【北京 ：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍， 推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京 该不该调价？
【北京 ：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍， 推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京 该不该调价？