主题：对于永清楼盘定位和新机场线的3点看法

   文章的内容我在论坛看过，哪位有才的大侠发的，观点我很赞同，问的问题也是我关心的，但是是用过客发言的， 不太容易引起关注，所以我就用自己的账号发了，希望能引起更多人关注

  我们可能很多人早在3年前就已经知晓新机场的选址,我当时知道,没有动手,也是基于很多个人家庭条件和未知因素的考量,比如发展前景,基础设施和交通。

    发展前景方面，据我所知，目前来看，永清属于第2机场远端生活区，为什么是远端，一方面这是基于新机场周边10公里范围内不能有民宅的一项规定。最近听说很多地产业巨头打算 这里，或许能有一些很有实力的企业进驻到新机场本身的配套项目中，我在第一机场生活了20年，早已习惯飞机起落时每天的轰鸣声，但是不常在机场生活工作的人也许不适应。还有一点是，对于更近的地方似乎确实没有什么地可以去拿了。物竟天择，适者生存，更近的地方也会有人住，只要能适应。

    3年前，我看过曹家务 的楼盘，记得当时一位工程项目的负责人说，机场跑道的延伸方向和飞机在起落时的盘旋动作都是向西的，所以他们的楼盘不会建在航道上。不知道2年前，在新机场预期悲观的时候他们的楼盘有没有挺过那场考验？对于细致的思考，我心中只有赞许。

    物流贸易区，休闲娱乐区，公园别墅区，小商品批发集散地，金融服务区和各色工业园，组成了型型色色的新机场生态大观园。作为有可能成为这个人造园林工作工人的一员，在享受这场视听盛宴的同时，也希望给予他们很多我的建议和看法。 我的大脑是有限的，并且每天都在更新，要是遗忘什么请大家多多补充。

    新机场线是其中之一，

    1.不知道这个新机场线是否像T3快轨那样是一个高架桥式的轻轨，因为我实在希望以后的北京居民在天气好的时候，去往第二机场的时候还能领略一下路边的美景。想想这该是何等惬意！

    2.这么考虑还有一个原因是，据说永清有着丰富的地热水资源，如果建地下铁路是否会对地下水资源造成破坏。 地下水系的深度，结构都探明了吗？

    3. 的造价昂贵，据说每公里的造价有亿元之上，会不会拖累地方和 的经济？

    欢迎大家给予宝贵的意见，资料文献，跟贴。

大北京的房子这两年是越来越贵多了，前些年买到人算是赚大发了

但是要买的话，还是要选择有 的，比如交通方便或者发展什么新城的地方

楼主说的很对，分析的不错

 这话我也赞同

谢谢版主，这也是我为正园的准业主，北京人民能做的最后一点贡献了，既出钱，也出了力，我没有辜负你们，你们的小陈。

期待新机场，期待京台高速。楼主辛苦了。