今日早上6:35，C6967次列车从城铁长沙站缓缓驶出，朝湘潭驶去，这是长株潭城际铁路开通运营的首趟列车，标志着全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路正式开通运营。 这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路，将提升长沙、株洲、湘潭三市速度经济，加快长株潭三地资源优化整合，提速长株潭三市融合为中南经济大都市的建设进程。 长株潭城际铁路是湖南省“3+5”城际铁路交通网的核心项目，也是首个开工建设的项目。该铁路于2010年9月30日开工， 总额为240.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，湖南城际铁路公司建设管理。长株潭城际铁路全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为200km/h，初期运营速度为160 km/h。全线设车站21个(谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站计划明年开通)。其中长沙市范围内12个，分别为谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站;株洲市范围内5个，分别为九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站;湘潭市范围内4个，分别为：昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。
今日早上6:35，C6967次列车从城铁长沙站缓缓驶出，朝湘潭驶去，这是长株潭城际铁路开通运营的首趟列车，标志着全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路正式开通运营。 这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路，将提升长沙、株洲、湘潭三市速度经济，加快长株潭三地资源优化整合，提速长株潭三市融合为中南经济大都市的建设进程。 长株潭城际铁路是湖南省“3+5”城际铁路交通网的核心项目，也是首个开工建设的项目。该铁路于2010年9月30日开工， 总额为240.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，湖南城际铁路公司建设管理。长株潭城际铁路全长95.5公里，线路等级为双线客运专线，设计速度目标值为200km/h，初期运营速度为160 km/h。全线设车站21个(谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站计划明年开通)。其中长沙市范围内12个，分别为谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站;株洲市范围内5个，分别为九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站;湘潭市范围内4个，分别为：昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。
