京津冀城际铁路网建设全面启动。据介绍，京津冀城际铁路网规划，已获国家发展改革委正式批复，计划2020年前建设京津冀城际铁路网总里程约1100公里，其中本市境内约250公里， 约856亿元。
此外，京唐城际铁路、城际铁路联络线一期新机场红线内段已开工建设，将加快促进形成“京津保唐1小时交通圈”。同时，将推进设立京津冀城际铁路发展基金，吸引社会资本参与和保障京津冀城际铁路项目，初期募集规模600亿元。
针对京津冀地区高速公路网，北京市发改委介绍，2016年，本市重点推动兴延高速、京秦高速、京开高速拓宽工程、首都地区环线高速(通州—大兴段)、延崇高速、新机场高速等8条高速公路建设，在建里程达184公里。截至2016年年底，本市高速公路运营总里程已达1008公里。
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京津冀城际铁路网建设全面启动。据介绍，京津冀城际铁路网规划，已获国家发展改革委正式批复，计划2020年前建设京津冀城际铁路网总里程约1100公里，其中本市境内约250公里， 约856亿元。
此外，京唐城际铁路、城际铁路联络线一期新机场红线内段已开工建设，将加快促进形成“京津保唐1小时交通圈”。同时，将推进设立京津冀城际铁路发展基金，吸引社会资本参与和保障京津冀城际铁路项目，初期募集规模600亿元。
针对京津冀地区高速公路网，北京市发改委介绍，2016年，本市重点推动兴延高速、京秦高速、京开高速拓宽工程、首都地区环线高速(通州—大兴段)、延崇高速、新机场高速等8条高速公路建设，在建里程达184公里。截至2016年年底，本市高速公路运营总里程已达1008公里。