在北京生活的人，经常抱怨“打车难”、“被拒载”、“出租车司机都是爷”。然而许多司机反映，开出租“是绝对的薄利行业，我们都生活在最底层，拒载是没有办法。”
份儿钱高、油钱高、交通又拥堵，闭上眼睛玩命儿开每月也就净挣三四千块钱，这些是出租车司机们的声音。有司机满腹委屈：“您见过挣三四千的爷吗？”
真实情况到底如何？近期，新京报记者随机采访了来自五家出租车公司32名司机，依据单双班、个体户不同，核算最理想状况即交通顺畅、无恶劣天气、无休息情况下，出租车司机的运营成本。
在北京生活的人，经常抱怨“打车难”、“被拒载”、“出租车司机都是爷”。然而许多司机反映，开出租“是绝对的薄利行业，我们都生活在最底层，拒载是没有办法。”
份儿钱高、油钱高、交通又拥堵，闭上眼睛玩命儿开每月也就净挣三四千块钱，这些是出租车司机们的声音。有司机满腹委屈：“您见过挣三四千的爷吗？”
真实情况到底如何？近期，新京报记者随机采访了来自五家出租车公司32名司机，依据单双班、个体户不同，核算最理想状况即交通顺畅、无恶劣天气、无休息情况下，出租车司机的运营成本。