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叉车的后桥系统
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主题:
叉车的后桥系统
房天下网友(过客)
发表于
2015-03-09
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叉车的后桥除承受着车体的一部分重量外,而且在后桥上还装有转向系统的一些零件,以实现叉车转向,所以后桥也称为转向桥。
叉车的前、后桥与车架的连接方法是不相同的。前桥与车架直接连接(即刚性连接),而后桥与车架采用弹簧悬挂连接(即弹性连接)。这是因为后桥所担负的载 荷变化不大,采用悬挂连接不会影响货物准确地放在一定的高度上,其次后桥与车架采用弹性连接,可以吸收成减少振动,此外还能平衡车架在不平坦路面上可能产 生的歪斜,以免载荷集中在某一车轮上。
后桥主要由钢梁、转向节、转向节销、弹簧、弹簧悬挂装置、轴承及车轮等组成。钢梁为工字形铸钢件,在梁上装着弹簧悬挂装置和连板。
为了防止灰尘及杂物进人轴承,转向节的凸耳上设有挡圈和油杯,加注黄油通过转向节销上的 孔以润滑转向节的轴承。
转向节的轴端,装有一对圆锥滚住轴承,后轮的轮组装在这一对轴承上,橡胶轮圈压装在轮组之上。
叉车的走行轮有实心橡胶轮胎与充气轮胎两种。前者的优点是:不需特殊保养,同时也不怕穿孔,其缺点是弹性小,不易吸收冲击和振动。所以具有实心橡胶轮胎的叉车,最好在平坦、坚实的路面上行驶。
文章来源:
襄阳叉车
http://www.15071555530.com/
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叉车的前、后桥与车架的连接方法是不相同的。前桥与车架直接连接(即刚性连接),而后桥与车架采用弹簧悬挂连接(即弹性连接)。这是因为后桥所担负的载 荷变化不大,采用悬挂连接不会影响货物准确地放在一定的高度上,其次后桥与车架采用弹性连接,可以吸收成减少振动,此外还能平衡车架在不平坦路面上可能产 生的歪斜,以免载荷集中在某一车轮上。
后桥主要由钢梁、转向节、转向节销、弹簧、弹簧悬挂装置、轴承及车轮等组成。钢梁为工字形铸钢件,在梁上装着弹簧悬挂装置和连板。
为了防止灰尘及杂物进人轴承,转向节的凸耳上设有挡圈和油杯,加注黄油通过转向节销上的 孔以润滑转向节的轴承。
转向节的轴端,装有一对圆锥滚住轴承,后轮的轮组装在这一对轴承上,橡胶轮圈压装在轮组之上。
叉车的走行轮有实心橡胶轮胎与充气轮胎两种。前者的优点是:不需特殊保养,同时也不怕穿孔,其缺点是弹性小,不易吸收冲击和振动。所以具有实心橡胶轮胎的叉车,最好在平坦、坚实的路面上行驶。
文章来源:襄阳叉车http://www.15071555530.com/