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主题:北京大外环2016年通车!京津冀一体化加速期待啊

发表于2014-09-13
标签:地区 税收 办公室 中心 国土资源部 

据经济之声《天下财经》报道,目前京津冀海关一体化、税收一体化等,都在加速推进,作为基础设施,公路和轨道交通的一体化,也在加速推进。消息称北京大外环将于2016年通车。

大外环通车“还差一步”

北京大外环高速也被称北京的七环,全长约940公里,经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴四个区县,总长84公里,现在未通车的就只剩下张承高速的部分路段。预计到2016年,张承高速就将顺利完成通车,这也将使得北京的整个大外环完成合拢。这将成为目前京津冀交通一体化中重要的一环。

认为,大外环如能建成通车,北京六环路目前所承担的过境通道功能将会逐渐分流,出游路途将大大缩短。

推动轨道交通为导向的新型城镇的发展

在轨道交通方面,国土资源部等部门,正在推动轨道交通为导向的新型城镇的发展,其中重点就包括京津冀地区。国土资源部副部长胡存智说,“对轨道交通站点、站场、上盖和 的土地,进行城市的综合一体开发,和铁路的交通能够形成综合开发新型城镇的这个方向。在京津冀城镇一体化发展过程中,这就可以起到很好的支撑作用。

邻近城市“先得月”

胡存智介绍,国务院最近已成立“京津冀协同发展领导小组”和相应 室,这说明在京津冀一体化协同发展中,有了高规格的国家层面的领导小组。

京津冀一体化,到底会重点发展什么区域呢?长期为北京发展和京津冀一体化出谋划策的 首都发展研究院院长李国平说,与北京邻近的城市,会近水楼台先得月。

李国平:京津冀一体化 重要的是要疏解首都的核心功能, 北京的一些城市和区域将作为重点发展的或者机会大的区域,像河北的廊坊、保定、张家口、承德以及天津。北京作为首都,政治、文化、科技和国际交往 ,那天津作为北方的经济 又有港口的 ,所以在整个的经济发展过程中,会相对承接北京的一些产业的转移,那么尤其发展 产业会有一些机会。

有分析认为,目前京津冀三省市签署的十三项协议,也基本上确定了天津滨海新区和河北曹妃甸、廊坊、保定、张家口、承德将作为京津冀一体化“主战场”。

明确三地新功能定位

李国平认为,在京津冀协同的过程中,北京、天津、河北三省市,将形成新的功能定位。

李国平:北京市可能会在去功能化的基础之上,强调其 化和服务化。天津要从原来的加工业为主,加工化向服务化发展。河北原来是资源型产业份额占得比较大,那么要往加工型和服务区域转化。一定要明确三地的功能定位。


发表于2014-09-24

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发表于2014-09-29


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发表于2014-10-28

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