在2016年11月25日上午，京台高速公路（北京段）工程交工验收大会在京台高速青云店驻地召开。此次交工大会的召开，标志着京台高速公路（北京段）工程已全面完工，具备通车条件。
成为北京最宽的高速路之一
京台高速北京段全长26.6公里，北起位于大兴区旧宫镇的城市快速道路蒲黄榆路南终点，南止大兴区礼贤镇田家营村即京冀界，与京台高速河北段相接，双向8车道，最高设计时速达到120公里。京台高速主路设置为四上四下8条车道，使得京台高速北京段成为北京最宽的高速路之一。
京台高速北京段目前还未通车，按原定计划，今年年底可通车。开通后，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。更重要的是，京台高速从北京出发后，先到河北廊坊，再转入天津境内，因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道，有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。
京台高速首建“海绵”蓄水工程
京台高速是首条具备“海绵”蓄水能力的工程，这条高速公路专门在六环桥下建造了雨水收集及循环利用系统，成为北京第一条“海绵”高速。建成后，可缓解每年汛期低洼路段的积水，确保在汛期也能使进出京车流畅通无阻。已开建的雨水收集利用系统，除了可减缓雨季积水对高速路的影响，还能收集雨水循环利用。
廊坊段京冀主线收费站即将投入使用
经了解，京台高速北京段通车在即，廊坊段京冀主线收费站即将投入使用，通车运营后预计车流量会突破3万辆，收费运营压力增加。京台高速廊坊管理处决定将京冀主线收费站ETC车道数由2条增至6条，预计25日联网收费。以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。
京台高速廊坊段2014年12月26日正式建成通车。京台高速(廊坊段)全长53公里，设计时速120公里/小时。京台高速廊坊段穿越廊坊中部广阳、永清、安次三个县(区)、11个乡(镇)，串联廊坊空港经济区、永清·亦庄高新区、河北省新兴产业园区等6个重点工业园区，沿线惠及人口84万。
京台高速——北京新机场重要的配套交通之一
京台高速也是北京新机场重要的配套交通之一。在国家发改委对于新机场的批复中，一张“五纵两横”的配套交通网也一同诞生。京台高速北京段、京开高速扩建、新机场高速是其中三大纵向高速，也即将成为“五纵两横”配套中最早建成通车的。
而在廊坊地区随着京台高速北京段通车后，首都地区环线高速也就是大七环也将在京台高速东侧通车，在两条高速的中部新机场北线高速将从新机场引出，横向连接京台与首都地区环线高速形成三条高速纵横交织的高速网络！使得在廊坊不管是从京台、首都地区环线高速还是机场北线高速的哪个高速口上路都可以极为方便的转换！
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项目品鉴地址：京沪高速廊坊出口西行500米右转直行
VIP热线：010—57606666
在2016年11月25日上午，京台高速公路（北京段）工程交工验收大会在京台高速青云店驻地召开。此次交工大会的召开，标志着京台高速公路（北京段）工程已全面完工，具备通车条件。
成为北京最宽的高速路之一
京台高速北京段全长26.6公里，北起位于大兴区旧宫镇的城市快速道路蒲黄榆路南终点，南止大兴区礼贤镇田家营村即京冀界，与京台高速河北段相接，双向8车道，最高设计时速达到120公里。京台高速主路设置为四上四下8条车道，使得京台高速北京段成为北京最宽的高速路之一。
京台高速北京段目前还未通车，按原定计划，今年年底可通车。开通后，以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。更重要的是，京台高速从北京出发后，先到河北廊坊，再转入天津境内，因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道，有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。
京台高速首建“海绵”蓄水工程
京台高速是首条具备“海绵”蓄水能力的工程，这条高速公路专门在六环桥下建造了雨水收集及循环利用系统，成为北京第一条“海绵”高速。建成后，可缓解每年汛期低洼路段的积水，确保在汛期也能使进出京车流畅通无阻。已开建的雨水收集利用系统，除了可减缓雨季积水对高速路的影响，还能收集雨水循环利用。
廊坊段京冀主线收费站即将投入使用
经了解，京台高速北京段通车在即，廊坊段京冀主线收费站即将投入使用，通车运营后预计车流量会突破3万辆，收费运营压力增加。京台高速廊坊管理处决定将京冀主线收费站ETC车道数由2条增至6条，预计25日联网收费。以100公里的时速计算，从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。
京台高速廊坊段2014年12月26日正式建成通车。京台高速(廊坊段)全长53公里，设计时速120公里/小时。京台高速廊坊段穿越廊坊中部广阳、永清、安次三个县(区)、11个乡(镇)，串联廊坊空港经济区、永清·亦庄高新区、河北省新兴产业园区等6个重点工业园区，沿线惠及人口84万。
京台高速——北京新机场重要的配套交通之一
京台高速也是北京新机场重要的配套交通之一。在国家发改委对于新机场的批复中，一张“五纵两横”的配套交通网也一同诞生。京台高速北京段、京开高速扩建、新机场高速是其中三大纵向高速，也即将成为“五纵两横”配套中最早建成通车的。
而在廊坊地区随着京台高速北京段通车后，首都地区环线高速也就是大七环也将在京台高速东侧通车，在两条高速的中部新机场北线高速将从新机场引出，横向连接京台与首都地区环线高速形成三条高速纵横交织的高速网络！使得在廊坊不管是从京台、首都地区环线高速还是机场北线高速的哪个高速口上路都可以极为方便的转换！