本田汽车公司为拓展全球豪华车业务，决定在未来几年将旗下讴歌品牌在中国、俄罗斯、乌克兰、巴西和中东等新兴市场推广。但本田对打造计划不如日产对英菲尼迪一般宏大。此前根据媒体的报道，英菲尼迪计划在2017年前将销量从17万辆提升到50万辆。
最为创立于北美的高档品牌，目前本田讴歌的绝大部分销量也来自于北美市场，由于售价以及定位颇高，加上品牌 度始终未能打响，并且本田近两年对讴歌的宣传力度也明显减小，这也直接导致讴歌在中国市场占有率不高，2012年在中国销量仅有。本田原本打算利用即将问世的混合动力超级跑车讴歌NSX作为讴歌重新起步的利剑，但此从目前情况来看即便是在美国和加拿大也未能取得太大反响，颇有些叫好不叫座。美国公司负责销售的副总裁JeffConrad尤其表示，该品牌近期没有向经济衰退的西欧引入的打算。
尽管不会大规模量产讴歌NSX，但这款贵为经典的超级跑车，拥有讴歌其他车型无可比拟的辉煌历史，对中国、俄罗斯等新兴市场的富贵阶层来说，本田讴歌国产也同样有着很大吸引力，如果将类似车型推向中国市场，无疑会吸引很大的关注度。
此外，本田讴歌国产品牌也计划在中国实施本地化生产，此前本田于今年的上海车展宣布“两年内国产”。广汽本田的高层更是传出“国产项目广本一定要争取”的声音。根据本田的规划，基于讴歌旗下SUV-X概念车研发的量产车型，是专为中国市场所设计和开发的车型，并将会成为首款国产的讴歌车型，计划新车将在2016年正式上市并销售。
本田讴歌国产虽然目前还未能确定由本田在华的哪家合资公司生产，讴歌国产计划还存在一定变数：东风本田拥有生产思铂睿的经验，这款车的原型正是来自于讴歌；而广汽本田则有生产歌诗图、雅阁的生产线对于生产中 车型所需要的制造经验相对更为丰富。
不过根据本田的计划，本田讴歌国产即将推出的新飞度以及基于新飞度开发的小型SUV，将放在广本生产，而基于上海车展上亮相的讴歌SUV-X尺寸来看，很可能也是基于飞度平台衍生而来，与福特翼搏、别克昂科拉有着类似的尺寸，本田讴歌国产由此看来广汽的可能性将大为增加，联想到其最近在中国刚刚开始动工、用于小型车生产的第三工厂投产日期为2015年，则很可能是基于对讴歌生产的准备。
此前广汽本田高层就曾向本报记者表示，本田讴歌国产一直在关注着中国的小型SUV市场，会充分考虑中国消费者的需求而进行相关产品的投放，本田讴歌国产因此广本很可能会成为讴歌生产的主要基地。
在苦等多时后，本田中国罕见地抛出重磅新闻。上海国际汽车展上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅为其全球首发车型揭幕，并透露“豪华品牌讴歌正在积极筹备其国产化的各项准备工作，基于此次首发的AcuraConceptSUV-X概念车研发的量产车型将成为首款国产产品，预计3年左右上市。”
一旦国产化，将成为第二家在中国国产的日系豪华车品牌。
消息一出，业内惊叹之声四起。此前当问及国产事宜时，讴歌及本田相关负责人多以“待到国内销量5万左右，才能考虑国产事宜。”但2012年讴歌在华销量仅2.3万辆，却异乎寻常地抛出了国产计划。对此，本田讴歌国产总经理仓石诚司表示：“国产计划是有点晚了，但我们是在 条件都成熟的情况下做的决定。”据悉，目前讴歌国产 地尚未最终确定，其将与广汽本田、东风本田充分商讨后，方能最终确定在哪一平台进行国产。
来自、讴歌的信息显示，讴歌已经开始加大对中国的关注和投入，此次上海国际汽车展已显端倪。Acura携全球首发概念车Acura Concept SUV-X、中国首发的新一代旗舰轿车RLX和全新概念车NSX Concept三款新车登场。其中，Acura Concept SUV-X概念车是讴歌首次在北美以外进行全球首发的新车型，未来量产车型将在该概念车的基础上研发而成。
本田汽车公司为拓展全球豪华车业务，决定在未来几年将旗下讴歌品牌在中国、俄罗斯、乌克兰、巴西和中东等新兴市场推广。但本田对打造计划不如日产对英菲尼迪一般宏大。此前根据媒体的报道，英菲尼迪计划在2017年前将销量从17万辆提升到50万辆。
最为创立于北美的高档品牌，目前本田讴歌的绝大部分销量也来自于北美市场，由于售价以及定位颇高，加上品牌 度始终未能打响，并且本田近两年对讴歌的宣传力度也明显减小，这也直接导致讴歌在中国市场占有率不高，2012年在中国销量仅有。本田原本打算利用即将问世的混合动力超级跑车讴歌NSX作为讴歌重新起步的利剑，但此从目前情况来看即便是在美国和加拿大也未能取得太大反响，颇有些叫好不叫座。美国公司负责销售的副总裁JeffConrad尤其表示，该品牌近期没有向经济衰退的西欧引入的打算。
尽管不会大规模量产讴歌NSX，但这款贵为经典的超级跑车，拥有讴歌其他车型无可比拟的辉煌历史，对中国、俄罗斯等新兴市场的富贵阶层来说，本田讴歌国产也同样有着很大吸引力，如果将类似车型推向中国市场，无疑会吸引很大的关注度。
此外，本田讴歌国产品牌也计划在中国实施本地化生产，此前本田于今年的上海车展宣布“两年内国产”。广汽本田的高层更是传出“国产项目广本一定要争取”的声音。根据本田的规划，基于讴歌旗下SUV-X概念车研发的量产车型，是专为中国市场所设计和开发的车型，并将会成为首款国产的讴歌车型，计划新车将在2016年正式上市并销售。
本田讴歌国产虽然目前还未能确定由本田在华的哪家合资公司生产，讴歌国产计划还存在一定变数：东风本田拥有生产思铂睿的经验，这款车的原型正是来自于讴歌；而广汽本田则有生产歌诗图、雅阁的生产线对于生产中 车型所需要的制造经验相对更为丰富。
不过根据本田的计划，本田讴歌国产即将推出的新飞度以及基于新飞度开发的小型SUV，将放在广本生产，而基于上海车展上亮相的讴歌SUV-X尺寸来看，很可能也是基于飞度平台衍生而来，与福特翼搏、别克昂科拉有着类似的尺寸，本田讴歌国产由此看来广汽的可能性将大为增加，联想到其最近在中国刚刚开始动工、用于小型车生产的第三工厂投产日期为2015年，则很可能是基于对讴歌生产的准备。
此前广汽本田高层就曾向本报记者表示，本田讴歌国产一直在关注着中国的小型SUV市场，会充分考虑中国消费者的需求而进行相关产品的投放，本田讴歌国产因此广本很可能会成为讴歌生产的主要基地。
在苦等多时后，本田中国罕见地抛出重磅新闻。上海国际汽车展上，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅为其全球首发车型揭幕，并透露“豪华品牌讴歌正在积极筹备其国产化的各项准备工作，基于此次首发的AcuraConceptSUV-X概念车研发的量产车型将成为首款国产产品，预计3年左右上市。”
一旦国产化，将成为第二家在中国国产的日系豪华车品牌。
消息一出，业内惊叹之声四起。此前当问及国产事宜时，讴歌及本田相关负责人多以“待到国内销量5万左右，才能考虑国产事宜。”但2012年讴歌在华销量仅2.3万辆，却异乎寻常地抛出了国产计划。对此，本田讴歌国产总经理仓石诚司表示：“国产计划是有点晚了，但我们是在 条件都成熟的情况下做的决定。”据悉，目前讴歌国产 地尚未最终确定，其将与广汽本田、东风本田充分商讨后，方能最终确定在哪一平台进行国产。
来自、讴歌的信息显示，讴歌已经开始加大对中国的关注和投入，此次上海国际汽车展已显端倪。Acura携全球首发概念车Acura Concept SUV-X、中国首发的新一代旗舰轿车RLX和全新概念车NSX Concept三款新车登场。其中，Acura Concept SUV-X概念车是讴歌首次在北美以外进行全球首发的新车型，未来量产车型将在该概念车的基础上研发而成。