老粟讲，在他小的时候，家邻近自行车修理店的一位师傅就曾经尝试着制造水上自行车，但由于当时资料的限度，加上方式有缺点，始终不胜利。成年后，粟道全破志将水上自行车制作出来。为此,杭州不孕不育医院哪家好，从1991年开端，他联合别人的教训，先后修正设计3次，实际5次，终极做出了合川第一辆民间水上自行车。
进程
20年3次改进5次实践
瞒着家人“搞发明”
重庆晨报记者 伊永军
为了能把这个看似组装简易、无需太精深技术含量的水上自行车“鼓捣”得能畸形下水行驶，老人可是花了整整20年时光。经过了3次改进，5次实践试验成功。
坐在这种水上自行车上到底是什么感到？重庆晨报记者带着等待又惊慌的心境去休会了一把，感触是“安稳、环保，合适观光”。
老粟做的第一辆水上自行车，最开始用的是木头、鼓风机齿轮、实心的密封浮体等材料，但下水后，骑行很费劲，浮力也不够。那次他失败了。
体验
“我就是老了图个乐，做这个货色让我感到活得很充实,杭州不孕不育。”老粟说，“合川是一个三江围绕的处所，水上资源丰硕，特殊是跟着草街航电枢纽工程的建成，涪江水面无比平缓、宽阔，很适合水上自行车的行驶,杭州不孕不育医院。我愿望这个车能为丰盛老庶民的文明娱乐生活作出必定的奉献。假如还能推进合川水上游览业的发展，那更是我想看到的。”
这个“怪物”虽表面像船，却又不必桨。上面载了3个人，左右两边各坐了一名女子。旁边一名驾驶员，是一个头发斑白的老者，双手掌控着两个把，骑在座椅上卖力地蹬踏，就像在海洋上骑自行车一样。这个“怪物”就在老者一次次的蹬踏、转弯下，前进、变向。在江面上为所欲为地纵横驰骋。引来世人啧啧称奇。
在江面上遛了20分钟后，老人驾驶着这个“水上怪物”缓缓停靠在岸边。上岸后的老人面不改色、气不长喘。看得出，20分钟看似卖命的蹬踏，实在对他来说很轻松。这个老者就是合川65岁的粟道全。
为了节俭经费，这辆水上自行车的材料大都是废旧材料。
平稳、环保，适合观光
“这是我研制出来的一款新型水上自行车，相对节能、环保。”谈到本人的这个法宝，粟道全白叟一脸骄傲之情。
“新颖、刺激，好耍得很。”亲自下水试骑后的市民蔡祥英这样形容道。
现场
据先容，这辆车长2.6米、宽1.4米，左右各有一个密封浮体，每个宽40厘米、高50厘米。两密封浮体间相连的，是咱们常见的自行车主体支架：有座椅、把手、脚踏等，人骑在座椅上，通过蹬踏，由滑动的齿轮传输链条带动水上自行车后面的两个叶轮推动器。每个叶轮推进器由3个螺旋状的铁片形成，通过它们的动弹，起到“船桨”的作用，带动水上自行车前行。如何掌控方向？在水上自行车的尾部有一个舵，车把的滚动轴与它相连，因而只有调控车把，想往哪个方向，就往哪个方向。粟道全老人想得真周密，不但供给救生衣，座位上还有安全带。
粟道全早年是合川电镀厂的电镀工，是厂里的技巧骨干。因为他动手才能强，平时爱好钻研，曾担负该厂职产业务科技小组组长。热爱翻新的他此前曾应用反光材料制作过节能灯罩，也利用节能材料制作过节能锅灶等小发明。
骑行20分钟面不改色
第一次改进是用过桥齿轮取代鼓风机齿轮，这样受得起力，不易被绞烂。第二次改进则是将实心泡沫箱改成空心泡沫箱，并且每个浮体由原来的一个整体，变成由5个小的密封硬泡沫塑料箱组成，即便有一个进水了，也不影响整体的保险机能。这次改进岂但减轻了分量，还增添了车身浮力，也进步了平安系数。第三次改良则是将浮体的外包装由本来的塑料布、广告布改成了白铁皮，加强了本身的牢固，看起来也更加雅观、慷慨。
退休后，老粟每月退休金有1400多元。妻子也退休在家，一对儿女也已成家。原来衣食无忧，能够在家安享暮年。然而，老粟就是闲不住，常常瞒着家人捡些废旧材料，画些看不懂的图纸。埋头捣鼓起来就是大半天，再加上要时常下水实验十分危险。家人一直不同意，老伴还常常说他“不务正业”。但老粟仍是保持要将儿时的幻想变成事实，所以老是背着家人搞“发现”。
如果途中产生了状态怎么解决？粟道全笑着说：“这可以释怀，全部车可承重1000斤，坐三个壮汉完整没问题。即使半途呈现故障，可以应用对讲机跟岸上坚持接洽，如果是齿轮涌现问题，车上还有备用桨板。”
“我从45岁就开始研讨制作水上自行车了，到当初正式试验成功，整整用了20年时间。”说起水上自行车的问世过程，老粟感叹万千。而作为一个梦想，却是儿时就有。
感想
下昼2点30分，合川涪江二桥下的江面上，陡然多了一个“怪物”：它漂移在水面上忽左忽右，虽举动缓慢，但转向机动，可任意方位调控。引来上百人在桥上或岸边围观。
它让我觉得活得很空虚
武侠小说中，我们常常能看到一门“水上漂”的轻功。能在水上如履平川，自在驰骋也一直是一般人的梦想。近日，合川65岁的粟道全老人20年来，经由3次改进、5次实践，终于研制出了一辆“水上自行车”。
“车的传输链条我是找的摩托车齿轮，上方的白铁皮是捡来的成品……”老粟说，这辆车本钱仅花了2000元。而他以为，这辆车还可以变得更好。在老粟的妄想里，盼望将来可能将包装浮体的白铁皮换成不锈钢，再加上尾灯等装备。
昨天下战书，在合川的涪江上，他亲身载人下水试验，性能良好。固然从自行车的原理看，并不能算是一门新的创造发明。但是，作为一个退休在家的老人，仍想着亲自着手研究一些科技名目，增加生涯的情趣，偏偏体现了老有所为、老有所乐。
老粟讲，在他小的时候，家邻近自行车修理店的一位师傅就曾经尝试着制造水上自行车，但由于当时资料的限度，加上方式有缺点，始终不胜利。成年后，粟道全破志将水上自行车制作出来。为此,杭州不孕不育医院哪家好，从1991年开端，他联合别人的教训，先后修正设计3次，实际5次，终极做出了合川第一辆民间水上自行车。
进程
20年3次改进5次实践
瞒着家人“搞发明”
重庆晨报记者 伊永军
为了能把这个看似组装简易、无需太精深技术含量的水上自行车“鼓捣”得能畸形下水行驶，老人可是花了整整20年时光。经过了3次改进，5次实践试验成功。
坐在这种水上自行车上到底是什么感到？重庆晨报记者带着等待又惊慌的心境去休会了一把，感触是“安稳、环保，合适观光”。
老粟做的第一辆水上自行车，最开始用的是木头、鼓风机齿轮、实心的密封浮体等材料，但下水后，骑行很费劲，浮力也不够。那次他失败了。
体验
“我就是老了图个乐，做这个货色让我感到活得很充实,杭州不孕不育。”老粟说，“合川是一个三江围绕的处所，水上资源丰硕，特殊是跟着草街航电枢纽工程的建成，涪江水面无比平缓、宽阔，很适合水上自行车的行驶,杭州不孕不育医院。我愿望这个车能为丰盛老庶民的文明娱乐生活作出必定的奉献。假如还能推进合川水上游览业的发展，那更是我想看到的。”
（编纂：SN002）
这个“怪物”虽表面像船，却又不必桨。上面载了3个人，左右两边各坐了一名女子。旁边一名驾驶员，是一个头发斑白的老者，双手掌控着两个把，骑在座椅上卖力地蹬踏，就像在海洋上骑自行车一样。这个“怪物”就在老者一次次的蹬踏、转弯下，前进、变向。在江面上为所欲为地纵横驰骋。引来世人啧啧称奇。
在江面上遛了20分钟后，老人驾驶着这个“水上怪物”缓缓停靠在岸边。上岸后的老人面不改色、气不长喘。看得出，20分钟看似卖命的蹬踏，实在对他来说很轻松。这个老者就是合川65岁的粟道全。
为了节俭经费，这辆水上自行车的材料大都是废旧材料。
平稳、环保，适合观光
“这是我研制出来的一款新型水上自行车，相对节能、环保。”谈到本人的这个法宝，粟道全白叟一脸骄傲之情。
“新颖、刺激，好耍得很。”亲自下水试骑后的市民蔡祥英这样形容道。
现场
据先容，这辆车长2.6米、宽1.4米，左右各有一个密封浮体，每个宽40厘米、高50厘米。两密封浮体间相连的，是咱们常见的自行车主体支架：有座椅、把手、脚踏等，人骑在座椅上，通过蹬踏，由滑动的齿轮传输链条带动水上自行车后面的两个叶轮推动器。每个叶轮推进器由3个螺旋状的铁片形成，通过它们的动弹，起到“船桨”的作用，带动水上自行车前行。如何掌控方向？在水上自行车的尾部有一个舵，车把的滚动轴与它相连，因而只有调控车把，想往哪个方向，就往哪个方向。粟道全老人想得真周密，不但供给救生衣，座位上还有安全带。
粟道全早年是合川电镀厂的电镀工，是厂里的技巧骨干。因为他动手才能强，平时爱好钻研，曾担负该厂职产业务科技小组组长。热爱翻新的他此前曾应用反光材料制作过节能灯罩，也利用节能材料制作过节能锅灶等小发明。
骑行20分钟面不改色
昨日，合川涪江边，粟道全自制的水上自行车一亮相，引来一些好奇的居民乘坐。重庆晨报记者 甘侠义 摄
第一次改进是用过桥齿轮取代鼓风机齿轮，这样受得起力，不易被绞烂。第二次改进则是将实心泡沫箱改成空心泡沫箱，并且每个浮体由原来的一个整体，变成由5个小的密封硬泡沫塑料箱组成，即便有一个进水了，也不影响整体的保险机能。这次改进岂但减轻了分量，还增添了车身浮力，也进步了平安系数。第三次改良则是将浮体的外包装由本来的塑料布、广告布改成了白铁皮，加强了本身的牢固，看起来也更加雅观、慷慨。
退休后，老粟每月退休金有1400多元。妻子也退休在家，一对儿女也已成家。原来衣食无忧，能够在家安享暮年。然而，老粟就是闲不住，常常瞒着家人捡些废旧材料，画些看不懂的图纸。埋头捣鼓起来就是大半天，再加上要时常下水实验十分危险。家人一直不同意，老伴还常常说他“不务正业”。但老粟仍是保持要将儿时的幻想变成事实，所以老是背着家人搞“发现”。
如果途中产生了状态怎么解决？粟道全笑着说：“这可以释怀，全部车可承重1000斤，坐三个壮汉完整没问题。即使半途呈现故障，可以应用对讲机跟岸上坚持接洽，如果是齿轮涌现问题，车上还有备用桨板。”
“我从45岁就开始研讨制作水上自行车了，到当初正式试验成功，整整用了20年时间。”说起水上自行车的问世过程，老粟感叹万千。而作为一个梦想，却是儿时就有。
感想
下昼2点30分，合川涪江二桥下的江面上，陡然多了一个“怪物”：它漂移在水面上忽左忽右，虽举动缓慢，但转向机动，可任意方位调控。引来上百人在桥上或岸边围观。
它让我觉得活得很空虚
武侠小说中，我们常常能看到一门“水上漂”的轻功。能在水上如履平川，自在驰骋也一直是一般人的梦想。近日，合川65岁的粟道全老人20年来，经由3次改进、5次实践，终于研制出了一辆“水上自行车”。
“车的传输链条我是找的摩托车齿轮，上方的白铁皮是捡来的成品……”老粟说，这辆车本钱仅花了2000元。而他以为，这辆车还可以变得更好。在老粟的妄想里，盼望将来可能将包装浮体的白铁皮换成不锈钢，再加上尾灯等装备。
昨天下战书，在合川的涪江上，他亲身载人下水试验，性能良好。固然从自行车的原理看，并不能算是一门新的创造发明。但是，作为一个退休在家的老人，仍想着亲自着手研究一些科技名目，增加生涯的情趣，偏偏体现了老有所为、老有所乐。