淑军告诉记者，目前有关部门正在研究由开发商出资修建城市铁路的延长线，"从回龙观延伸到昌平南环，可以说是城铁的建设让这种设想成为可能"，交通的改善将使郊区地产更具吸引力。

3设备遭遇国外"抢滩"
每天乘坐城铁的人会发现，崭新、先进的扶梯安装在站台上，大大方便了乘客出入站台，这种每小时能输送９０００人的扶梯设备在每个站台配备了至少两台，城铁全线共有４３台。有关人士告诉记者，由中国迅达电梯有限公司提供的这款产品是世界销量最大的９３００型扶梯，他们是从城铁公司举行的大型城建设备招标中脱颖而出的。

一位房地产开发公司的老总告诉记者，高档住宅项目的电机设备基本上都是国外的产品。承办２００８年北京奥运会，不仅使北京市的基础设施建设进入了高速时期，加上近几年房地产业大规模的建筑开发，都为国外知名的建筑设备供应商提供了巨大的市场，如盾构机等大型建筑机械和电梯、水泵等电机设备。据有关人士介绍，本市已规定，大型建筑的设备采购一律实行招投标方式，设备供应的市场份额将重新分配。


北京晨报文/莫春责任编辑/SF001