主题：物业、居委会和居民应携手回击“禁止左转”

看了9月25日“禁止左转”的帖子，我才注意到竖立在益丰苑门外写着“7：00－20：00禁止左转” 那块寒心的牌子。感谢贴主为大家提供的信息！
    “禁止左转”之规定令人十分气愤和无奈。怪哉！交通主管部门完全就是靠“一限了之”这样百试不爽的“法宝”管理 交通道路的吗？难道主管部门不懂得交通治理“宜疏不宜堵”这个浅而易懂的道理吗？疏导工作真的是黔驴技穷了吗？我想，祭出这般奇技淫巧的“禁止左转”，只能更加充分地暴露出饱受社会诟病的交通乱象。

众所周知，六里桥区域的交通是著名的堵，六里桥客运主枢纽东侧道路是出奇的乱。这种乱象，莫非是想让来自保利百合方面的驾车出行者来埋单？这种限行，莫非真的能够解决或大大缓解本地区交通混乱局面？以人为本的执政理念体现在何处？主管部门的管理措施和能力不得不令人产生极大的质疑，对未来的出行不得不让人表现出极大的担忧。

首先，交通主管部门未履行提前公告职责。根据《中华人民共和国》第二十五条之规定，增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。主管部门没有在保利百合等小区和公共场所向社会进行公告，也没有进行广泛的宣传，违反了道路交通安全法的规定, “禁止左转”的有效性令人生疑。

其次，六里桥客运主枢纽东侧道路治理成效十分有限，经常出现拥堵严重情况，混乱不堪。一是站外黄牛泛滥，存在违规车辆运营情况。主枢纽东侧大门外，经常乱停乱放着各种车辆，卖票人和拉客人在道路中间来回穿行，大声“热情”地招呼者每一位过路的行人，蜂拥围堵每一位乘客；二是道路上违规停车现象极为严重。一些出租车、社会车辆甚至还有些客运大巴车，经常随意在道路上停车下客和上客，任凭后面车辆喇叭吼声连片，硬是充耳不闻，道德缺乏程度令人发指；三是缺乏调查研究，使隔离栏成为摆设。几个月前，有关部门在这条道路上设置了隔离栏，将一条道路分割为三条道路，实际情况表明，非机动车道路使用率极低，这给本来就不宽敞的道路人为地设置了不小的障碍。隔离栏在设置当初，不知被什么人统统掀翻，横七竖八躺在路上，幸存未被掀翻的地段，非机动车道路上也停满了机动车，恰恰主管部门管理又没及时跟上，交通秩序一时大乱特乱，主管部门受到狠狠地一记闷棍。目前，有的隔离栏已被弃用，丢在了路边(纳税人的金钱就这样被糟蹋了，希望有人被追究)。 这些情况都是引发该条道路拥堵的主要原因。

第三，主管部门的不作为与乱作为。远的就不说了，就说对六里桥客运主枢纽东侧道路的治理。对于这条小小的道路，管理上本不存在太多太大的困难，应该算不算是艰巨的管理任务，但上述提到的导致拥堵的几个关键性问题始终没有得到很好地解决，是主管部门的权利不够，措施不得力，落实不到位，还是各个政府相关部门之间缺乏有效的 与协作，相互扯皮推诿，我们小小老百姓就不得而知了。现如今，推出个“禁止左转”的王八屁股--烂规定，妄想一限了之，片面追求车流量的下降，试问交通主管部门，你们做出规定前有过什么样的调查研究，有过什么样的科学论证，限制左转弯对缓解这条道路或周边道路的拥堵作用有多大？如果有，请拿出来向社会进行公示、宣讲，如果没有，就别怪老百姓指责主管部门拍老壳乱作为、滥用权力了。

呜呼！保利百合小区以及周边居民驾车出行这回可惨了，不但出行成本大增，而且出行方便度大大降低，以后千万别再自诩本地区出行方便了。小区北侧向西是条死胡同，几年以后的道路建成什么样还一无所知。“禁止左转”后，原本仅有的两条出行道路被无理、无由、无为、无情地封堵了一条，今后出门无论去哪，都要一直向东，去丽泽桥中转，出行费用和时间大大增加。

鉴于此，希望物业或居委会出面组织，征集广大居民的意见和建议，尽快向政府主管部门反映民意，争取取消“禁止左转”的规定，采取真正有效的措施加强交通治理，切实保护本地区居民正当的驾车出行权益。

禁止左转的牌子太无理取闹！建议大家立刻找物业和社区居委会反映由它们出面找有关方面协商解决！

看来老百姓，只能遮挡号牌了