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主题: 16号线引入PPP模式

发表于2016-11-29

从北京市交通委获悉,继 “4号线”、“14号线”采取吸引社会资本参与 建设运营后, “16号线”再度引入该模式,并首次通过股权融资的方式引入财务 人 。 

引入特许经营方的融资模式通常被称为PPP,即Public Private Partnership首字母的缩写。PPP在国际上是一种比较流行的公共部门和私营部门合作共同提供社会公共服务的模式。 

据介绍,北京 16号线项目总 495亿元,工程 建设划分为A、B两部分:A部分包括洞体、车站等土建工程, 额约为345亿元,约占项目总 的70%,由政府 ;B部分工程包括车辆、信号等设备资产, 额为150亿元,约占项目总 的30%,由通过市场化方式引入的社会资本组建的特许经营公司负责 建设。 

根据《国务院关于创新重点领域投融资机制鼓励社会 的指导意见》(国发〔2014〕60号)的相关规定,北京市大力推进基础设施的社会资本引进工作,2015年11月,市交通委代表北京市政府与京港 签署了《北京 十六号线项目特许协议》,京港 有限公司继“4号线”、“14号线”后再度成为16号线的特许经营合作方,获得16号线30年运营权。京港 是由京投公司、香港 公司和首创集团公司按2%、49%、49%的出资比例组建的。 

根据不同 者的利益诉求和风险偏好,16号线项目除通过“特许经营”方式引入社会资本 外,还通过“股权融资”方式引入了财务 人 。 

据介绍,16号线所采用的复合型投融资模式,大大减少了对资本金的需求,缓解了政府出资压力。

发表于2016-11-29
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