主题：闯黄扣费该不该？绿灯绿透了才走。。

新交规闯黄灯也扣分，每次六分，这样无形中不就降慢了车流？影响了交通？

沙发自己做，其实黄灯闪的时候不走就行。

按《中华人民共和国道路交通安全法》，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。将黄灯作用归于红灯，合适吗？

从理想的角度看闯黄灯，似乎是罚得越重越有震慑力；但从实际操作来看，一味地重罚，显然不能真正解决问题，相反，交规让司机如履薄冰，也未必就是好事。

据报道，深圳交警表示，暂时不会对闯黄灯行为作出处罚。深圳之所以这么做，原因有三：一是系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进一步排查；三是黄灯需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。这三个原因显然在全国各地均存在。实际上，这也提出“闯黄扣6分”的几个需要完善的地方。

其一，要在执法层面兼顾原则性和灵活性。解决交通安全问题不能只靠重罚，而该依据实际情况。虽然交通部门回应称，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，就可继续通行不算闯黄灯。但车主在操作时，是很难拿捏尺度的。现在，很多地方因为这样的新规引发一些不必要的事故，本身也对交通安全不利。如何完善，是需要考虑的。

其二，一些交通设施是否跟得上新规。有网友建议安倒计时信号灯或黄灯前闪烁提醒，这些都是需要研究的技术调整。否则，只会让车主无所适从，也加大执法成本。

其三，“闯黄扣6分”规定本身，也有值得商榷的地方。我同意对闯黄灯进行一定处罚，但是否一定要罚6分？能否以相对较轻的罚则，将闯红灯和闯黄灯的严重程度做一些区分？实际上，按《中华人民共和国道路交通安全法》，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交管部门将黄灯作用归于红灯，合适吗？

“闯黄灯”如何罚，这的确是个问题，交通部门不能一意孤行，司机当然也不该一味地抬杠——彼此尊重，调整驾驶习惯和规则才是正途。毕竟减少交通事故，保障生命安全是共同目的。

 一个新的东西要铺开的话，需要一个渐进的过程。慢慢的完善吧，我觉得要有一个试行的阶段去完善它吧

：“闯黄灯被罚6分”最近这条新规领很多司机朋友头疼不已,反正有关部门都说了,要在主要的地段都安装有灯控系统,只要大家驾车时注意力集中、谨慎驾驶,可避免“抢黄灯”和追尾。所以,大家驾车时要hold住了咯!

避免闯黄灯攻略:遇到信号灯先不通行,等下一次绿灯再通行,保证永不闯黄灯。重庆市交巡警总队负责人表示,该建议明显违规,有绿灯不通行,势必会引起交通堵塞,交巡警发现后会给予处罚。

 就是，为了安全啊。

看到这帖，想到我早上手机报看到的一个笑话。供大家乐一下。

笑话发来啊。

一男人一夜未归，早上六点回到家中，老婆追问一夜去了哪里，男人说昨晚看见路口黄灯一直再闪，不敢过去，一直等到今早绿灯才回来，老婆问“为何不打电话”，男答:开车打电话扣3分啊!闯黄灯扣6分!倒车后退恶意逆行,罚!只好死等.....该男子冻得直哆嗦,妻问:在车内,何故冻成这样。答:下了一夜的大雪,我在外不停擦号牌,遮挡号牌据说扣12分啊!