主题：北京 平谷线规划一览 侃侃价值几何

当年一度被吵得沸沸扬扬的 平谷线，曾经沉静过一段时间。而在今年的年初，随着平谷线的四套方案的提出，这条 线路的建设又逐渐进入大家的视野。

大家所谓的平谷线，又称北京 22号线，已经列入2020年北京市轨道交通规划路网，在东坝与3号线、12号线在管各庄西站换乘，线路沿东坝北小河东侧路向北，向东至首都机场第二高速后拐向北，沿第二高速东侧并行至李天路后在李天路南侧与李天路并行至李天桥后在京平高速北侧，沿高速到达京平高速出口孙三路处设立站点， 线路与京平高速并行至密三路拐向北，沿密三路东侧经马昌营，过顺平路向东至平谷新城，在新城内沿北环路路中至泃河西终点。

通州境内设宋庄站与规划S6换乘或过轨，服务宋庄地区出行。平谷线将于2020年内建成通车。

其中，规划中的站点，有以下几站：

东风北桥(M14/东四环线)

北岗子(M12)

高辛庄(M3)

宋庄(S6)（宋庄站位于徐辛庄）

燕郊北站（燕郊北站位于京秦迎宾路口）

三河西（三河西预留支线至蓟县）

马坊

马昌营

平谷西

平谷

泃河湾

其实， 建设起来固然对于这个地区甚至整个北京来说都有着至关重要的作用，起码居民的日常出行更加的方便了。然而对于购房者来说， 的建成，必然会导致周边地块价格的上升吧。那么，到底会对房价有多大的影响呢？

对房价的影响可以从空间、时间、结构等三方面来分析：

1．价格变动的空间特征：已发展成熟的城 区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建 对房地产价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，故房地产价值的增长受 的影响 明显。所以越是交通不成熟的区域， 对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越大。

2．价格变动的时间特征 :一般来说，城 区，由于其商业氛围已经形成，其 的周期很短；而新开发区， 周期则较长。 对房地产产生的 可视为开通前预期心理的 和事后实质效益两部分的合计。由于预期心理的 容易受市场等因素感染，所以， 开通前是开发商炒作房地产价值的最佳时期。但在此时入市的个人 者，往往容易被套牢。所以对 者而言，要警惕在前期过多透支 对房价的影响。

3．价格变动的结构特征决定房地产的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。房地产的 不能单靠 来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、 、环境等因素。可见， 只会给高品质的楼盘“锦上添花”，而不会给品质低下的产品“雪中送炭”。

由此可见，相对于北京的 来说，在平谷地区， 平谷线的建立对于周边的发展带动作用还是会很强大的。想到首城汇景湾的房子价格还是很合算，是不是需要抓紧出手，那以后就是大涨的趋势啊。。。。

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平谷线赶紧建起来吧 绝对的好消息

相对于北京的 来说，在平谷地区， 平谷线的建立对于周边的发展带动作用还是会很强大的。

 还要等好几年才行呢 现在只是规划阶段

一般来说，城 区，由于其商业氛围已经形成，其 的周期很短；而新开发区， 周期则较长。

 对房地产产生的 可视为开通前预期心理的 和事后实质效益两部分的合计。

由于预期心理的 容易受市场等因素感染，所以， 开通前是开发商炒作房地产价值的最佳时期。

但在此时入市的个人 者，往往容易被套牢。所以对 者而言，要警惕在前期过多透支 对房价的影响

 意思就是开发区更会收到 的影响被

 现在的房产商不是都在 的炒作房产吗