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北京错峰上下班首日早高峰时段错后

新华网北京４月１２日电（记者 卢国强 李舒）１２日是北京实施错峰上下班措施的第一天，记者从交管部门了解到，当天早高峰北京交通运行正常，高峰时段出现错后。

１２日７时４０分左右，记者在北京北二环看到，主路西向东方向车行缓慢，时速不足２０公里。同时，八达岭高速进京方向、首都机场联络线进京方向以及西直门桥、西二环等路段均出现不同程度的拥堵。

记者从北京市公安交管局指挥中心了解到，８时，城市快速路拥堵路段为７１条，９时许为６８条，９时３０分下降到５９条。拥堵点段主要集中在学校、医院及环路联络线等常规堵点。

   由于学校、医院并未改变作息时间，送学生的家长以及到医院就诊的市民仍需按以往的时间出行，导致学校、医院等单位周边出现拥堵。

北京市交管局指挥中心副主任张臣军说，１２日恰逢周一，从各项数据比较来看，当天的早高峰交通流量相比以往同期有所下降，高峰时段有所错后。

据介绍，以往北京交通早高峰时段一般集中在早７时３０分至８时３０分左右，实行错峰上下班措施后，一部分市民出门时间错后，导致８时至８时３０分左右车流量明显上升。

交管部门分析，由于１２日是错峰上下班措施实施的第一天，很多市民需要一个适应的过程，预计一段时间后，北京高峰时段交通流量会出现变化。

   自１２日起，北京市属各级党政机关、社会团体、事业单位、国有企业和城镇集体企业，上班时间由８时３０分调整为９时，下班时间由１７时３０分调整为１８时。在京中央国家机关及所属社会团体和企事业单位，学校、医院、大型商场上下班时间不变。预计这项措施涉及８１万人。（完）

就这样被堵征服。

 不是为反对而反对，只是觉得这样决策太过草率，而且改作息时间影响到了我的切身利益。

何谓错峰？应该是指错开高峰时段吧?问题是现在有多少单位是早晨9点上班？是8点左右上班的人多还是9点左右上班的人多？路况在何时达到峰值？这个作个前期调研不难吧？错峰不仅仅是影响到直接被调整的81万人，与之相关的是81万个家庭，这个人数恐怕就不止81万了吧？而且造成早高峰的原因除了上班之外，送孩子上学是不是也是重要原因？学校的作息时间不调整，意味着81万人中很大一部分人早晨出门的时间并未随错峰而改变，只是增加了人们生活的不便而已。可以预计的是，今天晚高峰会更加猛烈，我们的生活会更加的不便。

如果没有全社会各行业的联动，错峰只能是一厢情愿的空想，原来8点、8点半上班的拖到了9点，原来9点上班的没有变，只能是把高峰到来的时间整体延后，增加峰值，而不能起到削峰填谷的作用，这与朝三暮四何异？

舍不得限制机动车的保有量，因为汽车产业带来的是巨大的利益，只能靠折腾升斗小民来糊弄人，这样的政策，不出台也罢。

可以预计的是在不久的将来，车更多、路更堵、高峰时段更加的不畅，新闻舆论一边倒的叫好，如此而已。