主题：武汉通过“十一五”城建规划 2010年交通换新颜

按照《规划》，5年中，武汉作为全国重要交通枢纽的功能将得到进一步提升。坚持以快速轨道交通为骨干，常规公交为主体的发展方针，加强城市道路桥梁、轨道建设，建立一个与武汉市现代化进程相适应，低耗费高效率的城市轨道交通、快速路、主干路、次干路、支路、步行交通多层次一体化的交通系统。


    到2010年，武汉的城区交通还会像现在这样堵吗？工薪族关心，公共交通会出现什么变化？昨日，新通过的《武汉市城市建设“十一五”规划》（下简称《规划》），为市民详尽地描绘了新的一个5年规划后，武汉交通的新变化。

    交通变化：三镇各有侧重

    5年建成城市路网骨架

    按照《规划》，5年中，武汉作为全国重要交通枢纽的功能将得到进一步提升。坚持以快速轨道交通为骨干，常规公交为主体的发展方针，加强城市道路桥梁、轨道建设，建立一个与武汉市现代化进程相适应，低耗费高效率的城市轨道交通、快速路、主干路、次干路、支路、步行交通多层次一体化的交通系统。

    为满足2012年形成“两纵一横”的工字形轨道交通骨架，“十一五”期间建成轨道交通1号线二期，完成2号线一期和4号线一期计划投资75%以上。

    基本建成城市路网骨架，建设环线和放射线。区域路网三镇各有侧重，重在完善汉口地区路网，拓展汉阳地区路网，加密武昌地区路网；综合整治重点区域道路，提升城市功能。