自主品牌车展虽然企业 没有去看，但是依然从药品 各种新闻渠道了解了一数据 些，据说国家很多领导华润 主品牌的发展情况。 [url=http://guba.sina.com.cn/?s=thread&bid=478&tid=86094]追踪 [/url品牌的发展情况。
其实关注是应该的，毕竟在这个领域，整个中国的汽车行业才刚上路呢。
说说我对自主品牌的感觉吧，关注汽车也有一些年头了，大事小情也都了解一些。现在很多国内品牌都跟国外品牌合作，靠销售和引进国外的车型和技术来发展自己的企业，这种做法也是一个自主品牌想要立足的根本，但这绝不应该是目的。
对华泰的关注是源于万人迷圣达菲，不得不说圣达菲是款好车，车主很多，至于路上见得少，懂行的大家都心知肚明，我就不多说了。
华泰在此次车展上可谓是全家总动员啊，B21、宝利格全都来报道了。呵呵，但是我关注的不是车型，而是他们的清洁柴油发动机和B11电动车。
（欧意德发动机）
从这两个方面可以看出，华泰现在作为真正的自主品牌，已经自己掌握了核心的动力总成和环保技术，而这方面正是某些和国外品牌联合的企业所欠缺的，谁也不会傻到把看家的东西拿给你的，比如奔驰、比如宝马、比如丰田、比如本田，说新车型上市都是人家海外玩剩下的，说是国产车型也都是用人家的技术的，发动机等重要总成部分都是从国外直接运过来，经过加工生产拼接起来的，长期下去，自有品牌如何发展？
不想说华泰的好也不想说他的坏，实事求是的说，华泰的动力系统不错，柴油技术也很给力。但是整车加工的精细度上存在不足，致使现在车子的小毛病很多。但是我个人认为，任何事物的发展都应该先把握好大的方向，正像邓爷爷说的那样“摸着石头过河”。
前两天看到一位坛友说，华泰处于社会主义初级阶段，很赞同这句话。但是华泰的方向是明确的，就是坚持走节油环保路线，推动柴油机发展。其实在国外，柴油发动机已经很热很火了，为什么又谈到国外了呢？因为毕竟人家的汽车行业已经发展百年了，而我们才刚起步呢。
我觉得华泰坚持自己的路线一定会有所收获的，这点从前一段出口俄罗斯就可以看出来。人家俄罗斯不傻，不是神马车都进口的，华泰有华泰的 ，当然也有它的劣势。
总而言之，我觉得华泰勇敢的走出了第一步，在柴油领域，国内的自主厂商无人能比；在技术领域控制方面，也绝不落后。至于其他，就是它未来将要弥补的不足了，希望华泰能越来越好吧。
自主品牌车展虽然企业 没有去看，但是依然从药品 各种新闻渠道了解了一数据 些，据说国家很多领导华润 主品牌的发展情况。 [url=http://guba.sina.com.cn/?s=thread&bid=478&tid=86094]追踪 [/url品牌的发展情况。
其实关注是应该的，毕竟在这个领域，整个中国的汽车行业才刚上路呢。
说说我对自主品牌的感觉吧，关注汽车也有一些年头了，大事小情也都了解一些。现在很多国内品牌都跟国外品牌合作，靠销售和引进国外的车型和技术来发展自己的企业，这种做法也是一个自主品牌想要立足的根本，但这绝不应该是目的。
对华泰的关注是源于万人迷圣达菲，不得不说圣达菲是款好车，车主很多，至于路上见得少，懂行的大家都心知肚明，我就不多说了。
华泰在此次车展上可谓是全家总动员啊，B21、宝利格全都来报道了。呵呵，但是我关注的不是车型，而是他们的清洁柴油发动机和B11电动车。
（欧意德发动机）
从这两个方面可以看出，华泰现在作为真正的自主品牌，已经自己掌握了核心的动力总成和环保技术，而这方面正是某些和国外品牌联合的企业所欠缺的，谁也不会傻到把看家的东西拿给你的，比如奔驰、比如宝马、比如丰田、比如本田，说新车型上市都是人家海外玩剩下的，说是国产车型也都是用人家的技术的，发动机等重要总成部分都是从国外直接运过来，经过加工生产拼接起来的，长期下去，自有品牌如何发展？
不想说华泰的好也不想说他的坏，实事求是的说，华泰的动力系统不错，柴油技术也很给力。但是整车加工的精细度上存在不足，致使现在车子的小毛病很多。但是我个人认为，任何事物的发展都应该先把握好大的方向，正像邓爷爷说的那样“摸着石头过河”。
前两天看到一位坛友说，华泰处于社会主义初级阶段，很赞同这句话。但是华泰的方向是明确的，就是坚持走节油环保路线，推动柴油机发展。其实在国外，柴油发动机已经很热很火了，为什么又谈到国外了呢？因为毕竟人家的汽车行业已经发展百年了，而我们才刚起步呢。
我觉得华泰坚持自己的路线一定会有所收获的，这点从前一段出口俄罗斯就可以看出来。人家俄罗斯不傻，不是神马车都进口的，华泰有华泰的 ，当然也有它的劣势。
总而言之，我觉得华泰勇敢的走出了第一步，在柴油领域，国内的自主厂商无人能比；在技术领域控制方面，也绝不落后。至于其他，就是它未来将要弥补的不足了，希望华泰能越来越好吧。