都是媒体惹的祸：为什么宝马撞人案总是新闻？
“宝马”又醉酒闯祸了！
浙江台州名叫杨曙忠的杰出企业家兼人大代表，涉嫌醉酒驾宝马7失控，连续撞人，致4死6伤。
这一事件是绝对新闻。因为，它满足了现代海量传播要素所谓“关键词”：特大事故；醉酒驾驶；身份特殊。更扯眼球的是，又是宝马，符合“人咬狗”新闻款式，于是乎，纸媒不惜版面，电视黄金时段，网络置顶疯传，饭后口口相传。
这次事件发生在清明节。
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”的悲境，在这辆宝马坚实的脑袋和咆哮四蹄下酣畅淋漓写实。只不过，它是忠心按照这位人大代表在酒精作用下的油门、刹车、方向指令执行。
掐掐时间，上次轰动人心的“宝马撞”是快男阿穆隆，案发3月初。一个月时间未到，阿氏宝马撞出去的惯性，又让这位杰出企业家在晕乎乎状态下接着轰动油门制造出恐怖的“加速度”。
“摆渡”一下，分别输入“宝马撞人”、“奔驰撞人”、“奥迪撞人”、“奥拓撞人”、“东风撞人”和“拖拉机撞人”这些关键词，得出以下一组搜索结果：
宝马撞人：1,070,000篇
奔驰撞人：492,000篇
奥迪撞人：50,200篇
奥拓撞人：13,600篇
拖拉机撞人：107,000篇
卡车撞人：4850篇
面对如此悬殊的结果，我若是一匹“宝马”，我也会仰天长啸，凄然鸣冤。遇不到伯乐倒也罢了，凭什么咱宝马撞人不良记录会高达百万篇，而与咱处于同一阵营的奔驰、稍次的奥迪撞人相比，加起来还不及咱的一半？甚至那些“第N世界”的“低档车”，似乎也比咱性能更好，更有良知？
“宝马”呀，你并不知道，奥拓拖拉机卡车，在中国只是交通工具，它们撞人，只属于普通交通事故，新闻属性上是“狗咬人”；而你和你那些上百万身价的伙伴们，已经不是交通工具，而是财富烙印，身份象征。你们撞人，新闻属性上就是“人咬狗”。
什么是新闻？西方的定义是：“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”。
这就是为什么宝马撞人案总是新闻的本质。
现在，只要一冒出涉及富一代、富二代的车祸，恐怕连小学儿郎第一反应都是：“又是开宝马的吧？”
可怜的“宝马”，仿佛成了车祸中当仁不让的“带头大哥”。似乎它们引擎的唯一优势就是：奔腾咆哮,撞！撞！撞！
宝马的个性真是如此？看看“车到山前必有路，有路你也刹不住”的丰田车，全球被公布“刹不住”造成的死伤事故，也不过区区数百起。如果宝马的安全性能硬伤真的到了一上路就冲动就刹不住的恐怖水准，恐怕它们早被它们妈妈喊回德国吃饭了……
事实上，宝马的性能是卓越的。“开车要开宝马”，这是世界酷爱驾驶乐趣发烧友的信条。
但是在中国，开宝马的开的不是车，是炫耀。
假设，我说的是假设，“宝马撞”与“奔驰撞”、“奥迪撞”数量对比真的如此悬殊，可以推断几种可能，第一，中国富一代富二代消费能力欠火候，买不起宾利法拉利，于是宝马变成了富翁阶层的“奥拓”。开宝马的人多了，撞人的几率也就大了。第二，开宝马的富一代富二代们酒量通通不好，稍微贪杯，就把“马儿”灌醉，于是“策马扬鞭任我行，横冲直撞也不停”……
枪打出头鸟。真实状况其实我们都知道。昨天阿穆隆酒醉跑马，今天杨代表举杯遛马邀明月……宝马主人的身份，才是它们被冤枉的关键。
试想，如果一个农民开农用车把人撞了，是绝不会引起丝毫轰动效应的。但如果开农用车的是刘德华马云姚明张柏芝本山大叔，那这件事必定会成为2010年最niubility的时尚大事件。
意思其实就是这个意思：甭管你是富二代穷三代，也不管你是开宝马奔驰还是开波罗奥拓，只要你撞了人，成了肇事司机，在交警那里的结论都是一样。杯具在既成事实之后，和制造杯具的人身份无关。
真正的杯具在制造之前。一个基本事实就是：中国大地，能开宝马，就是富豪，人脉通达。甭管是有意无意，一些富豪的确的底气冲天，不是有人在肇事后叫嚣“一条命赔二十万，老子赔得起”吗？就算叛他坐几年牢，他一点也不会亏。这就是为什么孙伟铭、胡斌牢号还没有蹲热，阿穆隆杨代表们又跑出来把宝马当碰碰车开。
或许，这才是“宝马撞”如此吸引眼球的“新闻眼”。
本文早该就此打住。但忍不住还想弱弱地为所有开宝马奔驰的款儿们推荐一首老歌：《马儿啊，你慢些走》，希望能将这首歌作为你们车厢里的背景音乐。以期美酒穿肠后仍置“禁酒令”于脑后执意开车前，让这首歌为你醍醐灌顶。
因为，在所有路人甲路人乙跟前，你们不但是他们的大哥大姐，而且还是他们的再生父母。
都是媒体惹的祸：为什么宝马撞人案总是新闻？
“宝马”又醉酒闯祸了！
浙江台州名叫杨曙忠的杰出企业家兼人大代表，涉嫌醉酒驾宝马7失控，连续撞人，致4死6伤。
这一事件是绝对新闻。因为，它满足了现代海量传播要素所谓“关键词”：特大事故；醉酒驾驶；身份特殊。更扯眼球的是，又是宝马，符合“人咬狗”新闻款式，于是乎，纸媒不惜版面，电视黄金时段，网络置顶疯传，饭后口口相传。
这次事件发生在清明节。
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”的悲境，在这辆宝马坚实的脑袋和咆哮四蹄下酣畅淋漓写实。只不过，它是忠心按照这位人大代表在酒精作用下的油门、刹车、方向指令执行。
掐掐时间，上次轰动人心的“宝马撞”是快男阿穆隆，案发3月初。一个月时间未到，阿氏宝马撞出去的惯性，又让这位杰出企业家在晕乎乎状态下接着轰动油门制造出恐怖的“加速度”。
“摆渡”一下，分别输入“宝马撞人”、“奔驰撞人”、“奥迪撞人”、“奥拓撞人”、“东风撞人”和“拖拉机撞人”这些关键词，得出以下一组搜索结果：
宝马撞人：1,070,000篇
奔驰撞人：492,000篇
奥迪撞人：50,200篇
奥拓撞人：13,600篇
拖拉机撞人：107,000篇
卡车撞人：4850篇
面对如此悬殊的结果，我若是一匹“宝马”，我也会仰天长啸，凄然鸣冤。遇不到伯乐倒也罢了，凭什么咱宝马撞人不良记录会高达百万篇，而与咱处于同一阵营的奔驰、稍次的奥迪撞人相比，加起来还不及咱的一半？甚至那些“第N世界”的“低档车”，似乎也比咱性能更好，更有良知？
“宝马”呀，你并不知道，奥拓拖拉机卡车，在中国只是交通工具，它们撞人，只属于普通交通事故，新闻属性上是“狗咬人”；而你和你那些上百万身价的伙伴们，已经不是交通工具，而是财富烙印，身份象征。你们撞人，新闻属性上就是“人咬狗”。
什么是新闻？西方的定义是：“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”。
这就是为什么宝马撞人案总是新闻的本质。
现在，只要一冒出涉及富一代、富二代的车祸，恐怕连小学儿郎第一反应都是：“又是开宝马的吧？”
可怜的“宝马”，仿佛成了车祸中当仁不让的“带头大哥”。似乎它们引擎的唯一优势就是：奔腾咆哮,撞！撞！撞！
宝马的个性真是如此？看看“车到山前必有路，有路你也刹不住”的丰田车，全球被公布“刹不住”造成的死伤事故，也不过区区数百起。如果宝马的安全性能硬伤真的到了一上路就冲动就刹不住的恐怖水准，恐怕它们早被它们妈妈喊回德国吃饭了……
事实上，宝马的性能是卓越的。“开车要开宝马”，这是世界酷爱驾驶乐趣发烧友的信条。
但是在中国，开宝马的开的不是车，是炫耀。
假设，我说的是假设，“宝马撞”与“奔驰撞”、“奥迪撞”数量对比真的如此悬殊，可以推断几种可能，第一，中国富一代富二代消费能力欠火候，买不起宾利法拉利，于是宝马变成了富翁阶层的“奥拓”。开宝马的人多了，撞人的几率也就大了。第二，开宝马的富一代富二代们酒量通通不好，稍微贪杯，就把“马儿”灌醉，于是“策马扬鞭任我行，横冲直撞也不停”……
枪打出头鸟。真实状况其实我们都知道。昨天阿穆隆酒醉跑马，今天杨代表举杯遛马邀明月……宝马主人的身份，才是它们被冤枉的关键。
试想，如果一个农民开农用车把人撞了，是绝不会引起丝毫轰动效应的。但如果开农用车的是刘德华马云姚明张柏芝本山大叔，那这件事必定会成为2010年最niubility的时尚大事件。
意思其实就是这个意思：甭管你是富二代穷三代，也不管你是开宝马奔驰还是开波罗奥拓，只要你撞了人，成了肇事司机，在交警那里的结论都是一样。杯具在既成事实之后，和制造杯具的人身份无关。
真正的杯具在制造之前。一个基本事实就是：中国大地，能开宝马，就是富豪，人脉通达。甭管是有意无意，一些富豪的确的底气冲天，不是有人在肇事后叫嚣“一条命赔二十万，老子赔得起”吗？就算叛他坐几年牢，他一点也不会亏。这就是为什么孙伟铭、胡斌牢号还没有蹲热，阿穆隆杨代表们又跑出来把宝马当碰碰车开。
或许，这才是“宝马撞”如此吸引眼球的“新闻眼”。
本文早该就此打住。但忍不住还想弱弱地为所有开宝马奔驰的款儿们推荐一首老歌：《马儿啊，你慢些走》，希望能将这首歌作为你们车厢里的背景音乐。以期美酒穿肠后仍置“禁酒令”于脑后执意开车前，让这首歌为你醍醐灌顶。
因为，在所有路人甲路人乙跟前，你们不但是他们的大哥大姐，而且还是他们的再生父母。