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主题:最详细【国风美仑】周边配套服务交通等信息贴(不断更新中)

发表于2012-09-04

http://www.bjghw.gov.cn/mapclient/home/index.jsp (用IE浏览器打开) ,放大地图,定位到国风美仑,然后点击其中圆点可以查看到该地图性质,是住宅还是工业用地等。




发表于2012-09-04


发表于2012-09-04
北京市通州区马驹桥镇物流基地生活配套区C-13居住用地项目建设方案
来源: 发布时间:2011-09-02 浏览次数:757

通州【2011】4号

北京市通州区马驹桥镇物流基地生活配套区C-13居住用地项目建设方案严格执行《北京市新建商品住宅小区住宅与市政公用基础设施、公共服务设施同步交付使用管理暂行办法》(京建法[2007]99号)、《通州区新建商品住宅小区住宅与市政公用基础设施、公共服务设施同步交付使用管理暂行办法》(通政发[2008]21号)及相关要求,具体内容如下:

一、 总体建设分期

该项目占地面积147254.605平方米(其中:建设用地面积105716.696平方米,代征地面积41537.909平方米),其中总建筑规模为296859.2平方米,共期开发建设。

建设范围:东至规划物流园八号路,南至仓储一街,西至通州物流园七号路,北至驸马路。

二、建设内容

建筑面积296859.2平方米

建设内容:住宅楼2#3#4#5#7#8#9#10#(二层以上)、11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#21#23#(二层以上)、24#26#

公共服务设施 :1#楼幼儿园、6#楼配套商业(含菜市场、其他商业服务)、10#楼(一层室内文体活动 )、11#楼(一层物业管理用房)、22#配套设施楼(含社区服务 、社区居民委员会、老年活动站、物业管理用房)、25#配套设施楼(含社区卫生服务站、托老所)、23#楼(一层室内文体活动 )、室外文体活动场(5#一层、14#一层)。

市政公用基础设施邮政所、公厕、密闭式清洁站、垃圾分类投放站、供电配电室、燃气调压箱,供暖热力点、污水再生利用装置、有线电视光电转换间、居民停车场、存自行车处。

本期区域内市政道路

本期区域内代征道路29601.05平方米.

本期区域内绿化77072.8平方米

本期区域内代征绿化11936.859平方米

计划建设时间:20113201310月。

其中:

1、社区卫生服务站:建筑面积300平方米,位于25#楼地上一层,计划建设时间2011年3月至2013年8月。

2、社区服务 :建筑面积160平方米,置于22#楼地上二层,计划建设时间2011年3月至2013年8月。

3、社区居民居委会:建筑面积190平方米,置于22#楼地上三层,计划建设时间2011年3月至2013年8月。

4、物业管理用房:建筑面积230平方米,置于11#楼一层建筑面积100平方米和22#楼一层、二层建筑面积130平方米,计划建设时间2011年3月至2013年8月。本小区为一个物业管理区域。

5、幼儿园:建筑面积2350平方米,位于1#楼,计划建设时间2011年3月至2013年8月。

三、拆迁进度

每期项目开工建设前,项目区域内需要拆迁的,其拆迁进度符合施工要求。

四、建设程序

2#3#4#5#7#8#9#10#11#12#13#14#15#16#17#18#19#20#21#23#24#26#住宅楼应与1#幼儿园、6#楼配套商业(含菜市场、其他商业服务)、10#(一层配套设施含室内文体活动 、公厕、邮政所)、11#(一层物业管理用房)、22#配套设施楼(含社区服务 、社区居民委员会、老年活动站、物业管理用房)、25#配套设施楼(含社会卫生服务站、托老所)、23#(一层室内文体活动 )、室外文体活动场(5#一层、14#一层)公共服务设施及1#地下车库、2#地下车库、3#地下车库、4#地下车库、5#地下车库、6#地下车库、7#地下车库、配电室、有线电视光电转换间、密闭式清洁站、垃圾分类投放站、热力点、老年活动场、存自行车处、地下车库、居民停车场、配电室、有线电视光电转换间、污水再生利用装置、垃圾分类投放站、燃气调压箱市政公用基础设施、道路一同办理竣工验收。

最后一栋住宅楼19#楼竣工验收前,应完成一期区域内的 公共服务设施、市政公用基础设施、道路及代征道路、道路照明、绿化及代征绿化、与二期项目的临时隔离措施等,并交付使用。

其中:临时隔离措施采用施工围挡

如项目在绿化季节完成,建设单位应负责完成本期区域内的全部绿化;如非绿化季节完成,应有防尘措施,措施为覆盖网格布。

五、设施的交付及接收使用

1、无偿交付的设施有:幼儿园、社区卫生服务站、室内文体活动 、室外文体活动 、社区居民委员会、密闭式清洁站、公厕、垃圾分类投放站。

2、有偿交付的设施有:菜市场、其他商业服务设施、社区服务 、老年活动 、老年活动场、邮电所。

以上住宅与市政公共基础设施、公共服务设施在竣工验收后,我公司将按照<<通州区新建商品住宅小区住宅与市政公共基础设施、公共服务设施同步交付使用管理暂行办法>>(通政发【2008】21号)要求,办理交付接收手续。

北京首都开发股份有限公司

2011年8月2日


发表于2012-09-04
2012年11月17日更新: 规划参考这篇新闻,http://news.163.com/12/1117/04/8GG1HO2F0001124J.html。


R2线将设天通苑东站

点击量:111   来源:   作者:   2012-08-29   【】   【打印】   【关闭

    日前,本报记者从相关部门了解到, R2线将设天通苑东站,以缓解 5号线压力。该线贯穿昌平、朝阳、大兴等区,计划2015年通车。

    了解,北京 R2线,即原来的东部加密线,由未来科技城至亦庄。早先定名为17号线,后来经过延长、调整,最终确定为百公里时速的快速 线,可有效支持未来科技城和CBD地区的规划建设,并缓解 5号线的交通压力。R2线与5号线并行,城区 部分主要穿越东二环、东三环之间。该线北段由北七家地区的未来科技城出发,路过天通东苑、北苑家园、清河营等大型住宅区后到达芍药居继续向南,沿二环前行到达南边后再转向亦庄,最后设次渠车站。由于北七家路窄,因此该线的支线已经被取消,届时,北亚花园、东沙各庄、北七家地区的人们还需要乘坐公交车换乘R2线。

    相关链接: 

    沿线车站:未来科技城、未来科技城南、白坊、天通苑东、清河营、红军营南路、望京西(换乘13号线,15号线)、太阳宫(换乘10号线)、静安庄(换乘12号线)、左家庄、工人体育场(换乘3号线)、东大桥(换乘6号线)、永安里(换乘1号线,R1线)、广渠门外(换乘7号线)、劲松西口、十里河(换乘10号线,14号线)、垡头南、光机电产业基地、潞西路、次渠(换乘亦庄线)、次渠东、凉水河生态公园。


发表于2012-09-04


2012年11月17日更新:请参考这篇新闻,http://news.163.com/12/1117/04/8GG1HO2F0001124J.html。



发表于2012-09-04

三线换乘

                        作者:陈斯 来源:本站原创 发布时间:2010年12月27日 点击数:    169                       

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全线共设5个换乘站 起点宋家庄站实现——
三线换乘

    亦庄线两端为地下,中间为高架。全线共设14座车站,其中6座地下站,8座高架站。8座高架车站造型分为“飘板式”和“盒子式”两种。
    高架站的扶梯都在车站的侧面,从而在没有增加 和建筑面积的同时,大大增加了有效使用面积。扶梯“外挂”后,通道宽度从一般的2.5米到3米,增加到4.5米,乘客从列车中出来进入通道不会过于拥挤。
    亦庄线全线设5个换乘站,分别是宋家庄站与 5号线和10号线二期换乘,旧宫站与规划L5换乘,荣京东街站与规划L5换乘,经海路站与规划12号线换乘,亦庄火车站站与京津城际铁路、规划S6换乘。
宋家庄
换乘大厅2万平方米
    亦庄线的起点站宋家庄站,因拥有2万平方米的换乘大厅而成为亚洲第一大 交通枢纽站。它与 5号线、10号线二期及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点。
实现三线平面换乘
    目前,宋家庄站已经建成的是5号线和亦庄线的车站,10号线二期车站仍在施工中。
    未来,这三座车站将从北向南依次紧贴在一起,都处在一个水平面上。
    今后,3条线的站厅层(地下1层)和站台层(地下2层)都将打通,形成一个整体车站,3条线共用。
    未来,5号线乘客换乘亦庄线、10号线外环(西向东方向)乘客换乘5号线,可以实现同台换乘。其他任何一个换乘需要从站台到2万多平方米的换乘大厅,然后选择自己要乘坐的线路,下扶梯到 站台进行换乘。



发表于2012-09-04

2012年11月17日更新: 规划参考这篇新闻,http://news.163.com/12/1117/04/8GG1HO2F0001124J.html。



说明:这个图好像来自2012年科博会有网友拍照,没有找到来源。





                                                                                                                            


发表于2012-09-04
亦庄新城规划 2005-2020

发布时间:2007-10-12 【字体:
亦庄新城规划 2005-2020
 
新城用地规划图

 
功能结构示意图


发表于2012-09-04


发表于2012-09-04
轨道交通亦庄线P+R驻车换乘 
来源:  发布时间:2010-10-08

来信:
    您好。轨道交通亦庄线今年就要通车运营。京东南第一大镇马驹桥距离亦庄线同济南路站仅3公里路程。人口密集,新建和在建小区多。以后必定有很多马驹桥居民、甚至采育镇的北京东南部居民从此站登车。不知道是否有规划建设P+R驻车换乘场。要不然通车后肯定是黑车横行,停车次序混乱。同济南路站周边有大片未开发土地。开发区管委会是否能拿出相当地块用于公交场站、P+R驻车换乘场的建设。请合理规划同济南路的换乘方案。谢谢。

 


回复:
尊敬的网友ele2:
    您好。您的来信我们十分重视,收信后立即向开发区规划分局调查了解情况,现就您信中所提建议答复如下:
    轨道交通亦庄线预计2010年底实现通车,通车后必将极大地加快开发区发展,进一步完善开发区公共交通网络。工委、管委会对此十分重视,为完善配套基础设施建设,开发区规划分局之前已经规划在同济南路站南侧建设公交场站及P+R驻车换乘设施。
    根据规划内容,在亦庄线同济南路站南侧规划有一处占地4.17公顷的公交枢纽站(康定街公交枢纽),是一座综合轨道交通、地面公交(包括始发线路和途经线路)、小客车、出租车、自行车以及步行等多种交通方式相互衔接的地区性公交换乘枢纽站。同时,为方便有车人士的驻车换乘,我们还在该区域配置了停车规模为400辆车的P+R驻车换乘停车场。按照规划设想,该交通设施将成为一座以停车、换乘枢纽为依托,为地区交通集散服务的综合性公共服务设施。
    目前枢纽站的具体方案正在深化研究当中,待该枢纽站建成投入使用后,相信将会更好地服务于开发区南部地区、马驹桥地区以及六环路以南地区的人员出行。

    十分感谢您对开发区一直以来的关心和支持,很高兴为您服务,有其他任何好的建议和意见欢迎随时联系我们!


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